बैटरी की कीमत कम होने का इंतजार करेगी Maruti Suzuki, साल 2025 तक लॉन्च करेगी EV

Maruti Suzuki India के एग्जिक्यूटिव डायरेक्टर, सेल्स एंड मार्केटिंग, Shashank Srivastava ने इस बारे में जानकारी देते हुए कहा कि "हम पूरी तरह से सरकारी सब्सिडी पर निर्भर नहीं रह सकते। जैसे ही सब्सिडी खत्म होती है, इलेक्ट्रिक वाहन महंगे हो जाते हैं।"

आगे उन्होंने कहा कि "हमें बैटरी की लागत कम करके अधिग्रहण की लागत को कम करने की जरूरत है।" हालांकि उन्होंने यह भी कहा कि "हमने घोषणा की है कि Maruti Suzuki India साल 2025 से पहले एक इलेक्ट्रिक कार भारतीय बाजार में उतारेगी।"

Srivastava ने कहा कि "ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के कारण, एक आम सहमति प्रतीत होती है कि आगे चलकर, इलेक्ट्रिक या पर्यावरण के प्रति जागरूक वाहन आदर्श बन जाएंगे और ICE यानी आंतरिक दहन इंजन का इस्तेमाल बंद कर दिया जाएगा।"

उन्होंने आगे कहा कि "हालांकि जो आम सहमति नहीं है, वह यह है कि यह मोड़ कब होगा। ऐसी धारणा है कि साल 2030 तक भी भारत में केवल 8-10 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन ही इस्तेमाल होंगे। इसका कारण यह है कि बैटरी की लागत पहले की अपेक्षा जल्दी कम नहीं हुई है। इसलिए, अधिग्रहण की लागत एक बाधा बनी हुई है।"

इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मौजूदा वृद्धि में सब्सिडी के योगदान को नजरअंदाज करना मुश्किल है। जैसे इस बात को लेकर चिंता है कि प्रोत्साहन कब तक कायम रह सकता है और इसके अभाव में बिक्री का क्या होगा। उदाहरण के लिए चीन जैसे बाजारों में भी सब्सिडी की संभावित वापसी के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में गिरावट देखी गई है।

चार्जिंग नेटवर्क के बारे में Srivastava ने कहा कि "चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अभी भी एक बहुत बड़े स्तर पर नहीं है। यहां तक ​​कि उन जगहों पर भी जहां आपके पास अच्छा चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर है, फिर भी आप इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाना थोड़ा कम पाते हैं, जो कि अधिग्रहण लागत के कारण है।"

इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज के बारे में चिंता जताते हुए उन्होंने कहा कि "उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक कारों की रेंज की भी चिंता होती है। यह आंशिक रूप से चार्जिंग स्टेशनों की संख्या से संबंधित है। डेस्टिनेशन चार्जिंग जैसे उदाहरण के लिए मॉल, सिनेमा हाउस में, इंफ्रास्ट्रक्चर अभी भी नहीं है।"

कंपनी की फिलहाल की योजना के बारे में Srivastava ने कहा कि "इलेक्ट्रिक कारों का मार्ग विद्युतीकरण के माध्यम से है। इसका मतलब है कि हम शायद शुद्ध ईवी से पहले और अधिक हाइब्रिड कारें देखेंगे। एक अलग ईंधन मिश्रण भी हो सकता है जो पर्यावरण के ज्यादा अनुकूल हो सकता है।"