Maruti Suzuki ने ‘S-Assist’ नाम को कराया ट्रेडमार्क, मिल सकता है Hyundai के iMT जैसा गियरबॉक्स

बता दें कि Hyundai और Kia जैसी कार निर्माता कंपनियां पहले से ही अपने उत्पाद लाइनअप पर iMT यानी इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन को पेश कर रही हैं। क्लचलेस मैनुअल गियरबॉक्स अनिवार्य रूप से मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सेटअप का एक हाइब्रिड वर्जन है।

इस सिस्टम में गियर को मैन्युअल रूप से शिफ्ट करते समय ड्राइवर को क्लच पेडल को दबाने की जरूरत नहीं होती है। इसमें गियर लीवर के साथ एक सेंसर शामिल होता है, जो जब भी ड्राइवर गियर बदलने वाला होता है, तो वह TCU (ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट) को सिग्नल भेजता है।

TCU आगे हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर को गियर शिफ्ट करते समय क्लच प्लेट को संलग्न करने और अलग करने का संकेत देता है। अन्य अपडेट में इंडो-जापानी कार निर्माता कंपनी नई-जनरेशन की Maruti Suzuki Celerio को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।

इस नई हैचबैक में एक अधिक शक्तिशाली पेट्रोल इंजन के साथ महत्वपूर्ण डिजाइन परिवर्तन और फीचर अपग्रेड देखने को मिलेंगे। जानकारी के अनुसार नई 2021 Maruti Celerio को हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा और इसमें एक लंबा व्हीलबेस होने की संभावना है।

वास्तव में इसके ओवर ऑल आकार को भी बढ़ाया जाएगा। इस कार में 1.2-लीटर K12 पेट्रोल और 1.0-लीटर K10 पेट्रोल इंजन का विकल्प दिया जा सकता है। बता दें कि इसका 1.2-लीटर K12 पेट्रोल इंजन 82 बीएचपी की पावर प्रदान करता है।

इसके अलावा नई-जनरेशन की Maruti Suzuki Vitara Brezza को 2021 के त्योहारी सीजन के दौरान बाजार में उतारा जाएगा। नई-जनरेशन Celerio की तरह ही सबकॉम्पैक्ट SUV हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बनाई जाएगी, जो इसे पहले की तुलना में सख्त और सुरक्षित बना देगा।

नई-जनरेशन 2021 Maruti Vitara Brezza के इंजन की बात करें तो इसमें मजबूत हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर K12B नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है। अगर ऐसा होता है तो SUV का नया मॉडल पहले से ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट होगा।