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Maruti Suzuki नहीं लॉन्च करेगी कोई भी डीजल कार, कंपनी के Chief Technical Officer ने दी जानकारी
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki आधिकारिक तौर पर BS6 उत्सर्जन मानदंडों की शुरूआत के साथ डीजल इंजन सेगमेंट से बाहर हो गई है। जहां Maruti Suzuki द्वारा भारतीय बाजार में फिर से डीजल इंजन विकल्पों की पेशकश करने की अटकलें थीं, लेकिन Maruti Suzuki India के मुख्य तकनीकी अधिकारी, C.V. Raman ने कहा कि कंपनी भारत में डीजल सेगमेंट में फिर से प्रवेश नहीं करेगी।
भारत में सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने साल 2023 से लागू होने वाले उत्सर्जन मानदंडों के अगले चरण से पहले हवा को मंजूरी दे दी है। Maruti Suzuki जिसने पहले कहा था कि अगर जरूरत पड़ी तो वह डीजल इंजन विकल्पों को वापस लाएगी और भविष्य में डीजल कारों की मांग बढ़ेगी।
हालांकि साल 2023 उत्सर्जन मानदंडों का हवाला देते हुए Maruti Suzuki ने कहा कि नए मानदंडों से डीजल इंजनों की कीमत बढ़ेगी, जिससे कारों की कीमत बढ़ेगी। Maruti Suzuki का मानना है कि भविष्य में बाजार में पेट्रोल कारों की ओर धीरे-धीरे बदलाव देखने को मिलेगा।
ज्यादातर निर्माता बाजार में डीजल इंजन का विकल्प दे रहे हैं। हालांकि Maruti Suzuki ने काफी समय पहले डीजल इंजनों को बंद कर लिया था। Raman का कहना है कि "साल 2023 में उत्सर्जन मानदंडों का नया चरण आएगा, जिससे लागत बढ़ने की संभावना है। इसलिए हमारा मानना है कि डीजल प्रतिशत में और कमी आ सकती है।"
आगे उन्होंने कहा कि "हम प्रतियोगिता के बारे में नहीं जानते हैं, लेकिन Maruti Suzuki India के रूप में हमारा डीजल क्षेत्र में भाग लेने का कोई इरादा नहीं है।" भारत में ईंधन की बढ़ती कीमतों के साथ, Maruti Suzuki CNG जैसे वैकल्पिक ईंधन से चलने वाली कारों की एक श्रृंखला लाएगी।
इससे पहले Maruti Suzuki ने कहा था कि वह इस वित्त वर्ष के अंत तक CNG कारों की बिक्री को दोगुना कर देगी। Maruti Suzuki ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए मौजूदा पेट्रोल पावरट्रेन को भी बेहतर बनाएगी। जैसे कि हाल ही में कंपनी ने एक नए K10C डुअल-जेट पेट्रोल इंजन के साथ नई Maruti Celerio को लॉन्च किया है।
यह अब बंद हो चुकी Maruti Baleno के टर्बोचार्ज्ड इंजन से निकला इंजन 26 किमी/लीटर से अधिक की परीक्षण की गई ईंधन दक्षता के साथ भारत की सबसे अधिक ईंधन-कुशल पेट्रोल कार बन गई है। Raman ने कहा कि "हमने कहा है कि हम अपनी मौजूदा पावरट्रेन में सुधार करेंगे जो पहले से हो रही हैं।"
आगे उन्होंने कहा कि "नई Maruti Celerio में नया K10-C इंजन एक सुधार है। इसी तरह, 1.2-लीटर इंजन में भी कुछ बदलाव किए गए हैं। इसलिए ईंधन दक्षता के नजरिए से, हम अपनी आंतरिक दहन इंजन तकनीक में सुधार करेंगे।" इसके अलावा Maruti Suzuki नई कारों के विद्युतीकरण पर भी काम करेगी।
इसके साथ ही ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए स्टार्ट-स्टॉप जैसे फीचर्स को अपनी कारों में जोड़ेगी। बता दें कि नई Maruti Celerio के सभी वेरिएंट में आइडल-स्टार्ट-स्टॉप फीचर स्टैंडर्ड के तौर पर मिलता है। इसके अलावा, कंपनी हाई-एंड, अधिक महंगे मॉडल के साथ माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक का उपयोग करेगी।
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