जिम्नी ब्रांड को उतारने मारुति ग्राहकों की प्रतिक्रिया का कर रही जायजा

इस बारें में कंपनी के एक वरिष्ट अधिकारी ने कहा कि यह उतरने लायक सेगमेंट हैं जिस वजह से हमनें इसे ऑटो एक्सपो 2020 में प्रदर्शित भी किया था। हमनें ग्राहकों से उनकी प्रतिक्रियाएं ली है और हम उनका जायजा ले रहे हैं और हम जरुर देखेंगे कि इस प्रोडक्ट को यहां उतारा जा सकता है या नहीं। इनकी बिक्री संख्या कम होती है लेकिन यह कंपनी के इमेज को बेहतर बनाने का काम करते हैं।

बतातें चले कि इस एसयूवी को अंतरराष्ट्रीय बाजार में 50 सालों से बेद्चा जा रहा है लेकिन इसे अभी तक भारत में नहीं लाया गया है। भारत में तेजी से लाइफस्टाइल एसयूवी का चलन बढ़ रहा है, इस बारें में मारुति सुजुकी के अधिकारी ने कहा कि लाइफस्टाइल एसयूवी सेगमेंट छोटा है लेकिन एक ऐसा ग्राहक वर्ग है जो इस तरह के वाहन खरीदने की चाह रखता है।

कंपनी ने माना कि मिड साइज़ एसयूवी सेगमेंट में उनकी पकड़ कमजोर है। वर्तमान में कंपनी उस सेगमेंट में एस-क्रॉस की बिक्री करती है लेकिन उसकी बिक्री अच्छी नहीं होती है। बतातें चले कि इस सेगमेंट का कुल पैसेंजर बिक्री वाहनों में 18 प्रतिशत की भागीदारी है। हालांकि एंट्री लेवल एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की ब्रेजा की बिक्री अच्छी चल रही है और यह पहले नंबर पर है। कंपनी ने माना कि उन्हें इस सेगमेंट में अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को बेहतर करने की जरूरत है।

कैसी है जिम्नी?

जापानी कार निर्माता कंपनी सुजुकी इस कार के 3-डोर वर्जन को ग्लोबल स्तर पर पहले से ही बेच रही है। लेकिन भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाले इसके 5-डोर वर्जन की लंबाई 3,850 मिमी की होगी और इसका व्हीलबेस 2,550 मिमी का रखा जाएगा। इसके डिजाइन की बात करें तो इसके अगले सामने हिस्से में गोलाकार हेडलैंप, ब्लैक ग्रिल, हेडलैंप क्लस्टर के अंदर टर्न इंडिकेटर, गोलाकार फॉग लैंप के साथ ब्लैक फ्रंट बम्पर दिया गया है। इसके साथ ही हाई माउंटेड स्टॉप लैंप और ब्लैक रियर बम्पर लगाया गया है।

इसके अलावा कंपनी ने इस एयूवी में U-आकार के मशीन डुअल टोन अलॉय व्हील, टेलगेट पर स्पेयर व्हील, फ्लश टाइप डोर हैंडल, बम्पर पर टेल लैंप आदि इस्तेमाल किया है। इसके डुअल टोन कलर में शिफौन आइवरी मेटैलिक, ब्रिस्क ब्लू मेटैलिक व सुपरियर वाइट शामिल है। जिम्नी के जापानी वर्जन में 1.5 लीटर का वीवीटी पेट्रोल इंजन लगाया गया है जो 102 बीएचपी पॉवर और 130 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है। इस कार में 5-स्पीड मैन्युअल और 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है।

भारत में लॉन्च होने वाली जिम्नी के इंजन की बात करें तो इसमें 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर के15बी एसएचवीएस पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। यह इंजन पहले से ही मारुति सुजुकी की अर्टिगा, सियाज और विटारा ब्रेजा जैसी कारों में इस्तेमाल हो रहा है। मारुति सुजुकी के हाल ही में लॉन्च हुए कुछ पांचवी-जनरेशन के मॉडलों को कंपनी के लाइटवेट हार्टटेक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। वहीं, भारत में लॉन्च होने वाली जिम्नी को बड़े आकार वाले लैडर-फ्रेम चेचिस पर बनाया जाएगा।

इस कार में 4-व्हील ड्राइव की सुविधा दी गई है। अपने कॉम्पैक्ट साइज के कारण कार का ग्राउंड क्लिअरेंस 210 मिमी है जो इसे काफी स्टेबिलिटी प्रदान करता है। यह मिनी एसयूवी अपने डिजाइन और ऑफ रोडिंग क्षमताओं के कारण काफी पॉपुलर हो रही है। अब देखना होगा कंपनी इस एसयूवी को कब तक भारतीय बाजार में लॉन्च करती है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

मारुति सुजुकी को जल्द से जल्द इस सेगमेंट में प्रवेश करके बढ़ते ट्रेंड का लाभ लेना चाहिए। वर्तमान में थार व गोरखा की बिक्री की जा रही है और इन्हें ग्राहकों से शानदार प्रतिक्रिया मिल रही है। हालांकि मारुति अपना समय लेकर इस वाहन को लाने वाली है।