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Mahindra XUV900 में मिलेगा यह डीजल इंजन, जानें कितनी होगी दमदार
Mahindra XUV900 कंपनी की अगली मॉडल होने वाली है, हाल ही में इसके इंजन का खुलासा हुआ है। Mahindra XUV900 में ट्विन स्क्रॉल टर्बो एमहॉक डीजल इंजन दिया जाना है, इस इंजन का उपयोग एक्सयूवी700 के फेसलिफ्ट मॉडल में भी किया जाना है। यह डीजल इंजन 210 बीएचपी का पॉवर प्रदान करता है। यह एक दमदार इंजन होने वाली है।
खबर है कि यह महिंद्रा द्वारा निर्मित की जा रही डीजल इंजन का आखिरी जनरेशन मॉडल होने वाली है। इसके बाद शायद डीजल इंजन को बंद किया जा सकता है, कंपनी धीरे धीरे महिंद्रा पेट्रोल व इलेक्ट्रिक की तरफ जा रही है। ऐसे में भविष्य को ध्यान में रखते हुए महिंद्रा इसके बाद शायद नए डीजल इंजन का निर्माण नहीं किया जाएगा, जिस वजह से यह खास होने वाला है।
Mahindra XUV900 कंपनी की एक एसयूवी कूपे होने वाली है जिसे एक्सयूवी700 के प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया जाएगा। कंपनी अभी भी इसे तैयार कर रही है और इसका इंटीरियर, फीचर्स सहित कई पार्ट्स एक्सयूवी700 से लिए जा सकते हैं। इस मॉडल को भारतीय बाजार में 2024 तक लाया जा सकता है, इसके कांसेप्ट को पेश किया जा सकता है।
महिंद्रा आने वाले समय में एक्सयूवी700, नई जनरेशन स्कार्पियो, एक्सयूवी300 व केयूवी100 के इलेक्ट्रिक वर्जन जैसे मॉडल को लाने वाली है। इसके साथ ही एक्सयूवी रेंज में कई नाम को ट्रेडमार्क करा चुकी है जिसमें एक्सयूवी900 भी शामिल है, अब इसकी जानकारी भी सामने आई है। इसे डब्ल्यू620 नाम दिया गया है, इस प्रोजेक्ट को मंजूरी मिल गयी है।
महिंद्रा एक्सयूवी900 भारतीय बाजार में ब्रांड को और भी मजबूत करने वाली है, इसे एक्सयूवी700 के ऊपर रखा जाएगा। एसयूवी एयरो कांसेप्ट को ग्राहकों को ऑटो शो के दौरान ग्राहकों से अच्छी प्रतिक्रिया मिली थी लेकिन कंपनी ने इसका प्रोडक्शन को लेकर मंजूरी नहीं दी थी। वर्तमान में भारतीय ग्राहकों के बीच प्रीमियम एसयूवी व क्रॉसओवर खूब लोकप्रिय हुई है, ऐसे में एसयूवी कूपे भी ग्राहकों का ध्यान खींच सकती है।
महिंद्रा पहले ही बता चुकी है कंपनी हैचबैक, सेडान व छोटी एसयूवी का निर्माण नहीं करने वाली है लेकिन साथ ही कंपनी नए सेगमेंट में संभावनाए तलाश रही है। महिंद्रा एक्सयूवी एयरो कांसेप्ट, मौजूदा एक्सयूवी500 से प्रेरित थी, हालांकि इसके प्रोडक्शन मॉडल में से पिलरलेस डिजाईन व सुसाइड डोर को हटाया जा सकता है। इसे एक्सयूवी700 की तरह मोनोकॉक आर्किटेक्चर पर तैयार किया जा सकता है।
खर्च को कम करने के लिए एक्सयूवी700 से बॉडी पैनल व इंटीरियर के पार्ट्स लिए जा सकते हैं। इसमें 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन व 2.2 लीटर डीजल इंजन भी लगाया जा सकता है, साथ ही 6 स्पीड मैन्युअल व 6 स्पीड टार्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया जा सकता है। वैसे तो यह प्रोजेक्ट अभी भी सिर्फ ड्राइंग स्तर ही मौजूद है, ऐसे में बाजार में इस मॉडल के 2024 से पहले के आसार नहीं लग रहे हैं।
महिंद्रा अपने आइकोनिक एसयूवी जैसे थार व बोलेरो, स्कार्पियो जैसे एसयूवी मॉडलों की वजह से जानी जाती है और अब ग्राहक भी इसी लिए पसंद करते हैं। एक समय था जब कंपनी ने रेनॉल्ट के साथ साझेदारी की थी और लोगन मॉडल लाने की तैयारी कर रही थी लेकिन यह साझेदारी जल्द ही खत्म हो गयी। इसके बाद महिंद्रा ने इस मॉडल को रिबैज करके वेरिटो के रूप में लाया और फ्लीट के काम के लिए इलेक्ट्रिक अवतार में बेची जा रही है।
ड्राइवस्पार्क के विचार
महिंद्रा भारत में लगातार एसयूवी सेगमेंट में बेहतर कर रही है लेकिन क्रॉसओवर मॉडल की बिक्री लगातार बेहतर हो रही है, ऐसे में कंपनी शायद एक्सयूवी900 के माध्यम से नए सेगमेंट में प्रवेश कर सकती है। अब देखना होगा कि आने वाले दिनों में इसकी कितनी जानकारी सामने आती है।