Mahindra XUV700 vs XUV500: एक्सटीरियर, इंटीरियर, फीचर्स, इंजन, कीमत, जानें कौन है ज्यादा बेहतर

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल ही में अपनी नई एसयूवी महिंद्रा एक्सयूवी700 को भारतीय बाजार में पेश किया है। कंपनी ने इस एसयूवी को महिंद्रा एक्सयूवी500 के सक्सेसर के तौर पर उतारा है। कंपनी ने एक्सयूवी700 में कई नए बदलाव और अपडेट दिए हैं। यहां हम आपको बताने जा रहे हैं कि महिंद्रा एक्सयूवी700 मौजूदा महिंद्रा एक्सयूवी500 से कितनी अलग है।

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Mahindra XUV700 vs XUV500: आकार और डिजाइन

महिंद्रा एक्सयूवी700 के आकार की बात करें तो इसकी लंबाई 4,695 मिमी, चौड़ाई 1,890 मिमी और ऊंचाई 1,755 मिमी की रखी गई है। वहीं इसका व्हीलबेस 2,750 मिमी का रखा गया है। वहीं एक्सयूवी500 की लंबाई 4,585 मिमी, चौड़ाई 1,890 मिमी, ऊंचाई 1,785 मिमी और व्हीलबेस 2,700 मिमी का है।

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बता दें कि एक्सयूवी700 कंपनी की मौजूदा एक्सयूवी500 से थोड़ी लंबी है और इसका व्हीलबेस भी लंबा है। हालांकि दोनों एसयूवी की चौड़ाई समान है, जबकि नए मॉडल की ऊंचाई थोड़ी कम है। कुल मिलाकर, एक्सयूवी700 का अनुपात बेहतर है और इस तरह इसकी ओवर ऑल रोड प्रेजेंस भी बेहतर होगी।

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एक्सयूवी700 के डिजाइन की बात करें तो इसका डिजाइन मौजूदा एक्सयूवी500 का एक अपग्रेशन है, जिसके चलते इसका एक्सटीरियर स्टाइल कुछ हद तक मिलता-जुलता है। अगले हिस्से में एक्सयूवी700 में एक बड़ी ग्रिल है, जिसके किनारे आकर्षक एलईडी हेडलाइट्स और बड़े सी-आकार के डीआरएल लगाए गए हैं।

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इस एसयूवी के पिछले हिस्से में एरो शेप की रैपराउंड टेललाइट्स की एक जोड़ी मिलती है। इसके अलावा इसमें लगे अलॉय व्हील्स का डिजाइन भी नया है और यह देखने में काफी आकर्षक लगता है। इस नई एसयूवी के आगे और पीछे कंपनी के नए ‘ट्विन पीक' लोगो को भी देखा जा सकता है।

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Mahindra XUV700 vs XUV500: इंटीरियर स्टाइल एवं फीचर्स

एक्सयूवी700 के इंटीरियर को आधुनिक तकनीक के साथ सुंदर डिजाइन भी दिया गया है। इसके केबिन का मुख्य आकर्षण डैशबोर्ड पर लगाया गया डुअल-स्क्रीन सेटअप है। इसमें एक 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और दूसरा 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

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वहीं इंटीरियर डिजाइन के मामले में महिंद्रा एक्सयूवी500 निश्चित रूप से आउट डेटेड लगती है। मौजूदा एक्सयूवी500 में एक पारंपरिक डैशबोर्ड लेआउट मिलता है, जिसमें सेंटर कंसोल पर 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।

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फीचर्स की बात करें तो एक्सयूवी700 में इंटीग्रेटेड अमेजन एलेक्सा के साथ एड्रेनोएक्स कनेक्टेड सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, सनरूफ, डुअल-जोन ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एयर प्यूरिफायर, मेमोरी फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और ई-पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर्स मिलते हैं।

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वहीं कि एक्सयूवी500 में नई एक्सयूवी700 से फीचर्स के मामले में काफी पीछे लगती है, लेकिन इसके बाद भी इसमें महिंद्रा ब्लू सेंस कनेक्टेड टेक, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑल-पावर विंडो, पावर-ऑपरेटेड ओआरवीएम, चारों ओर डिस्क ब्रेक और छह एयरबैग जैसे फीचर्स मिलते हैं।

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Mahindra XUV700 vs XUV500: इंजन

महिंद्रा एक्सयूवी700 को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिसमें पहला 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और दूसरा 2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन है। जहां पेट्रोल इंजन 197 बीएचपी पावर और 380 एनएम टॉर्क देता है, वहीं डीजल इंजन दो ट्यून पर सेट किया गया है, पहली ट्यून पर 153 बीएचपी पावर और 360 एनएम टॉर्क देता है।

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वहीं दूसरी ट्यून पर डीजल इंजन 182 बीएचपी पावर और 450 एनएम टॉर्क देता है। इन दोनों इंजनों के साथ 6-स्पीड मैन्युअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। वहीं एक्सयूवी500 में सिर्फ 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंंजन मिलता है, जो 153 बीएचपी पावर और 360 एनएम टॉर्क देता है।

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Mahindra XUV700 vs XUV500: कीमत

फिलहाल महिंद्रा ने एक्सयूवी700 के कुछ चुनिंदा ट्रिम्स की कीमतों का खुलासा किया है। इसमें एमएक्स ट्रिम के पेट्रोल एमटी वैरिएंट की कीमत 11.99 लाख रुपये और डीजल एमटी वैरिएंट की कीमत 12.49 लाख रुपये है। वहीं एएक्स3 पेट्रोल एमटी और एएक्स5 पेट्रोल एमटी वैरिएंट की कीमत क्रमशः 13.99 लाख रुपये और 14.99 लाख रुपये है।

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इसकी लॉन्च पर कंपनी अन्य वैरिएंट्स और उनकी कीमत का खुसाला करेगी। वहीं महिंद्रा एक्सयूवी500 की कीमत की बात करें तो मौजूदा समय में इस एसयूवी को 15.56 लाख रुपये से लेकर 20.07 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर बेचा जा रहा है। चौंकाने वाली बात यह है कि नई एक्सयूवी700, एक्सयूवी500 से काफी किफायती है।

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Hindi
English summary
Mahindra xuv700 vs xuv500 price exterior interior features engine details
Story first published: Tuesday, August 17, 2021, 10:55 [IST]
 
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