Mahindra Electric Car Launch Timeline: महिंद्रा ईकेयूवी100 व ईएक्सयूवी300 भारत में 2022 में होगी लॉन्च

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल ही में इस बात की पुष्टि की है कि कंपनी पैसेंजर ईवी वाहन सेगमेंट में अगले वर्ष से प्रवेश करने वाली है। कंपनी का कहना है कि तब तक महिंद्रा ईवी सेगमेंट में खर्च व इन्फ्रा में मेच्योर हो चुकी होगी। कंपनी अब तक 1700 करोड़ रुपये पहले ही निवेश कर चुकी है।

अब 500 करोड़ रुपये नए रिसर्च व डेवलपमेंट सेंटर बनाने में खर्च करने वाली है। महिंद्रा की ऑटोमोटिव ग्रुप में महिंद्रा इलेक्ट्रिक को शामिल किया जा चुका है और वर्तमान में कंपनी लास्ट माइल मोबिलिटी सोल्यूशन पर काम कर रही, कंपनी का कहना है कि यह सेगमेंट इलेक्ट्रिकफिकेशन के लिए तैयार है।

महिंद्रा वर्तमान में बाजार में इलेक्ट्रिक तिपहिया का पूरा रेंज उपलब्ध कराती है। इसके साथ ही ऑटो एक्सपो के दौरान कई इलेक्ट्रिक वाहन पेश किये गये थे जिसमे महिंद्रा एटम भी शामिल है, इसे भी अगले साल भारतीय बाजार में लॉन्च किया जा सकता है।

पर्सनल ईवी सेगमेंट की बात करें तो कंपनी मेस्मा 350 को तैयार कर रही है जो कि हाई वोल्टेज, अधिक रेंज वाली प्लेटफॉर्म होने वाली है जिस पर ईएक्सयूवी300 को तैयार किया जाएगा। महिंद्रा ईएक्सयूवी300 में 40kWh बैटरी लगाया जा सकता है जो 132 एचपी का पॉवर प्रदान करता है।

यह सिंगल रेंज में करीब 300 किमी का रेंज प्रदान करता है और टाटा नेक्सन ईवी जैसे मॉडल को टक्कर देने वाली है। हाल ही में कंपनी की ईकेयूवी100 को टेस्ट करते देखा गया था, जिसमें इसके फ्रंट ग्रिल हिस्से व रियर को ढका गया था, इसके साथ कई नई जानकारियाँ सामने आई है।

महिंद्रा ईकेयूवी100 के डिजाईन में कोई बड़े बदलाव देखनें को नहीं मिलते हैं, अधिकतर स्टाइलिंग को पेट्रोल मॉडल के समान रखा गया है। लेकिन साइड हिस्से में फ्यूल लिड को हटाया गया है क्योकि यह इलेक्ट्रिक मॉडल है और यह महिंद्रा ईकेयूवी100 होने की पुष्टि करती है।

इसके सामने हिस्से में चार्जिंग पोर्ट को देखा जा सकता है। हालांकि इसमें अलॉय व्हील की जगह पर स्टील व्हील को देखा गया है, ऐसे में यह बेस वैरिएंट हो सकता है। बाकी डिजाईन एलिमेंट को वैसा ही रखा गया है, इसमें कम ही बदलाव देखनें को मिल सकते हैं।