Hyundai Ioniq 5 Teaser Out: हुंडई ने आयोनिक 5 इलेक्ट्रिक कार का टीजर किया जारी, जल्द होगी लाॅन्च

हुंडई इस कार को नेक्स्ट जनरेशन मॉडुलर प्लेटफार्म पर तैयार कर रही है। यह कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार है जिसे मॉडुलर प्लेटफॉर्म पर बनाया जा रहा है। हुंडई ने संकेत दिया है कि कंपनी भविष्य के लिए इलेक्ट्रिक मॉडुलर कारों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। अपने फ्यूचर प्लान के तहत कंपनी ने 2022 में आयोनिक 6 और 2023 में आयोनिक 7 को उतारने की बात भी कही है।

हुंडई आयोनिक 5 में बेहतर रेंज और पॉवर देने का दावा किया जा रहा है। कंपनी का कहना है कि आयोनिक 5 में एक्स्ट्रा पॉवर, एक्स्ट्रा रेंज और एक्स्ट्राआर्डिनरी अनुभव दिया जा रहा है। इलेक्ट्रिक मॉडुलर वाहनों पर काम करते हुए कंपनी फास्ट चार्जिंग, डिजाइन, स्पेसियस इंटीरियर जैसे मानकों पर ध्यान दे रही है।

कंपनी इस प्लेटफॉर्म पर सबसे बेहतर इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण का दावा कर रही है। उम्मीद की जा सकती है कि आयोनिक रेंज के इलेक्ट्रिक कारों में बेहतर रेंज देखने को मिलेगी।

कंपनी ने आयोनिक 5 को लेकर कुछ शुरूआती जानकारियों का भी खुलासा किया है। बताया जाता है कि इस कार में 3.5 kW की लिथियम आयन बैटरी का इस्तेमाल किया जा रहा है जो केवल 5 मिनट के चार्ज में 100 किलोमीटर की रेंज प्रदान कर सकती है।

इस कार में एंटरटेनमेंट के लिए हाई एन्ड ऑडियो स्पीकर और म्यूजिक सिस्टम दिया जायेगा। यह कार 0-100 किलोमीटर की रफ्तार केवल 5 सेकंड में पकड़ सकती है। यह कार सिंगल चार्ज पर 450 किलोमीटर की रेंज प्रदान करेगी।

जानकारी के अनुसार, कार को फरवरी 2021 में ग्लोबल इवेंट के दौरान पेश किया जाएगा। आयोनिक 5 को लॉन्च करने के बाद आयोनिक 6 और आयोनिक 7 को क्रमबद्ध तरीके से लॉन्च किया जाएगा। आयोनिक 5 के बारे में कंपनी ने अधिक खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह कार एक छोटी इलेक्ट्रिक सेडान या एसयूवी हो सकती है जो टेस्ला मॉडल 3 को टक्कर देगी।

हुंडई मोटर ग्रुप ने घोषणा की है कि कंपनी 2025 तक वैश्विक बाजार में 10 लाख इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री करेगी। कंपनी ने वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में 10 प्रतिशत की हिस्सेदारी बनाने का लक्ष्य रखा है।

जापान और यूरोपीय यूनियन ने 2030 के बाद केवल इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री करने का कानून बना दिया है। इससे आने वाले समय में इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी।

कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ने से इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रकार बढ़ेंगे साथ ही कीमत में भी गिरावट आएगी। भारत में भी केंद्र सरकार ने राज्यों को इलेक्ट्रिक वाहन नीति बनाने की छूट दी है। फेम जैसे स्कीम से देश में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियों और ग्राहकों को टैक्स में छूट मिल रही है। इसके साथ देश में बड़े स्तर पर डिजिटलीकरण और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार किया जा रहा है।