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Ford ने कई EcoSport SUVs को किया रिकॉल, भारत छोड़ने के बाद भी दे रही ग्राहकों को सेवाएं
कार निर्माता कंपनी Ford ने भारत में अपने व्यापार को बंद कर दिया है, लेकिन इसके बाद भी कंपनी भारत में मौजूद अपने ग्राहकों के प्रति प्रतिबद्ध है और इसी के चलते Ford ने अपनी कॉम्पैक्ट SUV Ford EcoSport को रिकॉल किया है। ध्यान देने वाली बता यह है कि Ford ने सितंबर 2021 में भारत में कारों का निर्माण बंद कर दिया था।
हालांकि कंपनी ने हमारे बाजार में अपने ग्राहकों से वादा किया कि वह निकट भविष्य के लिए Ford वाहनों के लिए सेवाएं देना जारी रखेगी। डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर की समस्या के लिए कॉम्पैक्ट एसयूवी Ford EcoSport को रीकॉल करने के इस कदम का उद्देश्य अमेरिकी कार निर्माता में ग्राहकों का विश्वास बहाल करना है।
यह साबित करता है कि कंपनी अपने ग्राहकों को सेवाएं प्रदान करने के लिए समर्पित है जो 1 मिलियन से अधिक हैं। यह कंपनी के चरित्र को भी दर्शाता है जो Ford के ग्राहकों द्वारा खुद को मिली अराजकता के बाद आवश्यक था। तो चलिए आपको बताते हैं कि कंपनी ने अपनी कॉम्पैक्ट SUV Ford EcoSport को क्यों रीकॉल किया है।
कंपनी के द्वारा एक दस्तावेज जारी किया गया है, जिसमें बताया गया था कि Ford ने EcoSport को डीलरशिप पर लाने के लिए ग्राहकों से संपर्क किया है ताकि डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर की समस्या का निरीक्षण किया जा सके। यहां पर्यावरण संबंधी नियम हैं जिनका पालन करना आवश्यक है।
Ford का कहना है कि डीपीएफ की कुछ समस्याएं होने पर भी वाहन के प्रदर्शन या सुरक्षा पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। लेकिन फिर भी इसे ठीक करने की आवश्यकता है क्योंकि एसयूवी से उत्सर्जन का स्तर बहुत अधिक होगा। इसके अलावा गाड़ी चलाते समय कुछ कंपन महसूस हो सकते हैं जो डीपीएफ को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
इससे बचना होगा और यही कारण है कि Ford ने इसे ठीक करने के लिए यह रिकॉल जारी किया है और बाद में किसी भी नुकसान से बचने के लिए सॉफ्टवेयर को अपडेट किया है। देश में अब मैन्युफैक्चरिंग नहीं करने के बावजूद भारतीय ग्राहकों के प्रति Ford की प्रतिबद्धता का यह एक बेहतरीन उदाहरण है।
कंपनी के उत्पादन बंद करने से पहले Ford EcoSport 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन विकल्प के साथ बेची जा रही थी। जहां पेट्रोल इंजन 120 बीएचपी पावर और 149 एनएम टॉर्क देता है, वहीं डीजल इंजन 100 बीएचपी पावर और 215 एनएम टॉर्क देता है।
इनके साथ 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प हैं। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला Tata Nexon, Kia Sonet, Hyundai Venue, Maruti Brezza, Mahindra XUV300 और कुछ अन्य कारों से था। Ford भविष्य में Mustang, Mach E और Raptor पिकअप ट्रक जैसे आयातित उत्पादों के साथ भारत में काम जारी रखेगी।