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पाकिस्तान में भी बेची जाती है एक Suzuki Alto, जानिए कितनी अलग है यह हमारी Maruti Alto से
भारतीय कार बाजार में Maruti Suzuki Alto एक बहुत ही लोकप्रिय और सबसे किफायती कार है। Maruti Suzuki की यह कार मध्यम वर्गीय परिवारों को बहुत ज्यादा पसंद आती है। लेकिन क्या आपको पता है कि Maruti की सहायक कंपनी Suzuki पाकिस्तान में भी एक Suzuki Alto की बिक्री करती है। जी हां, यह बात सही है कि पाकिस्तान में भी एक Suzuki Alto को बेचा जाता है। यहां हम आपको भारतीय और पाकिस्तानी Alto के बीच का अंतर बताने जा रहे हैं।
Maruti Suzuki Alto और Suzuki Alto का इतिहास
भारतीय बाजार में Maruti Suzuki Alto को साल 2000 में एक बार से लॉन्च किया गया था। किसी भी अन्य कार के मुकाबले यह कार बिक्री के मामले में सबसे बेहतर स्थिति में रही है। इस कार को बिक्री के मामले में सिर्फ एक कार Maruti Suzuki Swift ने ही पीछे छोड़ा है।
वहीं पाकिस्तानी कार बाजार में बेची जाने वाली Suzuki Alto की बात करें तो यहां पर Alto को भारत से पहले लॉन्च किया गया था। Suzuki ने इस बजट हैचबैक को पाकिस्तान में साल 1984 में Suzuki FX के नाम से उतारा गया था, लेकिन बाद में इस कार का नाम बदलकर Alto कर दिया गया था।
Maruti Suzuki Alto vs Suzuki Alto: इंजन और पावर आउटपुट
भारतीय बाजार में बेची जाने वाली Maruti Suzuki Alto की बात करें तो यहां इस कार में 796 सीसी, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाता है। यह इंजन 6,000 आरपीएम पर 47.99 बीएचपी पावर और 3,500 आरपीएम पर 96 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इसके साथ 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स मिलता है।
वहीं पाकिस्तानी बाजार में बिकने वाली Suzuki Alto के इंजन की बात करें तो इस मामले में पाकिस्तानी Alto पीछे नजर आती है। इस कार में 658cc का पेट्रोल इंजन मिलता है। यह इंजन 39.42 बीएचपी पावर और 56 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैन्युअल/AGS गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।
Maruti Suzuki Alto vs Suzuki Alto: डिजाइन और एक्सटीरियर
भारतीय बाजार में बिकने वाली Maruti Suzuki Alto की बात करें तो यह अपनी सेकेंड-जनरेशन मॉडल से काफी सरल दिखती है और निश्चित रूप से डिजाइन के मामले में काफी बेहतर है। भारतीय Maruti Suzuki Alto का अपना एक अलग डिजाइन एलीमेंट है।
Specification | Maruti Alto | Suzuki Alto |
Engine | 796cc | 658cc |
Power | 47.99ps@6,000rpm | 39.42ps@6,500rpm |
Torque | 69Nm@3,500rpm | 56Nm@4,000rpm |
Transmission | 5-speed MT | 5-speed MT/AGS |
Fuel Efficiency | 22.05kmpl | 25kmpl |
वहीं पाकिस्तानी Suzuki Alto की बात करें तो इसे देखकर ऐसा लगता है कि इस Alto में एक अधूरी फ्रंट ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है। साइड प्रोफाइल पर नजर डालें तो पाकिस्तानी Suzuki Alto आपको Ignis और WagonR का मिश्रण लगती है। यह फ्रंट सेक्शन में भी थोड़ा तंग दिखती है।
Safety | Maruti Alto | Suzuki Alto |
ABS | Yes | Yes |
EBD | Yes | No |
Dual Front Airbags | Yes | Yes |
Reverse Parking Sensors | Yes | No |
Rear Door Child Lock | Yes | No |
Speed Alert Alarm | Yes | Yes |
Maruti Suzuki Alto vs Suzuki Alto: इंटीरियर
सिर्फ बाहर ही नहीं, बल्कि जब आप इस कारों के अंदर जाएंगे को यहां पर भी आपको अंतर दिखाई देगा। भारतीय Alto में फ्लोर-माउंटेड गियर लीवर देखने को मिलता है। लेकिन पाकिस्तानी Alto में गियर लीवर को इसके डैशबोर्ड में ही लगाया गया है, जिससे इसमें थोड़ा ज्यादा स्पेस मिल जाता है।
वहीं पाकिस्तानी Alto डैशबोर्ड पूरी तरह से एक अलग लेआउट में है, चाहे वह एयर वेंट्स हों या नॉब्स, सभी भारतीय Alto से काफी अलग हैं। ध्यान देने वाली बात यह है कि दोनों ही कारों में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है।
Features | Maruti Alto | Suzuki Alto |
Power Steering | Yes | Yes |
Rear Parcel Tray | Yes | No |
Internally Adjustable ORVMs | Yes | Yes |
Remote Keyless Entry | Yes | Yes |
Central Locking Door | Yes | Yes |
Front Power Windows | Yes | Yes |
No. of Speakers | 2 | 2 |