नई जनरेशन मॉडल के साथ साथ चलती रहेगी वर्तमान महिंद्रा स्कॉर्पियो की बिक्री

महिंद्रा स्कॉर्पियो को सबसे पहले 2002 में लाया गया था और अब तक इसके कई फेसलिफ्ट लाये जा चुके हैं और उसके बाद 2014 में पूरी तरह से एक नए अवतार में लाया गया था। इस नए मॉडल ने पुराने मॉडल की जगह ली थी, लेकिन अब नए मॉडल को लाये जाने के बाद भी वर्तमान मॉडल की बिक्री जारी रहेगी और कुछ महत्वपूर्ण कारण है जिस वजह से इसकी बिक्री जारी रखी जायेगी।

करीब दो दशक के बाद भी इस एसयूवी की मांग अच्छी बनी हुई है और अपने सेगमेंट में पकड़ बनाने के साथ साथ ही इसने अपना ग्राहक वर्ग भी स्थापित कर लिया है। इस साल वर्तमान जनरेशन महिंद्रा स्कॉर्पियो की औसतन बिक्री 3,100 यूनिट प्रति महीने रही है। कंपनी नए मॉडल को पीछे की साइड फेसिंग सीट के साथ नहीं ला सकती है क्योकि यह इसकी क्रैश रेटिंग को प्रभावित करती है, इसी वजह से साइड फेसिंग सीट वाली थर को बंद कर दिया गया।

महिंद्रा ने हाल ही में कहा है कि उनकी नई जनरेशन मॉडल्स सुरक्षा में बेहतर होने वाली है और ऐसे में क्रैश टेस्ट में यह बेहतर परफॉर्म करने वाली है। ऐसे में नई स्कॉर्पियो में साइड फेसिंग सीट लाने की बात ही खत्म हो जाती है लेकिन अभी भी छोटे शहर व कस्बों में स्कॉर्पियो के साइड फेसिंग वाली मॉडल की मांग अच्छी बनी हुई है, खासकर नेता व सुरक्षा वाले लोग इनका उपयोग करते हैं।

ऐसे में समय को देखतें हुए कंपनी नई स्कॉर्पियो को तो लाने वाली है लेकिन इसमें शायद ही साइड फेसिंग सीट का विकल्प दिया जाएगा, अगर दिया गया तो सेफ्टी रेटिंग कम हो सकती है। ऐसे में कंपनी वर्तमान जनरेशन स्कॉर्पियो की बिक्री नए मॉडल को लाये जाने के बावजूद जारी रखना चाहेगी। पुराने मॉडल की लोकप्रियता को अब इसकी सेफ्टी रेटिंग प्रभावित नहीं कर सकती है।

इसके साथ ही महिंद्रा अपने नए मॉडल एसयूवी को एक नए अवतार व नए लोगो के साथ लाने वाला है जिस वजह से नए स्कॉर्पियो की पहचान पूरी तरह बदल जायेगी। ऐसे में कंपनी वर्तमान स्कॉर्पियो के लोवर व साइड फेसिंग सीट के वैरिएंट की बिक्री जारी रख सकती है और नए मॉडल में फोरवर्ड फेसिंग सीट दी जायेगी, इसके साथ ही इसे एक नए नाम के साथ लाया जाएगा।

कैसी होगी नई स्कॉर्पियो?

हाल ही में टेस्टिंग के दौरान इसे देखा गया है, इसमें नया ग्रिल लगाया गया है जो कि हॉरिजॉन्टल है तथा इनके बीच में पांच वर्टिकल स्लेट दिया गया है। इसके साथ ही दोनों किनारों पर हेडलाइट यूनिट दिए गये हैं जो कि दो हिस्सों में बंटे हुए है, निचले हिस्से में फोग लाइट को रखा गया है। इसके बगल में रजिस्ट्रेशन प्लेट को रखा गया है, वहीं वाहन टो करने के लिए भी दिया गया है।

इसके बोनट पर लाइन्स को देखा जा सकता है जो इसे सामने से दमदार लुक देता है। इसके साइड हिस्से में बड़े अलॉय व्हील देखनें को मिलते है जो कि इस एसयूवी के आकार के हिसाब से पर्याप्त लगते है। इसके साइड स्टेप को पहले से बड़ा रखा जा सकता है जो कि यात्रियों को चढ़ने-उतरने में मदद करती है। पीछे हिस्से में टेलगेट व उसे खोलने के लिए साइड में डोर हैंडल दिया गया है। इसमें एलईडी टेल लाइट को देखा जा सकता है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

महिंद्रा स्कॉर्पियो भारतीय ग्राहकों के बीच एक अच्छी पहचान बना चुकी है और ऐसे में कंपनी इसके पुराने पहचान को बनाये रखना चाहती है जिस वजह से इसकी बिक्री चलती रहे। साथ ही नए मॉडल के साथ कंपनी नए ग्राहकों को लुभाना चाहती है।