BYD जल्द ही लाॅन्च करेगी इलेक्ट्रिक MPV, बी2बी ग्राहकों के लिए होगी उपलब्ध

कंपनी ने हाल ही में इलेक्ट्रिक बस सेगमेंट में भारतीय बाजार में आठ साल पूरे किए हैं, और अब देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, बीवायडी ने यात्री वाहन क्षेत्र में प्रवेश करने की योजना बनाई है।

बीवायडी इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक केत्सु झांग ने कहा, "बीवाईडी इंडिया की महत्वाकांक्षा हमेशा 'भारत की इलेक्ट्रिक क्रांति' का हिस्सा बनने और इलेक्ट्रिक समाधान पेश करने की रही है। हम भारतीय व्यवसायों की जरूरतों के अनुसार अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाने के लिए उत्सुक है।"

उन्होंने बताया कि कंपनी को बी2बी सेगमेंट में भारतीय व्यवसायिक क्षेत्र से इलेक्ट्रिक बसों की जबरदस्त मांग देखने को मिल रही है। इसे देखते हुए, कंपनी ने 2021 के चौथे तिमाही में बी2बी सेगमेंट में और अधिक इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों को पेश करने का फैसला किया है।

कंपनी का कहना है कि बी2बी सेगमेंट के लिए इलेक्ट्रिक एमपीवी (MPV) लॉन्च करने की योजना कंपनी द्वारा इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को देखते हुए लिया गया एक रणनीतिक निर्णय है। बी2बी सेगमेंट में प्रवेश करने का निर्णय भी बीवायडी के 7+4 विद्युतीकरण परिवहन समाधान लक्ष्य के अनुरूप है, जो एक स्वच्छ वैश्विक वातावरण लाने और भारत को अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने में सहायता करने के लिए है।

इस साल की शुरुआत में, बीवायडी e6 इलेक्ट्रिक एमपीवी को भारत में टेस्ट करते हुए देखा गया था। जिस मॉडल को टेस्टिंग के दौरान देखा गया, वह चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध e6 की दूसरी पीढ़ी का मॉडल था। फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है कि बी2बी सेगमेंट के लिए आने वाली एमपीवी बीवायडी e6 होगी या नहीं।

बीवायडी ने 2013 में भारत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक बस - बीवायडी K9 लॉन्च की, जो भारत में लॉन्च होने वाली पहली प्योर इलेक्ट्रिक बस भी थी। सरकार और राज्य सड़क परिवहन उपक्रम के समर्थन से, बीवायडी K9 का बैंगलोर, दिल्ली, राजकोट और हैदराबाद में सफल परीक्षण किया गया। इस परीक्षण के बाद बीवायडी K9 को बिक्री के लिए उपलब्ध कर दिया गया।

वर्तमान में, बीवायडी इलेक्ट्रिक बसें भारत के दस से अधिक शहरों में चल रही हैं, जिनमें मुंबई, हैदराबाद, पुणे, केरल और यहां तक ​​कि मनाली से रोहतांग पास तक इसे चलाया जा रहा है। कंपनी ने यह भी कहा कि भारत में यह बसें 2 करोड़ 40 लाख किलोमीटर चल चुकी हैं। ये बीवाईडी बसें 20 लाख से अधिक पेड़ लगाने या लगभग 25,000 टन कार्बन उत्सर्जन को कम करने के बराबर हैं।