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2022 Jeep Compass Unveiled: नई जीप कम्पास फेसलिफ्ट का हुआ खुलासा, जानें क्या है नया
लग्जरी एसयूवी निर्माता कंपनी जीप इंडिया ने इस साल जनवरी में भारतीय बाजार में अपनी नई जीप कम्पास फेसलिफ्ट को लॉन्च किया था। लेकिन अब जीप ने यूरोपीय बाजारों के लिए अपनी अपनी अपडेटेड जीप कम्पास को पेश कर दिया है और यह मई में पूरे महाद्वीप में बिक्री के लिए पहुंचा दी जाएगी।
जानकारी के अनुसार कंपनी ने 2022 जीप कम्पास में केवल स्टाइलिंग अपडेट ही नहीं दिए हैं, बल्कि बहुत सारे फीचर्स में भी बदलाव किया गया है। बता दें कि कंपनी द्वारा नई 2022 जीप कम्पास के बाहरी डिज़ाइन में कुछ सूक्ष्म परिवर्तन किए गए हैं।
इसमें दिया गया एलईडी हेडलैम्प पहले की तुलना में ज्यादा स्लीक है और कंपनी की सिग्नेचर 7-स्लेट फ्रंट ग्रिल में एक नया मैष लगाया गया है। इसके फ्रंट बम्पर को फिर से डिजाइन किया गया है और फ्रंट ग्रिल के ठीक नीचे एक होरिजोंटल स्लिट इसमें लगे दोनों फॉग लैंप के बीच फैला हुआ है।
वहीं इसकी साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसे मौजूदा मॉडल से बहुत ज्यादा अलग नहीं रखा गया है, हालांकि इस एसयूवी में कंपनी ने नए डिजाइन के अलॉय व्हील इस्तेमाल किए हैं। रियर सेक्शन की बात करें तो यहां पर एक नए डिजाइन के बम्पर के साथ संशोधित एलईडी टेललाइट्स देखने को मिलती हैं।
आपको बता दें कि 2022 कम्पास ट्रेलहॉक के लिए कंपनी ने रेगुलर कम्पास के मुकाबले थोड़ा अलग एक्सटीरियर डिज़ाइन दिया है, जिसमें विभिन्न बम्पर, विभिन्न अलॉय व्हील और नए ग्राफिक्स शामिल हैं। इसके साथ ही अंडरबेली की बेहतर सुरक्षा के लिए इसमें एक बेहतर स्किड प्लेट भी लगाई गई है।
इसके इंटीरियर की बात करें तो इसे पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। जीप कम्पास फेसलिफ्ट में कंपनी ने 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया है, जोकि यूकनेक्ट 5 तकनीक के साथ आता है। इसके साथ ही इसमें 10.25 इंच का फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है।
इसमें वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो और यहां तक कि अमेजन एलेक्सा कनेक्टिविटी भी दी गई है। इसके डैशबोर्ड को भी नया डिजाइन दिया गया है। इसके अलावा इसमें अलग-अलग एचवीएसी वेंट और कंट्रोल के साथ नया स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है।
यूरो-स्पेक 2022 जीप कम्पास में पहले की तरह ही इंजन विकल्प दिए गए हैं। पहले इंजन के तौर पर इसमें 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे दो स्टेट-ट्यून पर पेश किया गया है। पहले स्टेट-ट्यून पर यह इंजन 130 बीएचपी की पावर देता है।
वहीं दूसरे स्टेट-ट्यून पर यह इंजन 150 बीएचपी की पावर प्रदान करता है। हालांकि यह इंजन दोनों स्टेट-ट्यून पर 270 एनएम का टॉर्क देता है। वहीं 1.6-लीटर डीजल इंजन मिलता है, जो 130 बीएचपी की पावर प्रदान करता है। इसके 1.3 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ 11.4 kWh की बैटरी दी गई है।