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Tata Gravitas Spied Testing: टाटा ग्रैविटास पहली बार बिना ढके टेस्टिंग करते आई नजर, देखें
टाटा ग्रैविटास कंपनी की अगली मॉडल होने वाली है जो कि टाटा हैरियर आधारित सात सीटर एसयूवी को लाये जाने की लंबे समय से बात चल रही है। टाटा ग्रैविटास का एक विज्ञापन जारी किया गया था जिस वजह से लगा था कि इस एसयूवी को जल्द ही लॉन्च किया गया था।
टाटा ग्रैविटास को वैसे तो इसी साल लाया जाना था लेकिन कोरोना महामारी की वजह से इसमें देरी हो गयी है, अब टाटा मोटर्स को इस एसयूवी को लाने की योजना में बदलाव करना पड़ा। अब माना जा रहा है कि 2021 के त्योहारी सीजन में लाया जाना है, अब देखना होगा कि इसे कब लाया जाना है।
टाटा ग्रैविटास को हाल ही में पहली बार बिना ढके देखा गया है, जिसमें कई नई जानकारी सामने आई है। टाटा ग्रैविटास भारतीय बाजार में एमजी हेक्टर प्लस को टक्कर देने के लिए आ रही है, इसे नए डिजाईन, अतिरिक्त फीचर्स व दमदार इंजन के साथ लाया जा रहा है।
कैसा होगा डिजाईन?
टाटा ग्रैविटास के आकार की बात करें तो यह हैरियर के मुकाबले 63 मिमी लंबी व 80 मिमी ऊँची होने वाली है, इसका व्हीलबेस छोटी एसयूवी की तरह ही 2741 मिमी होगी। बी-पिलर तक इसे वैसा ही रखा जाएगा लेकिन इसके बाद बदलाव देखनें को मिलेगा।
इसके बाद पीछे अलग डिजाईन दिया जाएगा, वहीं ऊंची उठी हुई रूफ व तीसरी पंक्ति के लिए पीछे थोड़ा बड़ा हो सकता है। इसमें नये व अलग डिजाईन वाले अलॉय व्हील व नए रंग विकल्प दिए जायेंगे। यह ओमेगा प्लेटफॉर्म पर बनाई जानी है, जिसके डैशबोर्ड व लेआउट में बदलाव देखा जाना है।
इसके सीट पर, डोर पैड व इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, होल्ड फंक्शन के साथ, को आइवरी रंग वाली अपहोल्स्ट्री में रखा जाना है। इसके अलावा बाकी सभी जगह को हैरियर की तरह रखी जानी है।
कौन सा होगा इंजन?
टाटा ग्रैविटास के इंजन की बात करें तो इसमें 2.0 लीटर चार सिलेंडर क्रायोटेक डीजल इंजन लगाया जाएगा जो कि 168 बीएचपी का पॉवर व 350 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स व 6 स्पीड टार्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया जाना है।
बात करें टाटा ग्रैविटास के भारतीय प्रतिस्पर्धियों की तो यह एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा एक्सयूवी500 व हुंडई क्रेटा की सात सीटर मॉडल को टक्कर देने वाली है। माना जा रहा है कि टाटा ग्रैविटास की शुरूआती कीमत हैरियर से 1 - 1.5 लाख रुपये महंगी हो सकती है।
Image Courtesy: Bharath Vanguri