नई हुंडई क्रेटा में मिलते हैं ये 6 कमाल के फीचर्स जो किया सेल्टॉस में नहीं मिलते, जानिए यहां

1. पेनारोमिक सनरूफ

नई हुंडई क्रेटा में किया सेल्टॉस से सबसे बड़ा जो फर्क दिखाई देता है, वह एक बड़ी पेनारोमिक सनरूफ है। यह सनरूफ बाकी अन्य सनरूफ से ज्यादा प्रीमियम लगती है। बड़ी होने के चलते इससे केबिन ज्यादा हवादार महसूस होता है।

2. टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पैडल शिफ्टर

हुंडई नई क्रेटा को 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पेश कर रही है, जो कि किया सेल्टॉस में भी दिया गया है। इसे 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ पेश कर रही है। कंपनी ने इसमें डुअल क्लच गियरबॉक्स के लिए पैडल शिफ्टर लगाया है, जो कि सेल्टॉस में नहीं दिया गया है।

3. एडवांस ब्लूलिंक वॉइस कमांड के साथ

क्रेटा में कंपनी की नई और लेटेस्ट कनेक्टेड तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है। कंपनी की नई ब्लूलिंक तकनीक वॉइस कमांड पर कई फीचर्स सक्रिय करती है, जैसे कि सनरूफ खोलना, क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल हैं।

4. मैन्युअल वैरिएंट में ब्लूलिंक से रिमोट इंजन स्टार्ट फीचर

नई क्रेटा में कनेक्टेड तकनीक का एक फीचर ऐसा है जो किया सेल्टॉस में भी दिया गया है, लेकिन सेल्टॉस में यह फीचर केवल ऑटोमेटिक वैरिएंट के साथ ही आता है। वहीं नई क्रेटा के मैन्युअल वैरिएंट में भी ब्लूलिंक की मदद से रिमोट इंजन स्टार्ट किया जा सकता है।

5. डिजिटल स्पीडोमीटर के साथ सेमे-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

हंडई क्रेटा और किया सेल्टॉस के हायर वैरिएंट में 7-इंच का फुल कलर डिस्प्ले, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में दिया गया है। लेकिन क्रेटा का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ज्यादा प्रीमियम फील होता है, क्योंकि इसमें छोटा एनालॉग डायल दिया है और वाहन की अन्य जानकारी के साथ स्पीडोमीटर को डिजिटल डिस्प्ले में रखा गया है।

6. ऑटो एयर प्यूरिफायर के लिए टच कंट्रोल

नई हुंडई क्रेटा और किया सेल्टॉस दोनों में ही ऑटोमेटिक एयर प्यूरिफायर दिया गया है और दोनों में ही अलग-अलग मोड प्रदर्शित करने के लिए डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है। लेकिन क्रेटा में लगाई डिजिटल डिस्प्ले में टच कंट्रोल दिए गए हैं।