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Mitsubishi To Cut Jobs In Japan: मित्सुबिशी करेगी कर्मचारियों की छंटनी, बंद होगा पजेरो का उत्पादन
मित्सुबिशी जापान स्थित अपने मुख्य कार्यालय से 500-600 कर्मचारियों की छंटनी कर रही है। हाल में ही दिए गए एक बयान में कंपनी ने कहा है कि नवंबर के मध्य से लागत को कम रखने के लिए कंपनी यह कदम उठा रही है। कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष में 360 बिलियन येन का आर्थिक नुकसान झेला है। कंपनी ने बताया कि कोरोना वायरस के कारण दुनियाभर में बिक्री में भारी गिरावट आई है जिससे मुनाफा भी प्रभावित हुआ है।
मित्सुबिशी ने इस वित्तीय वर्ष में अपने घाटे को कम करने के लिए लाभहीन डीलरशिप को बंद करेगी साथ ही अपने कार्यबल में भी कटौती करेगी। इन सब उपायों से कंपनी ने इस वित्तीय वर्ष में लगत को 20 प्रतिशत तक कम करेगी।
सूत्रों के अनुसार कंपनी ने जापान में 45 साल या उससे अधिक उम्र के प्रबंधन कर्मचारियों से स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति लेने की योजना तैयार की है। कंपनी के इस फैसले से ओइका प्रीफेक्चर में ओकाजाकी संयंत्र और ओकायामा प्रान्त में मिजुशिमा संयंत्र के कर्मचारियों की नौकरी जा सकती है।
कोरोनो वायरस संकट ने कंपनी की स्थिति खराब कर दी है, जो पहले से ही चीन और दक्षिण पूर्व एशिया के अपने सबसे बड़े बाजारों में गिरती बिक्री से जूझ रही है, जहां कंपनी की एक चौथाई कारें बिकती हैं।
मित्सुबिशी, रेनॉल्ट-निसान ग्रुप की छोटी सदस्य है। कंपनी ने बताया है कि कम सेल्स की समस्या से जूझ रही पजेरो एसयूवी का उत्पादन भी बंद किया जाएगा ताकि लागत में बचत की जा सके। कंपनी जापान में पजेरो एसयूवी के निर्माण प्लांट को भी बंद करेगी।
बता दें कि मित्सुबिशी पजेरो फेसलिफ्ट वैरिएंट को पिछले साल ही थाई ऑटो शो में पेश किया गया था। यह कार थाईलैंड में लॉन्च भी कर दी गई है। भारत में पजेरो फेसलिफ्ट के मैन्युफैक्चर्ड यूनिट को थाईलैंड से मंगाया जाएगा। कार को भारत में 2020 के मध्य में लॉन्च करने की योजना थी लेकिन कोरोना महामारी के कारण देरी की जा रही है।
पजेरो फेसलिफ्ट में 2.4-लीटर 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज डीजल इंजन दिया गया है जो 178 बीएचपी पॉवर और 430 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। कार में 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी दिया गया है। भारत में मित्सुबिशी पजेरो ऑफ-रोडिंग के लिए बेहद चर्चित एसयूवी है। यह कार भारतीय बाजार में पिछले दो दशकों से मौजूद है। पजेरो के स्पोर्ट वेरिएंट को वर्ष 2015 में लॉन्च किया था।