MG Hector Facelift Spotted Testing: एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान आई नजर

लेकिन कुछ ही समय बाद हेक्टर की बिक्री के आंकड़ों में गिरावट शुरू हो गई। जिसे देखते हुए अब ऐसा लग रहा है कि कंपनी इस कार में मामूली बदलाव करके इसे दोबारा बाजार में जीवित करना चाहती है। हाल ही में एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट के एक टेस्ट म्यूल को वडोदरा में देखा गया है और इसमें कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।

कार के अगले हिस्से की बात करें तो इस टेस्ट म्यूल में नई ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है। गाड़ीवाड़ी द्वारा तस्वीरों में देखा जा सकता है कि ग्रिल के चारों ओर क्रोम की आउटलाइन, वर्टिकली स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन, फ्रंट बम्पर आदि को पहले जैसा ही रखा गया है।

वहीं साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें नए 17-इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील का इस्तेमाल किया गया है। इसके अलावा, कार के साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव देखने को नहीं मिलता है। कार के रियर प्रोफाइल में टेललैंप्स के बीच एक नई पट्टी दी गई है।

रियर प्रोफाइल में टेललैंप्स के बीच की पट्टी ही नए और पुराने मॉडल में एकमात्र अंतर है। जहां वर्तमान मॉडल में टेललाइट्स के बीच होरिजॉन्टल रेड कलर की पट्टी है, जिसमें बीच में एक पतली क्रोम पट्टी दी गई है। वहीं इस टेस्ट म्यूल में इसके बजाय एक मोटी क्रोम अंडरलाइन के साथ एक ब्लैक स्ट्रिप लगाई गई है।

इसके अलावा इस कार के पिछले बम्पर, रिफ्लेक्टर आदि को पहले जैसा ही रखा गया है। जैसा कि इन तस्वीरों में देखा जा सकता है कि एमजी हेक्टर फेसलिफ्ट में केवल कुछ मामूली बदलाव ही किए गए हैं। यह समझ में आता है क्योंकि वाहन को केवल पिछले साल भारत में लॉन्च किया गया था, और इसका डिज़ाइन अपेक्षाकृत नया है।

एमजी हेक्टर कुल दो इंजन विकल्प में मौजूद है इनमें 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन व 2.0 लीटर डीजल इंजन शामिल है। यह पेट्रोल इंजन 143 बीएचपी का पॉवर व 250 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है, वहीं इसका डीजल इंजन 173 बीएचपी का पॉवर व 350 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है।