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Suzuki Baleno To Be Discontinued In Japan: सुजुकी बलेनो की अगले माह से जापान में बिक्री होगी बंद
मारुति सुजुकी की प्रीमियम हैचबैक कार मारुति सुजुकी बलेनो भारत में लोगों की बेहद पसंदीदा कार है। इस कार की सेल भारत में बहुत ज्यादा है। हालांकि दुनिया की कुछ अंतर्राष्ट्रीयर बाजार ऐसी भी हैं, जहां पर इस छोटी कार की बिक्री कपंनी के लिए निराशाजनक है।
इस कार की बिक्री का कुछ ऐसा ही बुरा हाल जापान में भी है, जहां पर कार निर्माता कंपनी सुजुकी अगले माह बलेनो की बिक्री बंद करने वाली है। ध्यान देने वाली बात यह है कि भारत में मारुति सुजुकी बलेनो का फेसलिफ्ट वैरिएंट लॉन्च किया जा चुका है।
लेकिन जापान की बात करें तो यहां पर इस कार का प्री-फेसलिफ्ट वैरिएंट बेचा जा रहा है। आपको बता दें कि मारुति सुजुकी की सिर्फ बलेनो को ही भारत से जापान में निर्यात किया जाता है। एक बात यह भी ध्यान देने वाली है कि मारुति बलेनो जापान में 4-व्हील ड्राइव विकल्प के साथ नहीं बेची जाती है।
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वहीं सुजुकी के अन्य मॉडल जापान में 4-ड्राइव विकल्प के साथ बेचे जाते हैं। इसके अलावा इस कार में माइल्ड-हाइब्रिड एसएचवीएस टेक्नोलॉजी का भी इस्तेमाल नहीं किया गया है। मारुति सुजकी बलेनो को जापान में मार्च 2016 से बेचा जा रहा है।
जापान में जब इस कार को लॉन्च किया गया था, तो इस कार को सिर्फ के12सी 1.2-लीटर डुअल जेट इंजन के साथ पेश किया गया था। बलेनो का यह इंजन 6,000 आरपीएम पर 90 बीएचपी की पॉवर और 4,400 आरपीएम पर 118 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।
जापान में बेची जा रही बलेनो में कंपनी ने केवल सीवीटी गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया था। कुछ समय बाद कंपनी ने इसके इंजन को अपडेट किया और फिर इसमें के10सी 1.0-लीटर बूस्टरजेट टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया था।
बलेनो का यह इंजन 5,500 आरपीएम पर 101 बीएचपी की पॉवर और 1,700 से 4,500 आरपीएम के बीच 150 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। कंपनी ने जापान में इस इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया था।