Just In
- 6 hrs ago मिडिल क्लास की पसंदीदा है Hero की ये बाइक, कीमत सिर्फ 75 हजार रुपये, माइलेज भी है शानदार..
- 8 hrs ago भारत में लॉन्च हुई Ultraviolette F77 Mach 2 इलेक्ट्रिक बाइक, मिलेगी 323KM की रेंज, जानें कीमत
- 9 hrs ago 1.5 करोड़ की Toyota Vellfire कार के साथ नजर आएं बॉलीवुड एक्टर Ayushmann Khurrana, जानें कार की खासियत?
- 11 hrs ago Shilpa Shetty के पति Raj Kundra की बढ़ी मुसीबत! ED ने जब्त की करोड़ो की कार
Don't Miss!
- News पंजाब: सीएम भगवंत मान गुरदासपुर में जनसभा, तो अमृतसर में करेंगे चुनाव प्रचार
- Education MP Board Shivpuri Toppers List 2024: शिवपुरी जिले के 10वीं, 12वीं के टॉपर छात्रों की सूची
- Movies Seema Haider ने पाकिस्तानी प्रेमी का किया खुलासा, कहा- 'मैं उससे शादी करके घर बसाना चाहती थी, लेकिन...'
- Lifestyle प्रेग्नेंसी में बस में सफर कर सकते हैं या नहीं? किन बातों का ध्यान रखना है जरुरी
- Technology OPPO Find X7 Ultra Camera Deep-Dive: स्मार्टफोन पर फोटोग्राफी की सीमाओं को आगे बढ़ाने का नया उपाय
- Finance IndiGo Airline: आपके एंटरटेनमेंट पर नहीं लगेगा फुल स्टॉप, फ्लाइट में मिलेगी ये खास सर्विस
- Travel DGCA ने पेरेंट्स के साथ सफर कर रहे 12 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए बदला नियम, जाने यहां
- Sports Japan Open 2023: सेमीफाइनल में पहुंचे लक्ष्य सेन, एचएस प्रणय की विक्टर एक्सेलसन से भिड़ंत आज
Kia & Hyundai's New Tech For Extended EV Range: किया और हुंडई मिलकर इस तकनीक पर कर रही है काम
हुंडई और किआ मोटर्स ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की लाइन-अप में कम तापमान में अपने ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज को अधिकतम करने के लिए हीट पंप सिस्टम के निर्माण पर काम कर रह है। यह तकनीक हुंडई के इलेक्ट्रिक वाहनों को सिंगल चार्ज पर चलने की क्षमता को बढ़ाएगी साथ ही कार की बैटरी और रेंज पर असर न डालते हुए कम तापमान में भी चलने की क्षमता देगी।
दरअसल, कम तापमान में इलेक्ट्रिक कारों की बैटरी ठंडी होने पर रेंज कम हो जाती है, जिसको लेकर दोनों कंपनियां इस समस्या का समाधान निकल रही हैं। इस तकनीक को पहली बार 2014 में किया के की एक कार में लाया गया था।
इस हीटिंग सिस्टम में एक कंप्रेसर, इवेपोरेटर, कंडेंसर और एक हीट पंप लगाया जाता है जो कार के चलने से इलेक्ट्रिक कल-पुर्जों में उत्पन्न गर्मी को सोंख कर कार के केबिन तक पहुंचाती है। सामान्य तौर पर यह सिस्टम ऊर्जा को रीसायकल करता है।
किया और हुंडई के आने वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए इस हीट पंप तकनीक को तैयार किया जा रहा है। इस तकनीक को स्वीडन के अत्यंत ठंडे इलाकों में परखा गया है जहां तापमान -35 डिग्री से भी नीचे था। अत्यधिक ठंडे तापमान में परीक्षण करके इंजीनियरों ने हीट पंप प्रणाली की दक्षता बढ़ाने के लिए जितना संभव हो उतना गर्मी को रीसायकल करने के लिए अतिरिक्त तरीकों की पहचान की है।
इस प्रणाली के परिक्षण से यह सामने आया कि हीट पंप प्रणाली कम से कम तापमान पर भी संचालित किया जा सकता है। नए हीट पंप तकनीक से लैस, कोना इलेक्ट्रिक का नॉर्वे में परिक्षण किया गया था जिसमे कार की रेंज फुल चार्ज पर 405 किलोमीटर मापी गई थी।
यह तकनीक हुंडई और किया की नई इलेक्ट्रिक कारों को पहली जनरेशन की कारों के मुकाबले दोगुना से भी ज्यादा ड्राइविंग रेंज प्रदान करती है। पहली जनरेशन की किया सोल एसयूवी 30 kWh की बैटरी के साथ 180 किलोमीटर की रेंज प्रदान करती थी वहीं सकेंड जनरेशन सोल 64kWh बैटरी के साथ 386 किलोमीटर की रेंज प्रदान करती है।
'स्ट्रैटेजी 2025' योजना के तहत, हुंडई मोटर का लक्ष्य है 6,70,000 बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल और ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों को सालाना बेचने की है। कंपनी 2025 तक टॉप 3 इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बनना चाहती है। किआ की मिड-टू-लॉन्ग टर्म स्ट्रैटेजी के तहत 2025 तक 11 ईवी को उतारेगी।