Force Gurkha Spied Testing: फोर्स गुरखा टेस्टिंग करते आई नजर, लॉन्च अगले साल के लिए टली
फोर्स गुरखा को हाल ही में टेस्ट करते देखा गया है, कंपनी इस एसयूवी को पेश करने के बाद लगातार लॉन्च को टाल रही है और इसे फिर से इसे अगले साल के लिए टाल दिया गया है। फोर्स गुरखा को ऑटो एक्सपो में पेश किया गया था, टेस्टिंग के दौरान इसके बेस मॉडल को देखा गया है।

फोर्स गुरखा को टेस्टिंग के दौरान किसी भी तरीके से इसे ढका नहीं गया था, इसे प्रोडक्शन मॉडल माना जा रहा है। सामने आई तस्वीर में इसे सफेद रंग में देखा जा सकता है, इसके साथ ही स्टील रिम्स, स्टैंडर्ड हैलोजन हेडलैंप व साइड हिस्से को देखा जा सकता है।

इसको देखकर ही पता लगाया जा सकता है कि यह बेस वर्जन है, इसके पहले टॉप मॉडल को कंपनी के प्लांट में देखा गया था। वैसे तो कंपनी ने इसे डीलरशिप पर पहुंचाना शुरू कर दिया था, ऐसे में माना जा रहा था कि इसे जल्द ही उतार जा सकता है।

अब सामने आई रिपोर्ट के अनुसार फोर्स गुरखा की लॉन्च को टाल दिया गया है और इसका कारण फोर्ड ट्रेवलर अम्बुलेंस की बढ़ती मांग है। अम्बुलेंस की बढ़ती मांग की वजह से कंपनी अन्य प्रोडक्ट पर ध्यान नहीं दे पा रही है, इस कारण देरी हो रही है।

नई फोर्स गुरखा बीएस6 के डिजाईन की बात करें तो इसमें नया ग्रिल, नए प्रोजेक्टर हेडलैंप्स के साथ आइस क्यूब जैसी डेटाइम रनिंग लाइट दिए गए हैं। इसके बम्पर में अच्छी खासी कैडलिंग की गयी है, इसमें पीछे हिस्से में नया टेललैंप, डोर-माउंटेड स्पेयर व्हील व स्टेप लैडर दिया गया है।

इसके साथ ही नई गुरखा में नए आकर्षक 16 इंच के अलॉय व्हील भी देखने को मिलते हैं जो इसकी आकर्षकता को और भी बढ़ा देते हैं। इसके इंटीरियर को भी पहले से बेहतर किया गया है, इसमें पॉवर विंडो और 7.0-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया जाना है।

सुरक्षा के लिहाज से नई गुरखा में डुअल एयरबैग, एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर सहित सभी अनिवार्य फीचर्स दिए गये हैं। सीटिंग के लिहाज से इसमें पहली पंक्ति में दो सीट, दूसरी पंक्ति में दो सीट और आखिर में दो जम्प सीट लगाई गई है।

इंजन की बात करें तो इसमें 2.6-लीटर, 4-सिलेंडर डीजल इंजन लगाया गया है जो 88 बीएचपी पॉवर और 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है, इसे आल-व्हील-ड्राइव के विकल्प में लाया जा सकता है।
Image Courtesy: Atharva Madyal


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