टाटा बज़र्ड भारत में "कैसिनी" के नाम से उतारी जायेगी

यह नाम कैसिनी-होयगेन्स नामक एक मिशन से लिया गया है जो नासा, यूरोपियन अंतरिक्ष एजेंसी व इटालियन अंतरिक्ष एजेंसी का साझा मिशन था। टाटा की यह नई H7X टाटा कैसिनी एसयूवी भारत में कंपनी की फ्लैगशिप मॉडल हो सकती है।

इसे कंपनी भारत में टाटा हेक्सा से भी ऊपर रख सकती है तथा इसकी कीमत 15 लाख से अधिक रखे जाने की संभावना है। टाटा हैरियर की ही तरह टाटा कैसिनी भी OMEGA प्लेटफार्म पर आधारित है हालांकि टाटा कैसिनीआकार में हैरियर से बड़ा है।

टाटा कैसिनी में 2.0 लीटर 4 सिलेंडर डीजल इंजन का प्रयोग किया गया है जो 170 बीएचपी पॉवर व 350 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस एसयूवी में 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स व हुंडई से ली हुई 6 स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स भी दिया जाएगा।

टाटा कैसिनी कंपनी के नई डिजाइन लैंग्वेज "IMPACT 2.0" के आधार पर तैयार की गयी है तथा इस कार की व्हीलबेस की लंबाई 2741 एमएम रखी गयी है जो कि हैरियर से 62 एमएम अधिक है यह इसलिए ताकि कैसिनी के पिछले हिस्से में ज्यादा जगह बन सके।

टाटा ने इसके साथ जिनेवा मोटर शो में टाटा अल्ट्रोज, टाटा अल्ट्रोज ईवी H2X माइक्रो एसयूवी कॉन्सेप्ट को भी पेश किया था। टाटा कैसिनी को भारतीय बाजार में टाटा अल्ट्रोज हैचबैक के बाद उतारा जा सकता है।

टाटा कैसिनी पर ड्राइवस्पार्क के विचार

टाटा मोटर्स ने टाटा कैसिनी को भारतीय बाजार में किस तारीख को उतारेगी इसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की है लेकिन उम्मीद है इसे इस साल के अंत या अगले साल के शुरुआत में उतारा जा सकता है। टाटा कैसिनी का मुकाबला भारत में टोयोटा फॉर्च्यूनर, फोर्ड एंडेवर से रहेगा।