आरएफआईडी टोल पेमेंट: 3.6 लाख आरएफआईडी टैग की हुई बिक्री, लेकिन सिर्फ 165 वाहन कर रहे उपयोग

यह एक चौंकाने वाली बात है, क्योंकि 3.6 लाख रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिटी टैग में से केवल 547 को रिचार्ज किया गया और केवल 165 कमर्शिय वाहनों ने ही इस तकनीक का इस्तेमाल कर भुगतान किया है।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) पिछले कुछ समय से अत्यधिक उच्च प्रदूषण स्तर से पीड़ित है। राज्य सरकार और केंद्र सरकार ने प्रदूषण के स्तर के लिए मोटर वाहनों को दोषी ठहराया और वाहनों के प्रदूषण को रोकने के लिए नियमों को लागू करने के बारे में निर्धारित किया है।

यह ऑड वाहन नंबर प्लेट नियम में लाया गया था, जिसमें केवल एक ऑड संख्या के साथ समाप्त होने वाले वाहन पंजीकरणों को अपने वाहनों को विशेष दिनों और यहां तक ​​कि अन्य दिनों में संख्याओं का उपयोग करने की अनुमति थी। हालांकि कई लोगों का मानना है कि इससे केवल नागरिकों को असुविधा हुई है।

सरकार डीजल और पेट्रोल वाहनों के विकल्प के रूप में सीएनजी के उपयोग को बढ़ाने की कोशिश कर रही है। वहीं आरएफआईडी का अनिवार्य उपयोग भी एक ऐसा नियम है जिसका उद्देश्य प्रदूषण पर अंकुश लगाना है।

एनसीआर के विभिन्न प्रवेश बिंदुओं पर 13 व्यस्त टोल गेट हैं और ये टोल बूथ विशाल ट्रैफिक जाम को उत्पन्न करते हैं। दक्षिणी दिल्ली नगर निगम (एसडीएमसी) ने पाया कि बड़े ट्रकों सहित हजारों वाहन अपने इंजनों के साथ टोल फाटकों पर बेकार पड़े, उन्हें पार करने की कोशिश कर रहे हैं।

इससे बड़ी मात्रा में प्रदूषण हवा में छोड़ा जा रहा है। आरएफआईडी टैग का उपयोग करने का उद्देश्य टोल प्लाजा के माध्यम से यातायात के तेज प्रवाह में मदद करना है। एसडीएमसी को राष्ट्रीय राजधानी में आरएफआईडी परियोजना को लागू करने का काम सौंपा गया है।

आरएफआईडी एक टैग है जिसे खरीदा जा सकता है और उपयोगकर्ता इसे अपने वाहन के सामने चिपका सकते हैं। एक टोल गेट से गुजरते समय वाहन को रोकने या धीमा करने की आवश्यकता नहीं होती है। टोल प्लाजा पर स्थापित स्कैनर वाहनों पर आरएफआईडी टैग स्कैन करेगा और दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) कर और पर्यावरण क्षतिपूर्ति शुल्क (ईसीसी) को स्वीकार कर लेगा।

दक्षिणी दिल्ली नगर निगम के अतिरिक्त आयुक्त रणधीर सहाय ने कहा था, "आरएफआईडी परियोजना का एक मुख्य उद्देश्य टोल प्लाजा पर लंबी कतार को कम करना है, जिससे प्रक्रिया पूरी तरह से कैशलेस हो सके। ऐसा होने के लिए, यह वाहन के लिए महत्वपूर्ण है, इससे मालिक अपने आरएफआईडी खातों को रिचार्ज करने के लिए उपयोग कर सकता है।

आरएफआईडी को अनुमानित 24 अगस्त 2019 को लागू किया गया था। पहले दिन राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में आरएफआईडी टैग का उपयोग नहीं करने के लिए 6,000 से अधिक मोटर चालकों पर जुर्माना लगाया गया था। रणधीर सहाय ने कहा कि इरादा लोगों को दंडित करना नहीं है, बल्कि टोल प्लाजा पर बेकार समय को कम करने के लिए प्रक्रिया को कैशलेस बनाना है, जिससे प्रदूषण कम हो।

टोल प्लाजा आरएफआईडी भुगतान पर विचार

आरएफआईडी भुगतान और फास्टैग की चाल उतनी आसान नहीं होने वाली है, जितना कि सरकार को लगता है। वहीं इसमें जागरूकता की भी कमी है। कई लगों के यह तक नहीं पता कि इसे क्यों लागू किया गया है। इसके साथ ही भारतीयों को नकदी का उपयोग करके लेन-देन करने की आदत भी है।

यह केवल तब था जब देश विमुद्रीकरण से गुजरा था और 500 रुपये और 1,000 रुपये के नोटों को अमान्य कर दिया गया था कि लोगों ने डिजिटल भुगतान एप्लिकेशन का उपयोग करना शुरू कर दिया था, भले ही ये ऐप पहले से मौजूद थे। टोल संग्रह के लिए भी यही तर्क लागू होता है।

आरएफआईडी और फास्टैग कैश-आधारित लेनदेन की तुलना में अधिक सुविधाजनक और तेज़ हैं। केवल एक ही तरीका है जो इसे अनिवार्य बनाता है। सरकार नवंबर 2019 से फासटैग भुगतान अनिवार्य करने के लिए तैयार है।