रेनॉल्ट ट्राइबर बनाम मारुति सुजुकी अर्टिगा — जानिये कौन सी एमपीवी होगी आपके लिए बेहतर

एक सब 4 मीटर कॉम्पैक्ट एमपीवी होने की वजह से ट्राइबर का आकार कॉम्पैक्ट रखा गया है, यह एक नये डिजाइन के साथ लाया जा रहा है। रेनॉल्ट ने ट्राइबर में कई फीचर्स व उपकरण जोड़े है जो इसे एक बेहतर वाहन के रूप में पेश करते है।

रेनॉल्ट ट्राइबर को आने वाले महीनों में लॉन्च किया जाना है लेकिन उससे पहले हम आपके लिए इस कॉम्पैक्ट एमपीवी व मारुति सुजुकी अर्टिगा की तुलना लेकर आये है ताकि दोनों ही कार की प्रतिस्पर्धा के बारें में बेहतर जानकारी प्राप्त की जा सके।

पढ़िए रेनॉल्ट ट्राइबर बनाम मारुति सुजुकी अर्टिगा:

डिजाइन

रेनॉल्ट ट्राइबर एमपीवी को कंपनी की लेटेस्ट डिजाइन लैंग्वेज पर तैयार किया गया है, यह उसी CMF-A प्लेटफार्म पर आधारित है जिसका प्रयोग क्विड हैचबैक में भी किया गया है। नई डिजाइन की वजह से ट्राइबर आकर्षक दिखती है तथा कैक्ट आकार इसको बेहतर लुक प्रदान करता है। यह एमपीवी सभी तरफ से अच्छा दिखता है।

वही मारुति सुजुकी अर्टिगा को अग्रेसिव डिजाइन दिया गया है। इस कार में कई शार्प एंगल व कट दिए गए है जो नई अर्टिगा को स्पोर्टी व प्रीमियम लुक प्रदान करते है। 2018 मारुति सुजुकी अर्टिगा ब्रांड की HEARTECT प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है जो इसे पुराने मॉडल से हल्का व मजबूत बनाता है। नई अर्टिगा ओवरआल डिजाइन देखने पर यह अधिक लंबा व चौड़ा दिखता है।

आकार

कॉम्पैक्ट एमपीवी होने की वजह से रेनॉल्ट ट्राइबर प्रतिस्पर्धी मारुति सुजुकी अर्टिगा सभी तरफ से छोटी है। आकार, व्हीलबेस, ग्राउंड क्लीयरेंस व बूट स्पेस के मामलें में रेनॉल्ट ट्राइबर व मारुति सुजुकी अर्टिगा की तुलना देखे:

*तीसरी पंक्ति की सीट के बिना

इंजन

रेनॉल्ट ट्राइबर सिर्फ एक इंजन विकल्प के साथ मौजूद है। यह 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन है जो 73 बीएचपी का पॉवर व 96 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस इंजन में 5 स्पीड मैन्युअल व ऑटोमेटिक का विकल्प लगाया गया है।

मारुति सुजुकी अर्टिगा तीन इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है जिसमें एक पेट्रोल व दो डीजल इंजन शामिल है। यह 1.5 लीटर पेट्रोल व डीजल तथा 1.3 लीटर डीजल इंजन है। यह दोनों 1.5 लीटर पेट्रोल व डीजल इंजन नए इंजन है तथा इसे मारुति सुजुकी द्वारा ही बनाया गया है। इन्हें सबसे पहले सियाज सेडान में प्रयोग किया गया था।

इसका 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 104 बीएचपी का पॉवर व 138 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है तथा 1.5 लीटर डीजल इंजन 95 बीएचपी का पॉवर व 225 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। 1.3 लीटर डीजल इंजन 89 बीएचपी का पॉवर व 200 एनएम का टॉर्क देता है।

मारुति सुजुकी अर्टिगा में तीन ट्रांसमिशन विकल्प 5 स्पीड मैन्युअल, 4 स्पीड ऑटोमेटिक व नई 6 स्पीड ऑटोमेटिक दिया गया है।

ट्राइबर व अर्टिगा के स्पेफिकेशन की तुलना पढ़े:

फीचर्स

रेनॉल्ट ट्राइबर में कई फीचर्स व उपकरण दिए गए है जिसमें 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, की लेस एंट्री, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, सभी पंक्तियों के लिए एसी वेंट्स, एलईडी डीआरएल, प्रोजेक्टर हेडलैंप, तीसरी पंक्ति की सीट (जिन्हें हटाया जा सकता है), पॉवर विंडो आदि शामिल है।

मारुति सुजुकी अर्टिगा में यह सब उपकरण दिए गए है तथा इसके अलावा भी कई और फीचर्स भी जोड़े गए है। इसमें एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेल लाइट, फॉग लैंप, मारुति की लेटेस्ट स्मार्टप्ले फंक्शन के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो शामिल है।

इसके साथ ही मारुति सुजुकी अर्टिगा में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर MID, ईबीडी के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, सेंट्रल लॉकिंग, टिल्ट व टेलीस्कोपिंग स्टीयरिंग, स्टीयरिंग में लगे ऑडियो व कॉल कंट्रोल सहित कई फीचर्स दिए गए है।

कीमत

मारुति सुजुकी अर्टिगा की कीमत 7.44 लाख रुपयें (एक्सशोरूम दिल्ली) से शुरू है तथा इसके टॉप स्पेक वैरिएंट कीमत कीमत 12 लाख रुपयें (एक्सशोरूम दिल्ली) है। हालांकि रेनॉल्ट ट्राइबर एक सब 4 मीटर कैक्ट एमपीवी होने की वजह से इसकी कीमत कम होगी।

इसकी आधिकारिक कीमत की घोषणा नहीं की गयी है लेकिन हम उम्मीद कर रहे है कि इस कॉम्पैक्ट एमपीवी की कीमत 5.5-8 लाख रुपयें (एक्सशोरूम) हो सकती है। इसका खुलासा लॉन्च के समय किया जाएगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

रेनॉल्ट ट्राइबर प्रतिस्पर्धी मारुति अर्टिगा के मुकाबले एक छोटा एमपीवी है तथा कंपनी ने इसमें कई फीचर्स व उपकरण जोड़े है। बेहतरीन डिजाइन व वाजिब कीमत की वजह से यह एक आकर्षक सौदा साबित हो सकती है। हालांकि हम अपना आखिरी निर्णय रेनॉल्ट ट्राइबर के बाजार में लॉन्च होने के बाद देंगे।