जानिए 1 अप्रैल से मारुति अर्टिगा डीजल की क्या होगी कीमत
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी, जिप्सी के साथ-साथ अपने कुछ मॉडल का उत्पादन बंद कर रही है। टीम बीएचपी के पोस्ट से यह खुलासा हुआ है कि मारुति सुजूकी अब अपने कार अर्टिगा एमपीवी के बेस डीजल वैरिएंट के आर्डर लेना तथा उत्पादन करना बंद करेगी। फोरम पेज में पोस्ट की गयी तस्वीर के अनुसार अर्टिगा एलडीआई का उत्पादन, जिप्सी के साथ, 1 अप्रैल 2019 से बंद हो जायेगा।

जो तस्वीर फोरम पेज पर उपलब्ध कराई गयी है उसे मारुति सुजुकी द्वारा अपने डीलरों को भेजे गए आधिकारिक ईमेल का हिस्सा माना जा रहा है जिसमें अर्टिगा डीजल और जिप्सी के उत्पादन बंद करने की जानकारी दी गयी है। अर्टिगा डीजल के उत्पादन बंद होने का मतलब ये है कि जो ग्राहक डीजल मारुति एमपीवी खरीदने की सोच रहे है, उन्हें अप्रैल से अभी के मुकाबले 72000 रुपये ज्यादा देने पड़ेंगे, और यह इसलिए क्योकिं 1 अप्रैल से बाजार में जो अर्टिगा डीजल का नया बेस वैरिएंट आएगा, वह वीडीआई वैरिएंट होगा। ईमेल में मारुति डीलरो को यह भी जानकारी दी गयी है कि 1 मार्च से अर्टिगा के आर्डर लेना बंद कर दे।

मारुति सुजुकी ने पिछले साल नवम्बर में सेकण्ड जनरेशन अर्टिगा एमवीपी बाजार में उतारा था। नए अर्टिगा को एक नया आकार दिया गया है, टोयोटा इनोवा से प्रभावित होकर नया शेप दिया गया है जैसे कि गाड़ी के पीछे बूमरैंग-शेप्ड एलईडी लाइट्स जो कि वॉल्वो के एसयूवी डिज़ाइन टेक्स्टबुक से लिए गये दिख रहे है। जैसे कि हाई वैरिएंट की गाड़ियों में 15-इंच का एलाय लगाया जाता है, वैसे ही एलॉय, दोनों एलडीआई और वीडीआई में स्टील के पहियों के साथ उसी आकर के होंगे।

नए आकार के साथ-साथ नयी अर्टिगा में भीतरी भाग में ज्यादा जगह दी गयी है, यह इस कारण संभव हुआ है क्योकिं इसके लम्बाई और चौड़ाई में बढ़ोत्तरी की गयी है। इसका परिणाम ये हुआ है कि सवारी के लिए खासकर तीसरे और चौथे पंक्ति में, एवं सामान रखने के लिए जगह भी बढ़ गयी है।

सेकण्ड जेनेरशन अर्टिगा में नया पेट्रोल पावरप्लांट भी दिया गया है - 1. 5 लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन - लेकिन अपने पुराने डीजल पॉवरप्लांट को भी रखा है। 1. 3 लीटर फ़िएट सॉर्सड डीजल इंजन काफी विश्वसनीय है यह 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स प्रदान करता है। इंजन 89 बीएचपी तथा 200 एनएम का टार्क प्रदान करता है, जो सीधे वाहन के आगे पहियों में भेजा जाता है। मारुति डीजल में, आटोमेटिक गियरबॉक्स वाला कोई वाहन प्रदान नहीं करता, हालाँकि यह नए K15B माइल्ड -हाइब्रिड पेट्रोल इंजन के साथ प्रदान किया जाता है। पेट्रोल इंजन में या तो 5-स्पीड मैन्युअल या 4-स्पीड आटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ प्रदान किया जाता हैं।

मारुति अर्टिगा एलडीआई के उत्पादन बंद होने पर ड्राइवस्पार्क के विचार
मारुति अर्टिगा एलडीआई का उत्पादन बंद होना मारुति सुजुकी का एक आश्चर्यजनक कदम हैं। कार निर्माता कंपनी ने इस कदम पर कोई ख़ास वजह नहीं बताई है, इसका मतलब यह है अब नए ग्राहकों को नए फीचर और किट भी मिलेंगे, चाहे वो मारुति अर्टिगा एमपीवी के बेस वैरिएंट खरीदने की इच्छा रखते हो। आशा है कि यह सब कीमतों के मामले में हुए बढ़ोतरी से उनका ध्यान भटकायेंगी।


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