मारुति अर्टिगा 1.3 लीटर डीजल इंजन हुआ बंद, जानिये क्या है कारण

इसी के चलते मारुति सुजुकी अपने लोकप्रिय मॉडल में भी डीजल इंजन का विकल्प बंद कर रही है। कंपनी ने अब मारुति अर्टिगा में 1.3 लीटर डीजल इंजन का विकल्प बंद कर दिया है।

भारत में इस इंजन विकल्प को अप्रैल 2012 से उपलब्ध कराया गया है। मारुति इसे दो अलगा अलग ट्यूनिंग करके बेचती थी जिसमें 75 बीएचपी/190 एनएम तथा 90 बीएचपी/200 एनएम का विकल्प शामिल है।

हालांकि वर्तमान में मारुति अर्टिगा को 1.5 लीटर डीजल इंजन के साथ बेचा जा रहा है, लेकिन यह भी बीएस-4 अवतार में है। मारुति सुजुकी इस इंजन को बीएस-6 अवतार में नहीं लाने वाली है तथा 1 अप्रैल 2020 को उत्सर्जन मानक लागू होने के बाद इसे भी बंद कर दिया जाएगा।

बतातें चले कि मारुति अर्टिगा की कुल बिक्री में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी डीजल इंजन की थी। अब इसके बंद ही जाने से मारुति सुजुकी की बिक्री जरूर प्रभावित होने वाली है। वर्तमान में यह अपने सेगमेंट की सबसे अधिक बिकने वाली कार है।

मारुति सुजुकी ने हाल ही में अर्टिगा एमपीवी के पेट्रोल वर्जन को बीएस-6 अनुसरित इंजन के साथ उतारा है। यह एक 1.5 लीटर बीएस-6 अनुसरित इंजन है जो 105 बीएचपी का पॉवर व 138 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।

यह 5 स्पीड मैन्युअल व 4 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध है। कंपनी ने इसकी कीमत में बदलाव करते हुए मारुति अर्टिगा पेट्रोल बीएस-6 को 7.45-10.05 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) में उपलब्ध कराया है।

मारुति सुजुकी ने अब अर्टिगा एमपीवी को सीएनजी के विकल्प के साथ उतार दिया है, यह फैक्ट्री फिटेड सीएनजी मॉडल है। इसेक साथ आगामी दिनों में कंपनी इसकी इलेक्ट्रिक वर्जन लाने की भी योजना लेकर आयी है।

कंपनी ने जल्द ही मारुति अर्टिगा आधारित एक 6 सीटर प्रीमियम एमपीवी लाने वाली है जिसे 22 अगस्त को भारत में लॉन्च किया जाना है। इसे मारुति एक्सएल6 नाम दिया गया है। इसे मारुति नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

मारुति अर्टिगा का 1.3 लीटर डीजल इंजन बंद कर दिया गया है तथा जल्द ही इसका 1.5 लीटर डीजल इंजन बंदकर दिया जाएगा। कंपनी ने आगामी बीएस-6 उत्सर्जन मानक के चलते यह निर्णय लिया है। इससे कंपनी की बिक्री में थोड़ी कमी आ सकती है।