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किया सेल्टोस बनाम एमजी हेक्टर बनाम जीप कम्पास: क्या किया सेल्टोस जीत पाएगी ग्राहकों का विश्वास?
किया मोटर्स इंडिया बाजार में जल्द ही कंपनी की पहली वाहन सेल्टोस एसयूवी को पेश करने वाला है। किया सेल्टोस के लॉन्च का बहुत बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है, इसकी बिक्री 22 अगस्त से शुरू होने वाली है।
किया सेल्टोस की बुकिंग शुरू कर दी गयी है तथा भारतीय बाजार में इसे जबरदस्त प्रतिक्रया मिल रही है। इसे मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में उतारा जा रहा है। किया सेल्टोस को कई कंपनियों से टक्कर मिलने वाली है जिसमें हाल ही लॉन्च हुई एमजी हेक्टर व जीप कम्पास वाहन शामिल है।
किया सेल्टोस तथा उनके दो मुख्य प्रतिस्पर्धी वाहनों की तुलना पढ़े:
डिजाइन
एक्सटीरियर डिजाइन की बात करें तो किया सेल्टोस एक आकर्षक एसयूवी है। यह एसयूवी आकार के हिसाब से बड़ी दिखती है तथा एक अग्रेसिव लुक प्रदान करती है। बॉक्स जैसे डिजाइन व समतल बोनट की वजह से सेल्टोस पूर्ण रूप से एक एसयूवी की तरह दिखती है।
किआ सेल्टोस के सामने हिस्से को अग्रेसिव डिजाइन दिया गया है, इसमें सिग्नेचर टाइगर नोज ग्रिल लगाया गया है इसके दोनों हिस्से में एलईडी हेडलैंप लगाए गए है। हेडलैंप क्लस्टर में एलईडी डीआरएल स्ट्रिप दिया गया है जो कि हेडलैंप व ग्रिल के ऊपर से गुजरता है। हेडलैंप में एलईडी टर्न इंडिकेटर भी लगाए गए है। सामने हिस्से में ग्रिल के आसपास व नीचे एयर इनटेक के आसपास क्रोम व सिल्वर एक्सेंट का प्रयोग किया गया है।
साइड से किया सेल्टोस को देखने पर इसका बॉक्स जैसा डिजाइन दिखाई देता है, इस कार में शार्प शोल्डर लाइन दिए गए है तथा व्हील आर्क्स के ऊपर क्रीज दिए गए है। विंडो के नीचे भी क्रोम स्ट्रिप दिए गए है जो सी-पिलर पर जाकर खत्म होते है। सेल्टोस में डोर हैंडल को क्रोम में व रूफ रेल्स को सिल्वर रंग में रखा गया है।
पिछले हिस्से को भी स्पोर्टी थीम में ही रखा गया है। किया सेल्टोस में एलईडी रैप अराउंड टेललैंप दिए गए है जो कि मध्य में आकर क्रोम स्ट्रिप के साथ जुड़े हुए है। एग्जॉस्ट व स्कफ प्लेट के आस पास सिल्वर एक्सेंट का प्रयोग किया गया है जो इसे स्पोर्टी व प्रीमियम फील देता है।
एमजी हेक्टर की बात करें तो इस एसयूवी का आकार बड़ा है तथा एक एमपीवी जैसा लगता है। इसमें बड़ा क्रोम ग्रिल लगाया गया है तथा इसके मध्य में 'एमजी' का लोगो दिया गया है। हेक्टर में दोनों साइड में डुअल हेडलैंप दिया गया है तथा ऊपर एलईडी डीआरल व बंपर पर नीचे मुख्य एलईडी क्लस्टर दिया गया है।
साइड हिस्से में व्हील आर्क्स, क्रोम हैंडलबार व सिल्वर रूफ रेल दिए गए है। पिछले हिस्से में एलईडी टर्न इंडिकेटर के साथ एलईडी रैप अराउंड एलईडी टेललाइट दिए गए है तथा दोनों मध्य में जुड़े हुए है।
जीप कम्पास भारतीय बाजार में इन दोनों से पहले मौजूद है। कम्पास अब भी स्पोर्टी लगती है तथा स्टाइलिंग भी अपडेटेड है। कम्पास एक प्रीमियम एसयूवी है, इसके सामने हिस्से में सिग्नेचर ग्रिल लगाए गए है तथा इसके दोनों तरफ प्रोजेक्टर हेडलैंप लगाए गए है। इसके बंपर में फॉग लैंप, स्कफ प्लेट व बड़ा एयर इनटेक दिया गया है।
जीप का साइड व पिछला हिस्सा को संतुलित व स्पोर्टी डिजाइन दिया गया है। इसमें व्हील आर्क्स, शार्प शोल्डर लाइन व क्रीज तथा एलईडी रैप अराउंड टेललाइट शामिल है।
डिजाइन रेटिंग:
किया सेल्टोस: 9/10
एमजी हेक्टर: 8.5/10
जीप कम्पास: 8/10
इंजन
किया सेल्टोस इन तीनों में एकमात्र एसयूवी है जो तीन इंजन के साथ उपलब्ध है। इसमें दो पेट्रोलव एक डीजल शामिल है। किया सेल्टोस में 1.5 लीटर पेट्रोल, 1.5 लीटर टर्बो डीजल व 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का विकल्प शामिल है।
दोनों 1.5 पेट्रोल व डीजल इंजन 115 बीएचपी का पॉवर तथा क्रमशः 144 एनएम व 250 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इन दोनों इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स लगाया गया है तथा 6 सीवीटी या आईवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है।
इसका 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन अधिक शक्तिशाली है, यह इंजन 140 बीएचपी का पॉवर व 242 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ 7 स्पीड डीसीटी का वैकल्पिक ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। एक और ध्यान देने वाली बात है कि इन तीनों एसयूवी में सिर्फ किया सेल्टोस बीएस-6 इंजन के साथ उपलब्ध है।
एमजी हेक्टर दो इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है, जिसमें 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल व 2.0 लीटर डीजल इंजन शामिल है। इसका पेट्रोल इंजन 143 बीएचपी का पॉवर व 250 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इसका पेट्रोल इंजन 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ उपलब्ध है जो कि इसके माइलेज को और बेहतर करता है।
इसका डीजल इंजन FCA से लिया गया है, जो कि 173 बीएचपी का पॉवर व 350 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। दोनों ही इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल लगाया गया है तथा डीजल इंजन में 7 स्पीड डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है।
जीप कम्पास दो इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है जिसमें 1.4 लीटर पेट्रोल व 2.0 लीटर डीजल (एमजी हेक्टर के समान) शामिल है। जीप कम्पास सबसे अधिक शक्तिशाली है, इसका पेट्रोल इंजन 163 बीएचपी का पॉवर व 250 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है तथा डीजल इंजन 173 बीएचपी का पॉवर व 350 एनएम का टॉर्क देता है। एमजी हेक्टर की तरह ही जीप कम्पास में भी 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया है तथा डीजल में 7 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है।
तीनों प्रतिस्पर्धी एसयूवी की इंजन तुलना:
Dimensions | Kia Seltos | MG Hector | Jeep Compass |
Length (mm) | 4,315 | 4,655 | 4,395 |
Width (mm) | 1,800 | 1,835 | 1,818 |
Height (mm) | 1,620 | 1,760 | 1,640 |
Wheelbase (mm) | 2,610 | 2,750 | 2,636 |
Ground Clearance (mm) | 190 | 198 | 180 |
नोट: जीप कम्पास ट्रेलहॉक, टॉप स्पेक वैरिएंट बीएस-6 अनुसरित 2.0 लीटर डीजल इंजन के साथ लाया गया है तथा इसमें 9 स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स लगाया गया है। हम उम्मीद कर सकते है कि जल्द ही कम्पास के निचले वैरिएंट में भी यह इंजन उपलब्ध कराया जा सकता है।
इंजन रेटिंग
किया सेल्टोस:8/10
एमजी हेक्टर: 8.5/10
जीप कम्पास: 8.5/10
आकार
किया सेल्टोस तीनों वाहनों में सबसे छोटा है। सेल्टोस की लंबाई 4,315mm, चौड़ाई 1,800mm तथा ऊंचाई 1,620mm है। एमजी हेक्टर की तुलना में यह लंबाई में 340mm कम, चौड़ाई में 35mm कम तथा ऊंचाई में 140mm कम है।
किया सेल्टोस के आकार की तुलना एमजी हेक्टर व जीप कम्पास निम्न टेबल में देखें:
Dimensions | Kia Seltos | MG Hector | Jeep Compass |
Length (mm) | 4,315 | 4,655 | 4,395 |
Width (mm) | 1,800 | 1,835 | 1,818 |
Height (mm) | 1,620 | 1,760 | 1,640 |
Wheelbase (mm) | 2,610 | 2,750 | 2,636 |
Ground Clearance (mm) | 190 | 198 | 180 |
आकार रेटिंग:
किया सेल्टोस: 8/10
एमजी हेक्टर: 9/10
जीप कम्पास: 8/10
फीचर्स
किया सेल्टोस फीचर्स के मामलें में सबसे आगे है। सेल्टोस में कई बेस्ट इन क्लॉस व सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स व उपकरण दिए गए है। यह फीचर्स से भरपूर है, इतने फीचर्स एक या दो सेगमेंट ऊपर वाली वाहनों में ही देखने को मिलते है।
किया सेल्टोस में 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 8.0 इंच हेड्स अप डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, 360 डिग्री सराऊंड कैमरा व्यू, 8 स्पीकर बोस साऊंड सिस्टम, पॉवर एडजस्टेबल फ्रंट ड्राइवर व पैसेंजर सीट, किया की UVO कनेक्ट सिस्टम, स्मार्ट एयर प्यूरीफायर व कई सुरक्षा उपकरण दिए गए है।
एमजी हेक्टर भी फीचर्स के मामलें में भी आगे है, मुख्य रूप से आर्टिफिशियल इंटिलिजेंस वॉइस असिस्ट के साथ 10.4 इंच वर्टिकल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम सबसे खास है। एमजी हेक्टर में ई-सिम के साथ इंटेलीजेंट आई स्मार्ट तकनीक दिया गया है, जिससे इंटरनेट कनेक्टिविटी संचालित होती है। इसके साथ ही कई फीचर्स व सुरक्षा उपकरण किया सेल्टोस को अच्छी टक्कर देते है।
जीप कम्पास, भले ही तीनों एसयूवी में सबसे प्रीमियम है लेकिन इस मामलें में थोड़ी पिछड़ जाती है, इसमें 7.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो व इन बिल्ट नेविगेशन के साथ दिया गया है, साथ ही इलेक्ट्रिक सनरूफ, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, कई ड्राइविंग मोड़ व कई सुरक्षा उपकरण दिए गए है।
फीचर रेटिंग:
किया सेल्टोस: 9/10
एमजी हेक्टर: 8/10
जीप कम्पास: 7/10
कीमत
किया मोटर्स इंडिया ने सेल्टोस को भारतीय बाजार में अभी तक लॉन्च नहीं किया है , जिस वजह इस एसयूवी की कीमत का खुलासा नहीं हो पाया है। हालांकि हम उम्मीद कर रहे है कि कंपनी एमजी हेक्टर के रेंज में ही प्रतिस्पर्धी कीमत पर लॉन्च कर सकती है। एमजी मोटर ने हेक्टर को 12.18 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) की शुरूआती कीमत पर लॉन्च किया है तथा इसकी अधिकतम कीमत 16.88 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है।जीप कम्पास इन तीनों एसयूवी में सबसे महंगा है, इसकी शुरूआती कीमत 15 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है तथा टॉप स्पेक ट्रेलहॉक वैरिएंट की कीमत 26.10 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है।
जीप कम्पास इन तीनों एसयूवी में सबसे महंगा है, इसकी शुरूआती कीमत 15 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है तथा टॉप स्पेक ट्रेलहॉक वैरिएंट की कीमत 26.10 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है।
कीमत रेटिंग:
किया सेल्टोस: उपलब्ध नहीं
एमजी हेक्टर: 8/10
जीप कम्पास: 7/10
निष्कर्ष
अगर आप भारतीय बाजार में एक मिड साइज एसयूवी की तलाश कर रहे है तो किया सेल्टोस के लिए इंतजार किया जा सकता है। हुंडई भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर रही है तथा इसी की राह पर चलते हुए किया भी उसी तरह का प्रदर्शन करना चाह रही है। किया सेल्टोस अच्छी दिखती है, बेहतरीन फीचर्स भी प्रदान करती है जो कि इसे एक आकर्षक पैकेज के रूप में पेश करता है। हम जल्द ही किया सेल्टोस को चलाने वाले है, इस एसयूवी की रिव्यू पढ़ने के लिए जुड़े रहे।