रेनॉल्ट डस्टर बीएस-6 टेस्टिंग के दौरान दिखी, नए अवतार में होगी लॉन्च

बीएस-6 उत्सर्जन मानकों को अगले साल अप्रैल से लागू किया जा रहा है। इसको लेकर कई कंपनियां अपने नए वाहनों की टेस्टिंग आक्रामक रूप से कर रही हैं।

डस्टर फेसलिफ्ट में बाहरी बदलाव ही किए गए हैं। डस्टर बीएस-6 डिजाइन के मामले में नए बीएस-4 वेरिएंट से काफी मिलता है। इस वेरिएंट को पुणे में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।

रेनॉल्ट ने हाल ही में क्विड के नए वेरिएंट और ट्राइबर को बीएस-4 इंजन में लॉन्च किया है। हालांकि, कंपनी ने दावा किया है कि अप्रैल 2020 के पहले ही सभी मॉडलों को बीएस-6 में अपग्रेड कर लिया जाएगा।

रेनॉल्ट इंडिया ने खुलासा किया है कि कंपनी डस्टर को बीएस-6 डीजल इंजन में नहीं लाएगी। अप्रैल 2020 से डस्टर सिर्फ पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध होगी। डस्टर के पेट्रोल इंजन में कई वेरिएंट उपलब्ध होंगे।

फिलहाल डस्टर बीएस-4 इंजन में बिक रही है। इस वेरिएंट में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। रेनॉल्ट डस्टर का 1.0 लीटर और 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को यूरोप में बेचा जा रहा है।

बताया जा रहा है कि कंपनी बीएस-6 वेरिएंट में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के जगह 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल करेगी। रेनॉल्ट डस्टर, कैप्चर और लॉजी में इसी इंजन का प्रयोग किया जायेगा।

जबकि 1.5 लीटर डीजल इंजन के जगह 1.3 लीटर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। भारत में बिकने वाला 1.5 लीटर डीजल इंजन 105 बीएचपी पॉवर और 142एनएम टॉर्क प्रदान करता है। इस इंजन में मैनुअल और आटोमेटिक, दोनों गियरबॉक्स के विकल्प मिलते हैं।

ड्राइवस्पार्क के विचार

रेनॉल्ट के साथ मारुति सुजुकी भी अपने छोटे इंजन वाले डीजल कारों का उत्पादन बंद कर रही है। कंपनियों का मानना है कि बीएस-6 मानकों के अनुसार डीजल इंजन में कारों का निर्माण में ज्यादा खर्च आएगा और इन्हे बेचना फायदेमंद नहीं होगा। कीमत में भरी वृद्धि होने के कारण बाजार में मांग गिर भी सकती है जिससे कंपनी को सीधा नुक्सान होगा।

Source: Rushlane