टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

इस समय भारतीय बाजार में क्रॉस हैचबैक कार चलन तेजी से बढ़ रहा है। अब लोगों को साधारण सी दिखने वाली हैचबैक कारों के बजाय मशक्यूलर और एसयूवी लुक वाली छोटी कारें पसंद आ रही हैं। अगर देखा जाये तो भारतीय बाजार में इस चलन की शुरूआत रेनो क्विड ने किया था। रेनो ने जब बाजार में अपनी इस छोटी कार को पेश किया था उस वक्त ये भले ही कंपनी के पोर्टफोलियो की सबसे सस्ती कार रही हो लेकिन कंपनी ने इस कार को ऐसे सजाया था कि भारतीय ग्राहकों ने इस कार को हाथों हाथ लिया था।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

खैर, ये तो हुई कुछ पुरानी बातें आज बाजार में ऐसी बहुत सी क्रॉस हैचबैक कारें मौजूद हैं जो कई मायनों में एक दूसरे से अलग हैं। मसलन, देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी शानदार कार Tata Tiago NRG को पेश किया था। जिसकी शुरूआती कीमत भारतीय बाजार में 5.49 लाख रुपये तय की गई। कंपनी ने इस कार के एक्सटीरियर में जरूरी बदलाव के साथ बाजार में पेश किया।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

वहीं भारतीय बाजार में पहले से ही मौजूद देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी की Maruti Celerio X और अमेरिकी वाहन निर्माता कंपनी फोर्ड की शानदार Ford Freestyle टाटा की इस कार को टक्कर दे रहे हैं। अब ऐसे में इन कारों में से अपनी जरूरत और बजट की कार का चयन करना थोड़ा मुश्किल है। आज हम आपको अपने इस लेख में इन्हीं तीनों कारों के बारे में बतायेंगे जिससे आप इन कारों में से अपनी पसंद की कार का आसानी से चयन कर सकेंगे -

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

डिजाइन:

Tata Tiago NRG: सबसे पहले बात करेंगे डिजाइन की, टाटा टिएगो एनआरजी के डिजाइन में कंपनी में थोड़े बहुत कॉस्मेटिक चेंजेज किये हैं। कंपनी ने इस कार में काले रंग के फ्रंट ग्रील का प्रयोग किया है। इसके अलावा आगे और पीछे वाले बम्फर में स्किड प्लेट का प्रयोग किया है। बॉडी क्लैडिंग, रियर स्पॉयलर, ब्लैक आॅउट रूफ, रूफ रेल, ओआरवीएम जैसे नये एलिमेंट्स का प्रयोग टाटा टिएगो एनआरजी में किया गया है। इसके अलावा कार को एक स्पोर्टी क्रॉस हैचबैक लुक देने के लिए नए आकर्षक एलॉय व्हील का प्रयोग किया गया है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Maruti Celerio X: मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स के डिजाइन में भी कंपनी ने थोड़े बहुत बदलाव किये हैं। इस कार में कंपनी ने नये ब्लैक थीम फ्रंट ग्रील का प्रयोग किया है जो कि इसे थोड़ा स्पोर्टी लुक प्रदान करता है। इसके अलावा फ्रंट बम्फर, बॉडी क्लैडिंग और स्किड प्लेट का प्रयोग इस कार में भी किया गया है। मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स में कंपनी ने रूफ रेल, ब्लैक आॅउट ओआरवीएम का भी इस्तेमाल किया है। यानि कि ये कार काफी हद तक डिजाइन के मामले में टाटा टिएगो के आस पास पहुंचती है लेकिन टाटा टिएगो में कुछ एक्सटीरियर ​फीचर्स एक्स्ट्रा हैं।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Ford Freestyle: वहीं अमेरिकी फोर्ड फ्रीस्टाइल में कंपनी ने ब्लैक आॅउट फ्रंट ग्रील, स्किड प्लेट, खास स्मोकी हैडलैम्प और बॉडी क्लैडिंग जैसे ​फीचर्स को शामिल किया है। इसके अलाव इस हैचबैक कार में कंपनी ने रूफ रेल, स्पोर्टी एलॉय व्हील और ब्लैक आॅउट ओरआरवीएम को शाामिल किया है। डिजाइन के मामले में फोर्ड फ्रीस्टाइल काफी हद तक टाटा टिएगो को टक्कर देती है।

ओवरआल डिजाइन रेटिंग:

टाटा टिएगो एनआरजी - 8/10

मारुति सेलेरियो एक्स - 7/10

फोर्ड फ्रीस्टाइल - 8/10

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

फीचर्स:

Tata Tiago NRG: डिजाइन के बाद फीचर्स की बात करें तो टाटा टिएगो एनआरजी में कंपनी ने कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है। इस कार में कंपनी ने 5 इंच ट्च स्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम का प्रयोग किया जिसे नेविगेशन सिस्टम भी उपलब्ध है। इसके अलावा इसमें हरमन कंपनी के 8 बेहतरीन स्पीकर लगाये गये हैं जो कि इस प्राइज सेग्मेंट में किसी अन्य कार में बहुत कम ही देखने को मिलता है। इलेक्ट्रॉनिकली एडजेस्टेबल ओआरवीएम, ड्राइविंग सीट में हाइट एडजेस्ट करने की तकनीकी, कूल्ड ग्लॅव बॉक्स, स्टीयरिंग व्हील में हाइट एडजेस्टेबल सिस्टम।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Maruti Celerio X: इसके अलावा मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स में सबसे पहली कमी जो दिखती है वो है ट्च स्क्रीन, कंपनी ने इस कार में ट्च स्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम नहीं दिया है। लेकिन इसमें 4 बेहतरीन स्पीकर्स के साथ आॅडियो सिस्टम को शामिल किया गया है। इस स्टीरियो सिस्टम को ब्लूटूथ से कनेक्ट किया जा सकता है। इसके अलावा इलेक्ट्रॉनिकली एडजेस्टेबल ओआरवीएम, कीलेस एंंट्री, स्टीयरिंग व्हील पर कंट्रोल बटन और एलॉय व्हील्स इसके प्रमुख फीचर्स हैं।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Ford Freestyle: फीचर्स के मामले में फोर्ड फ्रीस्टाइल बाजी मारती नजर आ रही है। कंपनी ने इस हैचबैक कार में 6.5 इंच का शानदार ट्च स्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम प्रदान किया है। इसके अलावा आॅटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टॉर्ट स्टॉप बटन, इलेक्ट्रॉनिकली एडजेस्टेबल ओआरवीएम, डे नाइट आईआरवीएम, स्टीयरिंग व्हील पर कंट्रोल बटन, कीलेस एंट्री, ड्राइविंग सीट में हाइट एडजेस्ट करने की तकनीकी।

ओवरआॅल फीचर रेटिंग -

टाटा टिएगो एनआरजी - 8/10

मारुति सेलेरियो एक्स - 7/10

फोर्ड फ्रीस्टाइल - 9/10

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

सेफ्टी:

Tata Tiago NRG: अब सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो टाटा टिएगो एनआरजी में कंपनी ने स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर ड्यूअल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, कॉर्नर स्टैबिलिटी कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग एसिस्ट, ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर, आॅरर्मड बॉडी और केबिन, स्मार्ट रियर वाइपर, फॉलो मी हेडलैम्प जैसे फीचर्स को शामिल किया है। एक क्रॉस हैचबैक के तौर पर कंपनी ने इस कार में काफी ​हद तक बेहतर सेफ्टी फीचर्स को शामिल किया है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Maruti Celerio X: वहीं सेफ्टी के मामले में भी मारुति सुजुकी सेलेरियो एक बार फिर से कमजोर पड़ती दिखाई दे रही है। कंपनी ने इस कार में स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर टॉप वैरिएंट में एयरबैग, एबीएस, ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर, चाइल्ड प्रूफ रियर डोर लॉक और पैडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन जैसे फीचर्स को शामिल किया गया है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Ford Freestyle: फीचर्स के मामले में फोर्ड फ्रीस्टाइल काफी आगे दिख रही है। कंपनी ने इस कार में ड्यूअल एयरबैग, एबीएस ईबीडी, डोर अजार वॉर्निंग, रिवर्स पार्किंग सेंसर, स्पीड सेंसिंग आॅटो डोर लॉक, कार को चोरी से बचाने के लिए एंटी थेफ्ट अलॉर्म, टॉप वैरिएंट में कर्टन एयरबैग, हिल एसिस्ट, स्टैबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स को शामिल किया गया है। कुल मिलाकर सेफ्टी फीचर्स के मामले फोर्ड फ्रीस्टाइल सबसे बेहतर विकल्प है।

ओवरआॅल सेफ्टी रेटिंग -

टाटा टिएगो एनआरजी - 8/10

मारुति सेलेरियो एक्स - 6/10

फोर्ड फ्रीस्टाइल - 9/10

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

इंजन स्पेसिफिकेशन, गियरबॉक्स और माइलेज:

Tata Tiago NRG: टाटा टिएगो में कंपनी ने 1.2 लीटर की क्षमता रेवोट्रोन पेट्रोल इंजन का प्रयोग किया है वहीं इसके डीजल वैरिएंट में कंपनी ने 1.05 लीटर की क्षमता का रेवोटॉर्क डीजल इंजन का प्रयोग किया है। पेट्रोल इंजन कार को 84 बीएचपी की पॉवर और 114 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। वहीं डीजल इंजन कार को 69 बीएचपी की पॉवर और 140 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। दोनों ही वैरिएंट में कंपनी ने 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। कंपनी का दावा है कि टाटा टिएगो एनआरजी का पेट्रोल वैरिएंट 23.84 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है और इसका डीजल वैरिएंट 27.28 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Maruti Celerio X: वहीं मारुति सेलेरियो एक्स में कंपनी ने 998 सीसी की क्षमता का पेट्रोल इंजन प्रयोग किया है जो कि कार को 67 बीएचपी की पॉवर और 90 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। ये कार केवल पेट्रोल वैरिएंट में ही उपलब्ध है। इस कार में कंपनी ने 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। इसके अलावा ये कार आॅटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ भी बाजार में उपलब्ध है। दोनों ही वैरिएंट औसतन 23.1 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करते हैं।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Ford Freestyle: परफार्मेंश के मामले में फोर्ड फ्रीस्टाइल काफी हद तक बेहतर नजर आ रही है। इस कार में कंपनी ने 1.2 लीटर की क्षमता का पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर की क्षमता का डीजल इंजन प्रयोग किया है। पेट्रोल इंजन कार को 94.6 बीएचपी की दमदार शक्ति और 120 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा इसका डीजल इंजन कार को 98.6 बीएचपी की पॉवर और 215 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। कंपनी ने दोनों ही वैरिएंट में 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स को शामिल किया है।

कंपनी का दावा है कि फोर्ड फ्रीस्टाइल का पेट्रोल वैरिएंट तकरीबन 19 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है और इसका डीजल वैरिएंट 24.4 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है।

ओवरआॅल इंजन रेटिंग -

टाटा टिएगो एनआरजी - 8/10

मारुति सेलेरियो एक्स - 7/10

फोर्ड फ्रीस्टाइल - 9/10

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

कीमत की तुलना:

Tata Tiago NRG: आपको बता दें कि, टाटा टिएगो एनआरजी केवल दो वैरिएंट में उपलब्ध है। जिसमें पेट्रोल वैरिएंट की कीमत 5.49 लाख रुपये और डीजल वैरिएंट की कीमत 6.31 लाख रुपये (एक्सशोरूम दिल्ली) है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Maruti Celerio X: इसके अलावा मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स के एंट्री लेवल मॉडल की कीमत 4.63 लाख रुपये है और इसके टॉप वैरिएंट की कीमत 5.48 लाख रुपये है। ये दोनों कीमत (एक्सशोरूम दिल्ली) के अनुसार है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

Ford Freestyle: वहीं फोर्ड फ्रीस्टाइल की शुरूआती कीमत 5.09 लाख रुपये से ले​कर डीजल वैरिएंट तक 7.89 लाख रुपये तक है। ये दोनों ही कीमत (एक्सशोरूम दिल्ली) के अनुसार है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

निष्कर्ष -

उपर आपने तीनों कारों के फीचर्स, इंजन दक्षता, सेफ्टी, माइलेज और कीमत के बारे में विस्तार से पढ़ा। यदि टाटा टिएगो की बात करें तो ये कार आकर्षक लुक, डिजाइन और बेहतरीन फीचर्स से लबरेज है। इसके अलावा इस कार में कुछ जरूरी फीचर्स को स्टैंडर्ड के तौर पर भी प्रयोग किया गया है। वहीं मारुति सुजुकी सेलेरियो एक बजट वाली क्रॉसओवर है लेकिन इसमें कई जरूरी फीचर्स को शामिल नहीं किया गया है। इसके अलावा इसमें कई जरूरी सेफ्टी फीचर्स की भी कमी नजर आ रही है। फोर्ड फ्रीस्टाइल में कंपनी ने उन सभी फीचर्स और अत्याधुनिक तकनीकी के साथ ही दमदार इंजन का प्रयोग किया है। हालांकि इसका पेट्रोल वैरिएंट माइलेज के मामले में अन्य दोनों कारों से कम है लेकिन बाकी जरूरी मामलो में ये सबसे बेहतर है। शायद यही कारण है कि इसकी कीमत अन्य दोनों कारों से थोड़ी ज्यादा भी है।

टाटा टिएगो एनआरजी, मारुति सेलेरियो एक्स और फोर्ड फ्रीस्टाइल: कौन है सबसे बेहतर?

यदि आप एक ऐसी क्रॉसओवर हैचबैक खरीदना चाहते हैं जो कि आपको बेहतर माइलेज और पर्याप्त मात्रा में फीचर्स भी प्रदान करे तो टाटा टिएगो आपके लिए बेहतर विकल्प हो सकती है। इसके अलावा यदि आप कम कीमत बजट वाली क्रॉसओवर की तलाश में हैं तो मारुति सुजुकी सेलेरियो सबसे बेहतर होगी। लेकिन यदि आप ऐसी कार का मजा लेना चाहते हैं तो दमदार इंजन, अत्याधुनिक फीचर्स, शानदार माइलेज और सभी जरूरी सेफ्टी फीचर्स से लैस हो तो आपको फोर्ड फ्रीस्टाइल का चुनाव करना चाहिए।

Hindi
English summary
Planning to buy the new Tata Tiago NRG and confused between the Maruti Celerio X and Ford Freestyle? We bring you the detailed comparison between the Tata Tiago NRG, Maruti Celerio X and Ford Freestyle on design, specifications, features, mileage and price.
 
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