जगुआर लैंड रोवर की आधुनिक तकनीक से लैस होकर आ रहा है 'Tata Harrier'

हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी नई एसयूवी 'Tata Harrier' को पेश किये जाने की घोषणा करने के बाद कंपनी ने अब उसका एक नया वीडियो जारी किया है। जिसमें कंपनी ने टाटा हैरियर की अत्याधुनिक बनावट और तकनीक के बारे में जानकारी साझा किया है। जानकारों का मानना है कि भारतीय बाजार में मौजूद एसयूवी वाहनों को टाटा की तरफ से ये एक कड़ी टक्कर मिलने वाली है। तो आइये जानते हैं कि आखिर टाटा हैरियर में क्या होगा खास -

टाटा मोटर्स अपनी इस नई एसयूवी 'Tata Harrier' को पेश किये जाने की पूरी तैयारी कर चुकी है बताया जा रहा है कि कंपनी इस एसयूवी को आगामी वर्ष के पहले तिमाही में पेश कर देगी। इस नई एसयूवी को कंपनी ने OMEGARC (आॅप्टीमल मॉड्यूलर इफिशिएंट ग्लोबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है।

सबसे पहले बता दें कि, ये नया OMEGARC प्लेटफॉर्म टाटा मोटर्स और जगुआर लैंड रोवर द्वारा मिलकर बनाया गया है। इसमें जगुआर लैंड रोवर के D8 आॅर्किटेक्चर तकनीकी का प्रयोग किया गया है। इस वीडियो में ये भी बताया गया है कि इस D8 आॅर्किटेक्चर के प्लेटफॉर्म पर तकरीबन 10 लाख वाहनों का निर्माण किया गया है।

टाटा और जगुआर लैंड रोवर के संयुक्त तत्वाधान में तैयार ये नई एसयूवी अपने सेग्मेंट में सबसे मजबूत खिलाड़ी के तौर पर उतरेगी। इसका बेहतरीन डिजाइन और अत्याधुनिक तकनीक वाहन चालक को एक संतुलित ड्राइव प्रदान करेगा। इसके अलावा ये एसयूवी आॅफ रोड़ ड्राइविंग और अर्बगन ड्राइविंग यानि शहरी और ग्रामिण दोनों ही क्षेत्रों में बेहतर प्रदर्शन करेगी। इसे इस प्रकार से डिजाइन किया गया है कि ये हर तरह के रोड़ पर आसानी से ड्राइव की जा सकेगी।

इस एसयूवी में आॅक्जिलियरी आइसोलेशन पैनल्स का इस्तेमाल किया गया है जिसमें NVH (Noise, Vibration, Harshness) तकनीकी का प्रयोग किया गया है। यानि कि ये एसयूवी ड्राइविंग के दौरान कम आवाज, कम वाइब्रेसन और कम थकान प्रदान करेगी। ये सभी चीजें पूरी तरह से नियंत्रित रहेंगी। इस प्लेटफॉर्म पर तैयार किये गये वाहनों में हाई स्ट्रैंथ यानि की बेहद ही शक्तिशाली स्टील का प्रयोग किया जाता है लेकिन ये स्टील भार में बेहद ही कम होते हैं जो कि वाहन को बेहतर माइजेज प्रदान करने में मदद करते हैं।

हाल ही में टाटा हैरियर को रोड़ टेस्ट के दौरान स्पॉट किया गया था। इसके डिजाइन में कंपनी ने 2.0 फिलॉस्पी का प्रयोग किया है। ये एसयूवी 5 सीटर और 7 सीटर दोनों ही विकल्पों के साथ भारतीय बाजार में पेश की जायेगी। टाटा हैरियर के एक्सटीरियर के साथ ही कंपनी इसके इंटीरियर को भी बेहद ही खास और प्रीमियम बना रही है। इसमें शानदार अत्याधुनिक फीचर्स के साथ ही आकर्षक ट्चस्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम और लैदर अपहोल्सटरी वाली लग्जरी सीटों का प्रयोग किया गया है।

टाटा हैरियर में कंपनी ने 2 लीटर की क्षमता का दमदार इंजन प्रयोग किया है जो कि एसयूवी 140 बीएचपी की दमदार पॉवर और 320 एनएम का शानदार टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा इसमें 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का प्रयोग किया गया है। ऐसी उम्मीद की जा रही है कि कंपनी इस एसयूवी को आॅटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ भी पेश कर सकती है। चूकिं ये एक प्रीमियम एसयूवी है तो आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का होना भी लाजमी है।

आपको बता दें कि, टाटा हैरियर को जिस OMEGARC (आॅप्टीमल मॉड्यूलर इफिशिएंट ग्लोबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है ये वही प्लेटर्फाम है जिस पर लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट और रेंज रोवर को तैयार किया गया था। सबसे खास बात ये है कि, पहली बार टाटा की कार में इस प्लेटर्फाम को इस्तेमाल किया जा रहा है। टाटा मोटर्स के प्रेसिडेंट मयंक पारिक ने टाटा टियागो एनआरजी के मौके पर कहा कि हैरियर जैसी प्रिमियम एसयूवी मार्केट में नहीं है।

टाटा हैरियर पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

जानकारों का मानना है कि, टाटा हैरियर कंपनी के लिए किसी गेम चेंजर का काम करेगी। एसयूवी सेग्मेंट में टाटा मोटर्स लंबे समय से अपनी बेहतरीन सफारी से फर्राटा भर रही है। लेकिन जब से टाटा मोटर्स ने जगुआर लैंड रोवर का अधिग्रह​ण किया था तब से ही ऐसी किसी एसयूवी का इंतजार था जिसे जगुआर लैंड रोवर के साथ मिलकर तैयार किया जाये। इस एसयूवी से कंपनी को खासी उम्मीदें है और जिस प्रकार के तकनीकी दक्षता और फीचर्स की बातें की जा रही हैं, बेशक ये एसयूवी भारतीय बाजार में हिट होगी। इसके अलावा एसयूवी सेग्मेंट को एक नया घरेलु योद्धा भी मिलेगा ​जो कि महिंद्रा, फोर्ड, टोयोटा और मारुति को कड़ी टक्कर देगा।