टाटा हैरियर में लगेगे रॉकेट से इंस्पायर्ड क्रायोटेक इंजन

नए 2.0-लीटर क्रायोटेक इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक वैरिएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर (eVGT) दिया गया है। टाटा हैरियर में यह इंजन 140 बीएचपी की पावर जेनरेट करेगा। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस किया गया है। ऑप्शन के रूप में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी दिया जा सकता है।

यह इंजन ऑक्सीडाइजर के रूप में लिक्विड हाइड्रोजन का उपयोग करता है, जो वर्तमान फ्यूल की तुलना में बहुत कम प्रदूषण करने वाला फ्यूल है। इस क्रायोटेक मोटर को लो फ्रिक्शन वाल्व ट्रेन आर्किटेक्चर पर बनाया गया है। सख्त उत्सर्जन मानकों को पूरा करने और अच्छी फ्यूल इकनॉमी देने के लिए इंजन को अडवांस्ड ईजीआर से लैस किया गया है।

बता दें कि टाटा हैरियर को टेस्टिंग के दौरान कई बार देखा जा चुका है। टाटा इसे लंबे समय से टेस्ट कर रहा है।टाटा हैरियर में 18-इंच के नए फाइव-स्पोक अलॉय व्हील और ब्रिजस्टोन टायर्स लगे हैं। हालांकि इसके टॉप वेरिएंट में 19-इंच के अलॉय व्हील लगाए जाएंगे। टाटा हैरियर के दो मॉडल लॉन्च किये जाएंगे। एक 5-सीटर और दुसरा 7-सीटर।

टाटा हैरियर कंपनी की मोस्ट अवेटेड प्रीमियम एसयूवी है। कंपनी इसे लगातार टेस्ट कर रही है और ऐसे ही एक टेस्टिंग के दौरान इसकी इंटीरियर लीक हो गई थी। टाटा हैरियर के इंटीरियर को जो स्पाई तस्वीरें आई थीं उसमें डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट क्ल्स्टर ईत्यादि को कैमूफ्लेज स्टीकर्स से ढंका गया है। इसका इंस्ट्रूमेंट क्ल्स्टर एकदम प्लेन और सिंपल है। इस क्ल्स्टर में मोनोटोन लाइटनिंग दी गई है। इसके स्पीडो और आरपीएम डायल में क्रोम की फिनिशिंग दी गई है।

टाटा हैरियर में MID भी दिया गया है, जिस पर आप फ्यूल लेवल, फ्यूल कंजप्शन, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर और भी बहुत सारी जानकारियां हासिल कर सकते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्ल्स्टर में भी कई फीचर्स दिये गये हैं जिसे इस MID में दिये गए बटन से हैंडल किया जा सकता है।

टाटा हैरियर के स्टीयरिंग व्हील की बात करें तो इसे काफी मॉडर्न और स्पोर्टी बनाया गया है। इसके दोनों तरफ कंट्रोल दिये गये हैं। स्टीयरिंग व्हील के लेफ्ट साइड में दिये गए बटन से आप म्यूजिक, ब्लूटूथ और कॉल वगैरह हैंडल कर सकते हैं। वहीं स्टीयरिंग व्हील के राइट साइड में क्रूज कंट्रोल बटन दिये गये हैं।

इस एसयूवी में टाटा टियागो की तरह ही इंडिकेटर स्टॉल्क दिया गया है। हालांकि इसके सेंटर कंट्रोल की ज्यादा डिटेल्स नहीं मिल पाई है लेकिन हम अनुमान लगा सकते हैं कि इसमें सभी कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा। इस एसयूवी में टाटा टियागो की तरह ही इंडिकेटर स्टॉल्क दिया गया है। हालांकि इसके सेंटर कंट्रोल की ज्यादा डिटेल्स नहीं मिल पाई है लेकिन हम अनुमान लगा सकते हैं कि इसमें सभी कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा।

टाटा हैरियर एक 5-सीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है और इसे भारत में अन्य पॉपुलर 5-सीटर एसयूवीस् जैसे की हुंडई क्रेटा और जीप कंपास को टक्कर देने के लिए लाया जा रहा है। इस कार की डिजाइन काफी अग्रेसिव है और इसका रियर डिजाइन किसी कूपे कार के जैसा है।

संभव है कि टाटा हैरियर को फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम और बहुत सारे ड्राइव मोड के साथ उतारेगी। इसे इसी वित्त वर्ष अर्थात मार्च 2019 के पहले लॉन्च किया जा सकता है और शायद इसके 7-सीटर मॉडल को टाटा H5X के बाद लॉन्च किया जाए। वैसे कंपनी ने अभी तक इसकी कीमतों की कोई आधिकारिक जानकारी तो नहीं दी है लेकिन अनुमान है कि टाटा हैरियर को 12 लाख रुपए की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया जा सकता है।