जल्द आ रहा है टाटा का दमदार हैरियर, 22 लाख किलोमीटर की हुई टेस्टिंग

आपको बता दें कि, टाटा हैरिहर काफी टाइम से टेस्टिंग मोड में है और कंपनी अपनी इस कार का पूरी तरह से परीक्षण कर रही है। इस एसयूवी को हर तरह के रोड़ और परिस्थितियों में चेक किया जा रहा है ताकि टाटा हैरियर के ड्यूरेबिलिटी के बारे में सही आंकलन किया जा सके। हाल ही में टाटा मोटर्स ने अपनी इस एसयूवी को 22 लाख किलोमीटर तक ड्राइव टेस्ट किया है। इस टेस्ट का कंपनी ने वीडियो भी जारी किया है, इसके अलावा कंपनी ने 4 नए पोस्टर टेस्ट को भी रिलीज किया है।

इस 4 पोस्टर टेस्ट में कंपनी ने टाटा हैरियर के सस्पेंशन और मजबूती को टेस्ट किया गया है। इस एसयूवी को बेहद ही खराब रास्तों पर भी लंबी दूरी तक ड्राइ​व किया गया है। कंपनी ने ऐसा इसलिए किया है ताकि टाटा हैरियर के सस्पेंश में भारतीय सड़कों के अनुसार जरुरी सेटिंग्स किये जा सके। इसके अलावा कंपनी ने इसके सस्पेंशन को बेदह ही शानदार बनाया है ताकि इस एसयूवी को आॅफरोडिंग के लिए भी आसानी से इस्तेमाल किया जा सके। कुल मिलाकर कंपनी टाटा हैरियर को पूरी तरह से भारतीय सड़कों के मानकों के अनुसार बनाकर बाजार में उतारने की सोच रही है।

टाटा मोटर्स अपनी इस नई एसयूवी 'Tata Harrier' को पेश किये जाने की पूरी तैयारी कर चुकी है बताया जा रहा है कि कंपनी इस एसयूवी को आगामी वर्ष के पहले तिमाही में पेश कर देगी। इस नई एसयूवी को कंपनी ने OMEGARC (आॅप्टीमल मॉड्यूलर इफिशिएंट ग्लोबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है।

सबसे पहले बता दें कि, ये नया OMEGARC प्लेटफॉर्म टाटा मोटर्स और जगुआर लैंड रोवर द्वारा मिलकर बनाया गया है। इसमें जगुआर लैंड रोवर के D8 आॅर्किटेक्चर तकनीकी का प्रयोग किया गया है। इस वीडियो में ये भी बताया गया है कि इस D8 आॅर्किटेक्चर के प्लेटफॉर्म पर तकरीबन 10 लाख वाहनों का निर्माण किया गया है।

इस एसयूवी में आॅक्जिलियरी आइसोलेशन पैनल्स का इस्तेमाल किया गया है जिसमें NVH (Noise, Vibration, Harshness) तकनीकी का प्रयोग किया गया है। यानि कि ये एसयूवी ड्राइविंग के दौरान कम आवाज, कम वाइब्रेसन और कम थकान प्रदान करेगी। ये सभी चीजें पूरी तरह से नियंत्रित रहेंगी। इस प्लेटफॉर्म पर तैयार किये गये वाहनों में हाई स्ट्रैंथ यानि की बेहद ही शक्तिशाली स्टील का प्रयोग किया जाता है लेकिन ये स्टील भार में बेहद ही कम होते हैं जो कि वाहन को बेहतर माइजेज प्रदान करने में मदद करते हैं।

इसके डिजाइन में कंपनी ने 2.0 फिलॉस्पी का प्रयोग किया है। ये एसयूवी 5 सीटर और 7 सीटर दोनों ही विकल्पों के साथ भारतीय बाजार में पेश की जायेगी। टाटा हैरियर के एक्सटीरियर के साथ ही कंपनी इसके इंटीरियर को भी बेहद ही खास और प्रीमियम बना रही है। इसमें शानदार अत्याधुनिक फीचर्स के साथ ही आकर्षक ट्चस्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम और लैदर अपहोल्सटरी वाली लग्जरी सीटों का प्रयोग किया गया है।

टाटा हैरियर में कंपनी ने 2 लीटर की क्षमता का दमदार इंजन प्रयोग किया है जो कि एसयूवी 140 बीएचपी की दमदार पॉवर और 320 एनएम का शानदार टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा इसमें 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का प्रयोग किया गया है। ऐसी उम्मीद की जा रही है कि कंपनी इस एसयूवी को आॅटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ भी पेश कर सकती है। चूकिं ये एक प्रीमियम एसयूवी है तो आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का होना भी लाजमी है।

टाटा हैरियर पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

टाटा हैरियर कंपनी के लिए किसी गेम चेंजर का काम करेगी। एसयूवी सेग्मेंट में टाटा मोटर्स लंबे समय से अपनी बेहतरीन सफारी से फर्राटा भर रही है। लेकिन जब से टाटा मोटर्स ने जगुआर लैंड रोवर का अधिग्रह​ण किया था तब से ही ऐसी किसी एसयूवी का इंतजार था जिसे जगुआर लैंड रोवर के साथ मिलकर तैयार किया जाये। कंपनी अपनी इस एसयूवी को अगले 3 से 4 महीनों के भीतर बाजार में पेश कर देगी, हालांकि लांचिंग के पूर्व कीमत के बारे में सटीक अनुमान लगा पाना थोड़ा मुश्किल है लेकिन जानकारों का मानना है कि कंपनी इस एसयूवी को 13 से 18 लाख रुपये के बीच भारतीय बाजार में पेश कर सकती है। टाटा की इस एसयूवी का इंतजार लंबे समय से किया जा रहा है और कंपनी को पूरी उम्मीद है कि ये एसयूवी कंपनी को नई रफ्तार देगी।