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भारत की 5 सबसे सस्ती और सबसे सुरक्षित कारें
भारत में जब भी कार खरीदने की बात आती है लोग सबसे पहले कीमत और माइलेज पुछते हैं। लेकिन धीरे-धीरे लोगों में जागरूकता बढ़ रही है और और लोग सुरक्षा का भी बखूबी ध्यान देते हैं।
भारत में जब भी कार खरीदने की बात आती है लोग सबसे पहले कीमत और माइलेज पुछते हैं। लेकिन धीरे-धीरे लोगों में जागरूकता बढ़ रही है और लोग सुरक्षा का भी बखूबी ध्यान देते हैं। लोगों के पास पैसे नहीं है फिर भी वो मजबूत और सेफ कार खरीदना चाहते हैं जिससे वो बेफिक्र होकर ड्राइविंग कर सकें। आज के इस लेख में हम आपके लिए 5 सस्ते कार चुनकर लाए हैं जो कि बेहद ही सेफ हैं और इनकी कीमत भी 10 लाख रुपए से कम है। आपको बता दें कि नीचे हम जिन भी कारों का जिक्र करने जा रहे हैं उनकी सेफ्टी का प्रमाण ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट एजेंसी ने किया है और क्रैश टेस्ट में इन सबको 4-स्टार रेटिंग दी है। बता दें कि आज तक किसी भी मेड इन इंडिया कार को पुरे 5-स्टार कभी नहीं मिले हैं।
1. टाटा नेक्सन
सबसे सस्ती और सेफ कारों में सबसे ऊपर टाटा नेक्सन है जिसे एडल्ट सेफ्टी में 4-स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में 3-स्टार रेटिंग मिली है। ये क्रैश टेस्ट मेड-इन-इंडिया टाटा नेक्सन पर किया गया था। टेस्ट के दौरान कार की बॉडी को काफी स्टेबल माना गया और यही कार बॉडी की मजबूती के कारण ही टाटा नेक्सन को इतने बढ़ियां अंक मिले हैं।
बता दें कि टाटा नेक्सन स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स के साथ आता है। इसमें ड्राइवर और पैसेंजर साइड एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड माउंट सीट्स, सीट बेल्ट प्री-टेन्शनर्स और ABS जैसे सेफ्टी फीचर्स से लैस है। ये सभी सेफ्टी फीचर्स ने टाटा नेक्सन को 4-स्टार रेटिंग दिलाने में अहम रोल अदा किया।
2. टोयोटा इटियॉस लिवा
टोयोटा इटियॉस लिवा को वर्ष 2016 में टेस्ट किया गया था और पहली बार में ही इसे 4-स्टार रेटिंग मिल गए थे। हालांकि चाइल्ड सेफ्टी में इसे मात्र 2-स्टार मिले। एडल्ट सेफ्ट में इसे 13 पॉइंट और चाइल्ड सेफ्टी में इसने 20.02 पॉइंट हासिल किये।
सेफ्ट फीचर्स के तौर पर इसमें फ्रंट सीट-बेल्ट प्रीटेन्शनर और डुअल एयरबैग दिया गया है। इसमें ABS और ISOFIX नहीं दिया था। हालांकि वर्तमान मॉडल में इसे अपडेट कर दिया गया है और अब यह कार ABS + EBD और ISOFIX के साथ आती है।
3. टाटा जेस्ट
टाटा जेस्ट को पहली बार 2016 में टेस्ट किया गया था जिसमें वो पुरी तरह से फेल रही। लेकिन NCAP ने उसे वापस मौका दिया और उसी साल उसके अपग्रेडेड मॉडल को टेस्ट किया गया और उसे 4-स्टार मिले। अपग्रेड के तौर पर उस मॉडल में फ्रंट सीट-बेल्ट प्रीटेन्शनर, डुअल एयरबैग और ड्राइवर के लिए SBR दिया गया था। हालांकि इसमें ABS और ISOFIX शामिल नहीं था।
एडल्ट सेफ्टी में इसे 4 स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में 2-स्टार मिले। हालांकि अब इसे और भी अपडेट कर दिया गया है और वर्तमान मॉडल ABS + EBD और कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल ईत्यादि से लैस है।
4. मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा का क्रैश टेस्ट रिजल्ट इसी हफ्ते जारी हुआ है और इसे बेहतरीन 4-स्टार मिले। एडल्ट सेफ्टी में मारुति ब्रेजा को 4-स्टार रेटिंग मिली है और क्रैश टेस्ट करने वाली एजेंसी ने इसे अच्छा और शानदार बताया है। मारुति ब्रेजा में डुअल एयरबैग, एबीएस और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स स्टैंडर्ड के तौर पर दिये गए हैं।
हालांकि चाइल्ड सेफ्टी में मारुति ब्रेजा को सिर्फ दो स्टार मिले। NCAP के अनुसार ब्रेजा में ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स की पोजिशन ठीक नहीं है जिसके वजह से इसे सिर्फ 2-स्टार दिया जा रहा है। ये रेटिंग तब दी गई जब इसका पहला टेस्ट 18 महिने के नकली बच्चे के साथ किया गया। बाद में इसे 3 साल के नकली बच्चे के साथ किया तो इसकी परफॉरमेंस पहले से बढ़ियां रही थी।
5. फॉक्सवैगन पोलो
2014 में फॉक्सवैगन पोलो को दो वेरिएंट में उतारा गया था। एक बिना एयरबैग के और एक डुअल एयरबैग के साथ। जैसी की उम्मीद की जा सकती है कि बिना एयरबैग वाला मॉडल क्रैश टेस्ट में बुरी तरह फेल हो गई। वैसे भी बिना एयरबैग वाली कारों को NCAP क्रैश टेस्ट में बुरी रेटिंग मिलती है।
डुअल एयरबैग वाले पोलो ने अच्छा प्रदर्शन किया है और इसे 4-स्टार रेटिंग मिली। एडल्ट सेफ्टी में इसे 4 स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में इसे 3-स्टार मिले। फॉक्सवैगन ने अब पोलो के सभी मॉडल में ABS और एयरबैग स्टैंडर्ड के तौर पर दे दिया है।
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