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नई हुंडई सैंट्रो 2018 और ग्रैंड i10 में कौन है सबसे बेहतर?
यदि आप भी नई हुंडई सैंट्रो खरीदना चाहते हैं और हुंडई की ही आई10 और सैंट्रो के बीच कन्फ्युज हैं तो ये लेख आपके लिए ही है।
भारतीय बाजार में हैचबैक कारों का शुरू से ही बोलबाला रहा है। इस सेग्मेंट में लगभग हर कार निर्माता अपनी उपस्थिति दर्ज कराना चाहता है इसका प्रमुख कारण ये है कि मध्यम वर्गीय परिवार बहुत तेजी से इन कारों की तरफ आकर्षित होता है। यदि एंट्री लेवल हैचबैक कारों की बात करें तो देश में मारुति सुजुकी की 800, अल्टो के बाद यदि किसी ने सबसे ज्यादा लोकप्रियता हासिल की है तो वो है हुंडई सैंट्रो। हालांकि कंपनी ने कुछ सालों पहले अपनी सैंट्रो का उत्पादन बंद कर दिया था लेकिन एक बार फिर से कंपनी ने इसी नाम से एक और कार को बाजार में पेश किया है।
दक्षिण कोरिया की प्रमुख कार निर्माता कंपनी हुंडई ने भारतीय बाजार में हाल ही में अपनी बहुप्रतिक्षीत कार New Hyundai Santro 2018 को पेश किया है। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस कार को बीते 23 अक्टूबर को भारतीय बाजार में पेश किया गया। कंपनी ने सेंट्रो के पारंपरिक टॉल ब्वॉय डिजाइन को बरकरार रखते हुए इस कार को नया लुक प्रदान किया है। इसके अलावा ग्राहकों को आकर्षिक करने के लिए इसमें कुछ नये फीचर्स को भी शामिल किया गया है।
यदि आप भी नई हुंडई सैंट्रो खरीदना चाहते हैं और हुंडई की ही आई10 और सैंट्रो के बीच कन्फ्युज हैं तो ये लेख आपके लिए ही है। हम आज आपको अपने इस लेख में हुंडई सैंट्रो और हुंडई आई10 के बीच कम्पलीट डिटेल कम्पैरिजन लेकर आये है। जिसमें आपको कार की इंजन क्षमता, परफार्मेंश, फीचर्स, तकनीकी और माइलेज संबंधी पूरी जानकारी मुहैया कराई जायेगी। ताकि आप आसानी से अपनी जरुरत की कार का चयन कर सकें, तो आइये जानते हैं इन दोनों कारों में से कौन है सबसे बेहतर -
डिजाइन
हुंडई सैंट्रो 2018:
नई हुंडई सैंट्रो 2018 के डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने इसमें कई बेहतरीन डिजाइन फीचर्स को शामिल किया है। इस कार के फ्रंट में कंपनी ने कास्काडिंग ग्रील, स्वेप्ट बैक हेडलैम्प, फॉग लैम्प, ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंब, नये फॉग लैम्पस और साथ ही नया आकर्षक बम्फर भी प्रदान किया है।
यदि साइड प्रोफाइल की बात करें तो कंपनी ने सैंट्रो में बेल्ट लाइन प्रदान किया है। इसके अलावा कार के पिछले हिस्से पर गौर करें तो कंपनी ने इसमें पहले की ही तरह बड़े विंडशिल्ड का प्रयोग किया है जिसका प्रयोग ओरिजनल सेंट्रो में किया गया था। सबसे खास बात ये है कि कंपनी ने सेंट्रो के खास पारंपरिक टाल ब्वॉय वाले डिजाइन इमेज को बरकरार रखते हुए इसकी उंचाई में कोई भी कमी नहीं की है।
हुंडई ग्रांड आई10:
हुंडई ग्रांड आई10 के डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने इसे भी टाल ब्वॉय डिजाइन से ही नवाजा है इसके अलावा इसका फ्रंट भी काफी हद तक एक सा ही है। इस कार में भी कंपनी ने कास्कैडिंग ग्रील, स्वेप्ट बैक हेडलैम्प, फॉग लैम्प, एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स का प्रयोग किया है।
इसके अलावा साइड प्रोफाइल की बात करें तो कपंनी ने ग्रांड आई10 के दरवाजों, रूफ रेल और एलॉय व्हील को ब्लैक गार्निश किया है। कार के पिछले हिस्से में कंपनी ने बेहतरीन रूफ माउंटेड स्पॉयलर के साथ ही स्टॉन लैम्प, आकर्षक टेल लाइट क्लस्टर, बम्फर पर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और राउंड रिफ्लेक्टर का प्रयोग किया है। जो कि कार को और भी आकर्षक बनाता है।
ओवरआॅल डिजाइन रेटिंग:
- नई हुंडई सेंट्रो 2018: 8/10
- हुंडई ग्रांड आई10: 8/10
- नई हुंडई सेंट्रो 2018: 8/10
- हुंडई ग्रांड आई10: 8.5/10
- नई हुंडई सेंट्रो 2018: 7/10
- हुंडई ग्रांड आई10: 8/10
- नई हुंडई सेंट्रो 2018: 7/10
- हुंडई ग्रांड आई10: 8/10
फीचर्स
हुंडई सैंट्रो 2018:
यदि फीचर्स की बात करें तो हुंडई सैंट्रो 2018 में कंपनी ने कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है जो कि इस कार को अपने सेग्मेंट में थोड़ा अलग बनाते हैं। इस कार में कंपनी ने 7 इंच का शानदार इन्फोटेंमेंट सिस्टम का प्रयोग किया है। जो कि एंड्राएड आॅटो, एप्पल कार प्ले, मिरर लिंक, वॅायस रिकोग्नाइजेशन जैसे अत्याधुनिक फीचर्स से लैस है। इसके अलावा कार के भीतर कंपनी ने रियर एसी वेंट को भी शामिल किया है जिससे कि कार के पिछली सीट पर बैठे व्यक्ति को भी बराबर एसी का अनुभव मिलेगा। स्टीयरिंग व्हील पर ही सारे कंट्रोल बटन भी दिये गये हैं और पिछली विंडशिल्ड पर वाइपर का भी इस्तेमाल किया गया है। कंपनी ने इसके टॉप माडल में इलेक्ट्रॉनिक एडजेस्टेबल टर्निंग इंडिकेटर के साथ ओआरवीएम का प्रयोग किया है।
हुंडई ग्रांड आई10:
हुंडई ग्रांड आई10 के फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने इस कार में भी 7 इंच का शानदार इन्फोटेंमेंट सिस्टम का प्रयोग किया है। जो कि एंड्राएड आॅटो, एप्पल कार प्ले, मिरर लिंक, वॅायस रिकोग्नाइजेशन जैसे अत्याधुनिक फीचर्स से लैस है। इसके अलावा फीचर्स के मामले में ये कार सेंट्रो को थोड़ा पीछे छोड़ती है। इस कार में कंपनी ने आॅटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टॉर्ट स्टॉप बटन, स्मार्ट की, एमआईडी, रियर एसी वेंट, इलेक्ट्रॉनिक एडजेस्टेबल टर्निंग इंडिकेटर के साथ ओआरवीएम, कूल्ड ग्लॅव बॉक्स, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और हाइट एडजेस्टबेल ड्राइवर सीट प्रदान किया है जो कि आपके सफर को और भी आरामदेह बनाने में पूरी मदद करते हैं। तो फीचर्स के मामले में ये कार नई हुंडई सेंट्रो से थोड़ा आगे है।
ओवरआॅल फीचर्स रेटिंग:
सेफ्टी:
हुंडई सैंट्रो 2018:
किसी भी कार के सेफ्टी फीचर्स उसकी गुणवत्ता को और भी बेहतर बना देते हैं। यदि नई हुंडई सेंट्रो 2018 के सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने इस कार में ड्राइवर साइड एयरबैग, एबीएस, ईबीडी और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स को शामिल किया है।
हुंडई ग्रांड आई10:
वहीं हुंडई ग्रांड आई10 में कंपनी ने स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर ड्यूअल फ्रंट एयरबैग को शामिल किया है। इसके अलावा एबीएस ईबीडी सिस्टम को भी कार में जगह दी गई है। इस कार के टॉप वैरिएंट में कंपनी ने सेंट्रल लॉकिंग, इम्पैक्ट सेसिंग आॅटो डोर लॉक, कैमरे के साथ रियर पार्किंग सेंसर और डे नाइट आईआरवीएम को शामिल किया है। तो सेफ्टी फीचर्स के मामले में भी ये कार हुंडई सेंट्रो से थोड़ी आगे है।
ओवरआॅल सेफ्टी रेटिंग:
इंजन, स्पेसिफिकेशन, गियरबॉक्स और माइलेज
नई हुंडई सेंट्रो 2018:
कंपनी ने नई हुंडई सेंट्रो 2018 में 1.1 लीटर की क्षमता का बेहतरीन पेट्रोल इंजन का प्रयोग किया है। जो कि कार को 68 बीएचपी की शानदार पॉवर के साथ 99 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। इस कार में कंपनी ने 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। इसके अलावा ये कार एएमटी ट्रांसमिशन के साथ भी वैकल्पिक तौर पर उपलब्ध है। कंपनी का दावा है कि ये कार एक लीटर पेट्रोल में तकरीबन 20.3 किलोमीटर तक का सफर करने में सक्षम है। आपको बता दें कि, ऐसा पहली बार है कि कंपनी ने 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को स्टैंडर्ड के तौर पर रखा है।
हुंडई ग्रांड आई10:
इसके अलावा हुंडई ग्रांड आई10 के इंजन दक्षता की बात करें तो कंपनी ने इस कार में 1.2 लीटर की क्षमता का दमदार पेट्रोल और डीजल इंजन का प्रयोग किया है। जिसमें पेट्रोल इंजन कार को 82 बीएचपी की दमदार पॉवर के साथ 113 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। इसके अलावा डीजल इंजन 74 बीएचपी की पॉवर और 190 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। इंजन दक्षता के मामले में ये कार हुंडई सेंट्रो से कहीं बेहतर है। यूकिं ये मॉडल पेट्रोल और डीजल दोनों वैरिएंट में उपलब्ध है इसलिए इसे दोनों तरह के ग्राहक मिलेंगे। इस कार में कंपनी ने 5 स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स का प्रयोग किया है। इसके अलावा इसका पेट्रोल वैरिएंट 4 स्पीड आॅटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ भी उपलब्ध है।
यदि माइलेज की बात करें तो हुंडई ग्रांड आई10 का पेट्रोल मैनुअल वैरिएंट 18.9 किलोमीटर प्रतिलीटर और डीजल 24 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है। इसके अलावा हुंडई ग्रांड आई10 पेट्रोल का आॅटोमेटिक वैरिएंट 16.95 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है।
ओवरआॅल इंजन रेटिंग:
कीमत:
हुंडई सेंट्रो की शुरूआती कीमत 3.7 लाख रुपये एक्सशोरूम है। वहीं हुंडई ग्रांड आई10 के पेट्रोल मॉडल की शुरुआती कीमत 4.19 लाख रुपये और इसके टॉप वैरिएंट डीजल मॉडल की कीमत 7.32 लाख रुपये है। ये दोनों ही कीमत एक्स शोरूम दिल्ली के अनुसार दिये गये हैं।
निष्कर्ष:
नई हुंडई सेंट्रो एक परफेक्ट एंट्री लेवल हैचबैक कार है। भारतीय बाजार में हुंडई सेंट्रो किसी परिचय का मोहताज नहीं है। सेंट्रो ने कंपनी को भारतीय बाजार में एक अलग ही पहचान दिलाई है और देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता के तौर पर स्थापित किया है। अब एक बार फिर से कंपनी ने इस कार को सड़क पर उतारा है। इस कार की प्रतिक्षा भारतीय ग्राहक लंबे समय से कर रहे थें। अब चूकिं कंपनी ने इसे नये रंग रूप और फीचर्स के साथ पेश किया है तो बेशक ये कार भारतीय सड़कों पर रफ्तार पकड़ेगी है। यदि आप भी बजट में हुंडई की शानदार सवारी करना चाहते हैं तो ये कार आपकी पसंद बन सकती है। इसके अलावा यदि आप दमदार इंजन क्षमता, अत्याधुनिक फीचर्स और माइलेज का मजा लेना चाहते हैं तो हुंडई ग्रांड आई10 का चयन कर सकते हैं। इसके अलावा ये कार डीजल वैरिएंट में भी उपलब्ध है। बस इसके लिए आपको अपनी जेब पर थोड़ा बोझ बढ़ाना होगा।