मित्सुबिशी ने अपनी पॉपुलर पजेरो का प्रोडक्शन बंद करने से पहले फाइनल एडिशन किया लॉन्च

मित्सुबिशी पजेरो को यूरोपियन मार्केट में काफी वर्ष हो गए हैं और यह एसयूवी वहां काफी पॉपुलर भी रही है। वर्ष 1982 में यूरोपियन मार्केट में इसने अपना डेब्यू किया था और तबसे इसका सफर शानदार रहा है।

मित्सुबिशी ने पजेरो फाइनल एडिशन को दो वेरिएंट में लॉन्च किया है। एक थ्री-डोर वेरिएंट और एक फाइव-डोर वेरिएंट। बता दें कि कंपनी ने अपनी इस लिमिटेड एडिशन की मात्र 1,000 यूनिट्स ही बनाई हैं। जिसमें 300 थ्री-डोर और 700 फाइव-डोर है।

मित्सुबिशी पजेरो फाइनल एडिशन की सबसे खास बात है कि इसके हर एक यूनिट को एक यूनिक नंबर दिया जाएगा। इसके अलावा भी कंपनी ने अपनी इस स्पेशल एडिशन को हर संभव खास बनाने का प्रयास किया है।

फाइनल एडिशन मॉडल के थ्री-डोर संस्करण में फ्रंट बार, 4 मिलीमिटर थिक एल्यूमिनियम फ्रंट स्किड प्लेट और विशेष A/T टायर के साथ 18-इंच ऑफ़-रोड रिम्स शोड की सुविधा है।

अन्य फीचर्स की बात करें तो इसमें रूफ रॉयल्स, हेडलैंप वाशर्श, क्रूज कंट्रोल, हीटेड फ्रंट सीट्स, ऑटोमेटिक हेडलैंप्स, रेन सेंसिग वाइपर्स, हीटेड विंडस्क्रीन और इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स शामिल किए गए हैं।

पजेरो फाइनल एडिशन फाइव-डोर वेरिएंट में फीचर्स के तौर पर 20-इंज डुअल-टोन अलॉय व्हील्स और रियर स्पॉयलर दिए गए हैं। इसके साथ ही इसमें लेदर सीट्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ और इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है जो कि नेविगेशन के साथ आता है।

दोनों ही एडिशन में सेम इंजन दिया गया है। पजेरो फाइनल एडिशन में 3.2-लीटर फोर-सिलिंडर डीजल इंजन दिया गया है जो कि 187 बीएचपी की पावर और 441 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इस इंजन को 5-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ट्रांसमिशन से लैस किया गया है।

इसके साथ ही पजेरो फाइनल एडिशन में सुपर सिलेक्ट 4WD-II परमानेंट फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी दिया है। जो इस एसयूवी की ड्राइव को और भी आसान बनाता है।

यूरोपिय मार्केट में भले ही मित्सुबिशी ने पजेरो को बंद करने का निर्णय लिया है पर भारत में यह बिकती रहेगी। भारत में कंपनी की यह बेस्ट सेलिंग कारों में शामिल है और हर वर्ग में बेहद लोकप्रिय भी।