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Indizel Review : ये डीजल कम प्रदूषण में आपकी कार के माइलेज को इतना बढ़ायेगा कि, आप हैरान हो जायेंगे
आप अपनी गाड़ी में डीजल का प्रयोग आये दिन करते होंगे लेकिन माय को एनर्जी द्वारा तैयार इंडीजल आपके सारे अनुभवों को पूरी तरह बदल देगा।
आज के समय में दुनिया भर में सबसे बड़ी समस्या है प्रदूषण। ये एक ऐसी समस्या बनकर उभरी है जिससे पूरी दुनिया परेशान है। आये दिन प्रदूषण के रोकथाम के लिए तमाम तरह की योजनाएं शुरू की जाती है लेकिन बावजूद ये थमने के b बजाय लगातार बढ़ता ही जा रहा है। इसके पीछे बहुत से कारण हैं, कल-कारखाने, वाहनों की बढ़ती संख्या, ईंधन का दोहन, पेड़ों की कटान आदि। लेकिन एक कारण जो सबसे बड़ा कारक है वो हैं ईंधन का दोहन।
लगातार ईंधन के दोहन से हमारे आस पास का वातावरण इस प्रकार दूषित हो चुका है की सांस लेना भी दूभर है। लेकिन माय इको एनर्जी 'My Eco Energy (MEE)' नाम की एक कंपनी ने एक ऐसा डीजल लेकर आयी है जो कम से कम प्रदूषण के साथ बेहतर माइलेज प्रदान करती है। आज तक हम आपके पास वाहनों का रिव्यू लेकर आते रहें हैं लेकिन ऐसा पहली बार है जब हम आपके लिए डीजल का रिव्यू लेकर आये हैं। हमने स्वयं इस डीजल का अपने वाहन में प्रयोग किया और ड्राइव किया और आखिरकार जो रिजल्ट आया वो बेहद ही चौकाने वाला था। तो आइये बताते हैं किस प्रकार से इंडीजल बेहद ही खास है।
आपको बता दें कि, ये देश में मौजूद पहला ऐसा डीजल है जो EURO VI norms के मानकों पर तैयार किया गया है। इस बारे में माय इको इनर्जी के को फाउंडर संतोष वर्मा बताते हैं कि, ये एक सामान्य डीजल की तुलना में कई मायनों में बेहद ही खास है। ये डीजल न केवल प्रदूषण कम करता है बल्कि ये बेहतर माइलेज के साथ ही स्मूथ राइडिंग भी प्रदान करता है। गौरतलब हो कि, जिस प्रकार के ईंधन का हम प्रयोग करते हैं उसका सीधा असर हमारी गाड़ी के इंजन और परफार्मेंश पर भी पड़ता है।
ड्राइवस्पार्क टीम ने इस डीजल के रिव्यू के लिए तकरीबन 1200 किलोमीटर का सफर किया। जिसके बाद हम बैंगलुरू से मुंबई के लिए रेनाल्ट डस्टर एएमटी में रवाना हुए। इसके लिए हमने कोंकण कोस्ट से अपना सफर शुरू किया। बैंगलुरू से गोवा होते हुए हम मुंबई के लिए रवाना हुए। इस दौरान हमारे रेनाल्ट डस्टर में सामान्य डीजल मौजूद था।
जब हम मुंबई पहुंचे तो माय इको एनर्जी ने हमें 100 लीटर इंडीजल देने का वायदा किया जिसे मना कर पाना शायद नामुमकिन ही था। जिसके बाद हमने इंडीजल से अपनी गाड़ी की टैंक को फुल किया, चूकिं गाड़ी में क्षमता महज 50 लीटर डीजल का ही था इसलिए हमने अपने साथ एक गैलेन में 15 लीटर डीजल रख लिया।
इस दौरान हमें पता चला कि, अगल इंडीजल का पम्प वहां से तकरीबन 950 किलोमीटर दूर कहालपुर, खोपोली में है। जिस रेनाल्ट डस्टर को हम ड्राइव कर रहे थें उसमें कंपनी ने 1.5 लीटर डीजल इंजन का प्रयोग किया था। जो कि, एसयूवी को 109bhp के पॉवर के साथ 245 Nm का टॉर्क प्रदान करने में सक्षम थी।
चूकिं हम इस गाड़ी को लंबे समय से ड्राइव कर रहे थें तो इसकी ड्राइविंग एक्सपीरियंस से पूरी तरह परीचित हो चुके थें। लेकिन जब हम इंडीजल फ्यूल लेने के बाद गाड़ी ड्राइव कर रहे थें तो जो बात सबसे पहले नोटिस करने लायक थी वो थी गाड़ी की ड्राइविंग। गाड़ी अब पहले से ज्यादा स्मूथ चल रही थी। इसके अलावा एक्सलेटर के प्रेसर के दौरान इस बात का भी ऐहसास हुआ कि, गाड़ी की पॉवर पहले की तुलना में थोड़ा बढ़ गयी थी।
माय इको एनर्जी ने अपने इंडीजल के बारे में जो कहा था वो धीरे धीरे सही साबित हो रहा था। इसके लिए हमें किसी के वादों की जरूरत नहीं थी ये सब कुछ हम स्वयं ही अनुभव कर रहे थें, और जैसा कहा जाता है कि, 'प्रत्यक्षम किम प्रमाणं' अर्थात प्रत्यक्ष को प्रमाण की जरूरत नहीं होती।
कार की परफार्मेंश पहले से बेहतर हो चुकी थी। समय के साथ हम इंडीजल के पम्प तक पहुंच गयें। हमने जो गणना की थी उसके अनुसार हमें और डीजल की जरूरत पड़ती लेकिन अभी भी टैंक में तकरीबन 55 किलोमीटर तक ड्राइव करने के लिए फ्यूल बचा था। जब हमें किलोमीटर के अनुसार गणना की तो पता चला कि, वही रेनाल्ट डस्टर जो अब तक सामान्य डीजल पर 15 से 17 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज दे रही थी उसने हमें 18 से 21 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज दिया था।
ये बातें हमारे लिए बेशक चौकाने वाली थीं। लेकिन माय इको एनजी के को फाउंडर की बात हमें याद आयी कि, ये न केवल व्हीकल के परफार्मेंश को बेहतर बनाता है बल्कि ये माइलेज को भी बढ़ाता है। जब हमने इंडीजल के पम्प पर कुछ बातें की तो पता चला कि, कंपनी देश भर में अपने नेटवर्क विस्तार में लगी है बहुत जल्द ही ये देश के कई अन्य हिस्सों में भी पहुंच जायेगी।
आपको बता दें कि, ये फ्यूल स्टेशन कंपनी द्वारा स्वत: संचालित किया जा रहा था। इसके लिए पम्प पर जब हमने पेमेंट किया तो मोबाइल के माध्यम से पेमेंट लिया गया। यानी की ये पूरी तरह कैशलेस था और सरकार के डिजिटल इंडिया के सपने को भी साकार कर रहा था। इंडीजल पम्प पे फ्यूल लेने के बाद हम आगे बढ़ें। ये बेशक हमारे लिए एक शानदार अनुभव था कि, एक फ्यूल किस तरह से आपके पूरे अनुभव को बदल देता है।
इंडीजल पर ड्राइवस्पार्क के विचार:
इसमें कोई दो राय नहीं है कि, ये इंडीजल लांग टर्म यूज के लिए एक बेहतर विकल्प है। ये न केवल गाड़ी की परफार्मेंश और माइलेज को बेहतर बनाता है। बल्कि एक सामान्य डीजल के मुकाबले ये किफायती और पर्यावरण को भी कम नुकसान पहुंचाता है। हमारे देश में डीजल का दोहन सबसे ज्यादा होता है। देश की सड़कों पर दौड़ने वाली तमाम व्यवसायिक वाहन डीजल पर ही निर्भर हैं तो ऐसे में इंडीजल के प्रयोग को बढ़ावा देना बेहद ही शानदार काम होगा। माय इको एनर्जी की इंडीजल ने हमें पूरी प्रभावित किया और ये निश्चित रूप से एक बेहतर विकल्प है।
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