फॉक्सवैगन टी-रॉक का खुलासा, कॉम्पैक्ट एसयूवी का बाजार हुआ गर्म

जिसके मुताबकि फॉक्सवैगन टी-रोक में एक बोल्ड डिजाइन भाषा दिखाई पड़ती है। टी-रॉक को एक ही प्लेटफॉर्म पर गोल्फ के रूप में बनाया गया है, लेकिन एक बोल्ड सोल्जर लाइन के साथ, स्कैक प्लेट्स आदि तो टी-राक को सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी बनाने के लिए आवश्यक सामग्री दे रही है।

टी-रॉक को छह इंजन विकल्प, तीन पेट्रोल और तीन डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा।

पेट्रोल विकल्प

-1.0-लीटर इंजन के साथ 113bhp, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव

-148-बीएचपी, 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीएसजी

-1.5-लीटर इंजन के साथ 187bhp डीएसजी गियरबॉक्स के साथ वैकल्पिक सभी व्हील ड्राइव

-2.0-लीटर इंजन और सभी व्हील ड्राइव

डीजल विकल्प

-1.6-लीटर इंजन के साथ 113bhp, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स,

-148-बीपी, 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीएसजी के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव

-2.0-लीटर इंजन, 187 बीपीपी, डीएसजी गियरबॉक्स के साथ वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव

-2.0-लीटर इंजन और सभी व्हील ड्राइव

फॉक्सवैगन टी-रोक के सभी मॉडल में एक मानक 6.5 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक ऐच्छिक कांच के साथ 8.0 इंच का डिस्प्ले, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कार्प्ले है। उपकरण क्लस्टर को एक 11.7 इंच के डिस्प्ले के साथ स्वैप किया जा सकता है।

यूके में टी-रॉक सितंबर में और जर्मनी में इसके दिसंबर तक सड़कों पर होने की संभावना है। हालांकि अभी तक कम्पनी ने मूल्य को लेकर कोई घोषणा नहीं की है। भारत में इस कॉम्पैक्ट एसयूवी का मूल्य निर्धारण निर्णायक तत्व होने वाला है।

DriveSpark की राय

फॉक्सवैगन को टी-रोक से उम्मीद है कि यह प्यूज़ो, मिनी, और निसान को टक्कर देगी। भारत में इस गाड़ी को लेकर खुलासा होना बाकी है लेकिन यह तय मानिए यह भारत में आएगी जरूर और इसका मूल्य निर्धारण बहुत मायने रखेगा।