30 मिनट की चार्जिंग में 400 किमी का माईलेज देगी टोयोटा की बैटरी, कार्य शुरू...

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जापानी ऑटोमेकर टोयोटा अपनी नई इलेक्ट्रिक कार की पॉवर के लिए एक सॉलिड-स्टेट बैटरी पर काम कर रहा है। यह नई तकनीक चार्जिंग समय को कम करेगी और ड्राइविंग रेंज को काफी बढ़ाएगी। टोयोटा 2020 तक सॉलिड-स्टेट बैटरी का व्यावसायीकरण करने की योजना बना रहा है।

30 मिनट की चार्जिंग में 400 किमी का माईलेज देगी टोयोटा की बैटरी, कार्य शुरू...

इन बैटरियों को कुछ ही मिनटों में चार्ज किया जा सकता है। सॉलिड-स्टेट बैटरी से सुसज्जित नई इलेक्ट्रिक कार एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वेहिकल लिथियम आयन बैटरी से लैस हैं जो तेज चार्जर्स के साथ चार्ज करने के लिए न्यूनतम 30 मिनट लगते हैं।

30 मिनट की चार्जिंग में 400 किमी का माईलेज देगी टोयोटा की बैटरी, कार्य शुरू...

ये बैटरी 300-400 किमी के आसपास की दूरी प्रदान करेगी। लिथियम आयन बैटरी में प्रयुक्त तरल इलेक्ट्रोलाइट्स के विरोध में सॉलिड-स्टेट बैटरी सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करती है। लिथियम आयन बैटरी की तुलना में यह सॉलिड-स्टेट बैटरी को सुरक्षित बनाता है।

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टोयोटा ने 2022 तक जापान में ठोस-राज्य की बैटरी के साथ नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने का निर्णय लिया है। जापानी ऑटोमेकर इलेक्ट्रिक वाहन खंड में अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए अंतर को बंद करना चाहता है। निसान और टेस्ला दुनिया भर में ईवी खंड का नेतृत्व कर रहे हैं।

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टोयोटा कथित तौर पर 2019 में चीन में बिजली के वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहा है। लेकिन यह लिथियम आयन बैटरी वाला सी-एचआर आधारित मॉडल होगा। बीएमडब्ल्यू जैसे कई कंपनियां भी सॉलिड-स्टेट की बैटरी पर काम कर रही हैं।

DriveSpark की राय

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इलेक्ट्रिक कारों को भविष्य की कारें माना जा रहा है। विश्वभर में कई कंपनियां ईवीएस विकसित कर रही हैं लेकिन टोयोटा ने ईसीएस के उपयोग को अधिक व्यावहारिक बनाने के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित करने के कदम को आगे बढ़ाया है, जो कि एक स्वागतयोग्य कदम है।

English summary
Japanese automaker Toyota is working on a solid-state battery to power its new electric car. The new technology will reduce the charging time and significantly increases the driving range.
Story first published: Tuesday, August 1, 2017, 10:51 [IST]
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