ये सुविधा फीचर्स टाटा नेक्सन को और भी बनाएंगे खास, हुआ खुलासा...

आपको बता दें कि पहली बार, टाटा मोटर्स नेक्सन के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश किया है। और यह घरेलू निर्माता ऑटो नेक्सन पर प्रथम-से-खंड सुविधाओं की पेशकश कर रहा है।

कंपनी ने पहले ही टाटा नेक्सन इंजन विनिर्देशों का खुलासा किया है और अब इसमें कॉम्पैक्ट एसयूवी की सुविधाओं का पता चला है।

मल्टी-ड्राइव मोड एक ऐसा फ़ंक्शन होता है जो आपको विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए एसयूवी के प्रदर्शन को चुनने देता है। आप इको, सिटी और स्पोर्ट के बीच स्विच कर सकते हैं जो पूर्व-निर्धारित धुन के साथ इंजन की प्रतिक्रिया को बदलता है।

ईको और सिटी ड्राइव मोड ईंधन दक्षता की ओर देखते हैं, जबकि स्पोर्ट मोड नई 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन से 260 एनएम टॉर्क की पॉवर देने की क्षमता रखेगा। नई टाटा नेक्सन अन्य टाटा वाहनों के बीच अंदरूनी बदलावों का सबसे बड़ा बदलाव पेश करता है।

नया टचस्क्रीन और नि: शुल्क फ्लोटिंग डैशटॉप एचडी टचस्क्रीन' की सुविधा का खुलासा पहली बार इस एक सेगमेंट के लिए हुआ है। 6.5 इंच के फ्लोटिंग डिस्प्ले यूनिट, कुछ लक्जरी कारों की तरह, यूएसबी या ब्लूटूथ जैसे मानक कनेक्टिविटी को शीर्ष संस्करण पर नेविगेशन के साथ प्रदान करता है।

टाटा नेक्सन 8-स्पीकर सिस्टम के साथ ड्राइव मोड आधारित एचएमआई थीम के साथ सक्षम उन्नत हर्मन इंफूटमेंट सिस्टम के साथ आता है। नए नेक्सन एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कार्प्ले (जल्द ही ऑफ़र करने के लिए कार्प्ले) का समर्थन करेंगे, शीर्ष संस्करण पर मानक; ऐप्पल कार्प्ले कनेक्टिविटी प्राप्त करने के लिए नेक्सन पहले टाटा वाहन होंगे।

एंड्रॉइड उपयोगकर्ताओं को USB के माध्यम से बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान की जाती है जो युग्मक को कॉलिंग, मैसेजिंग, नेविगेशन और आवागमन सहायता से जुड़ने की सुविधा देता है। इसके अतिरिक्त, इंफोकनमेंट प्रणाली में टेक्स्ट और व्हाट्सएप संदेशों के साथ-साथ वॉयस आधारित उत्तर कमांड पढ़ने की क्षमता है।

हाई इंड लक्जरी कारों से प्रेरित होकर, ग्रांड सेंट्रल कंसोल अंदरूनी को प्रीमियम और स्पोर्टी महसूस करता है। अद्वितीय स्लाइडिंग खरपतवार दरवाजा तंत्र सरल भंडारण स्थान की अनुमति देता है। फोटो देखें टाटा मोटर्स ने महाराष्ट्र में रंजांगांव प्लांट से नेक्सन को शुरू करने शुरू कर दिया है।

टाटा नेक्सन को शक्ति देने वाला एक 1.2-लीटर तीन सिलेंडर रेगोट्रॉन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा जिसमें 108.5bhp और 170Nm टॉर्क का उत्पादन होगा। डीजल मॉडल को 1.5 लाख लीटर चार सिलेंडर रेवोटरक इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जिसमें 108.5bhp और 260 एनएम टॉर्क का उत्पादन करने की क्षमता रखता है। दोनों इंजनों को नए 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में रखा जाएगा।

Drivespark की राय

डीजल टाटा नेक्सन जो 260 एनएम टोक़ का उत्पादन करता है वह इस क्लास में सबसे आगे है। नेक्सन की सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी मारुति ब्रेज़ा, जो 1.5 लीटर इंजन द्वारा संचालित है और 200 एनएम के टॉर्क को विकसित करता है। मारूति ब्रेजा और नेक्न में जबरदस्त लड़ाई होगी।