स्पाई पिक्स के गिरफ्त में आई टाटा नेक्सन एएमटी गियरबॉक्स की टेस्टिंग

दरअसल यह जानकारी उसकी टेस्टिंग के दौरान ली गई स्पाई पिक्स के कारण हुई है। जिससे यह तो कन्फर्म हो गया है कि नेक्सन उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च के इसके एएमटी के भी लॉन्च होने की पूरी संभावना है। अभी कम्पनी नेक्सन के एएमटी संस्करण का टेस्ट कर रही है।

इसके पहले भी टाटा मोटर्स ने खुलासा किया है कि यह भविष्य में और एएमटी मॉडल पेश करेगा और इसके बाद सूची में नेक्सन हो सकता है। आपको बता दें कि वर्तमान में, नैनो, जेस्ट और टिएगो एएमटी गियरबॉक्स से लैस हैं, जबकि हेक्सा को एक टॉर्क कनवर्टर ऑटो ट्रांसमिशन मिला है।

ये जासूस शॉट्स बताते हैं कि नेक्सन एएमटी टिएगो या जेस्ट पर अलग है। देखा गया मॉडल XZ + ट्रिम मालूम पड़ता है। टाटा मोटर्स ने पेट्रोल और डीजल दोनों प्रकारों पर एएमटी ट्रांसमिशन की पेशकश की है। नेक्सन एएमटी में तीन ड्राइविंग मोड - इकोनॉमी, सिटी एंड स्पोर्ट और टेरियन मैनेजमेंट सिस्टम भी शामिल हैं।

एएमटी गियरबॉक्स को मैग्नेटी मारेली से प्राप्त होने की संभावना है। रिपोर्ट के अनुसार, नेक्सन एएमटी इस वित्त वर्ष के अंत तक शुरू भी हो जाएगी। नेक्सन ने आल न्यू 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल और 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन से पॉवर लेता है।

डीजल इंजन 108.5bhp पर 260 एनएम टॉर्क प्रोड्यूज करता है तो वहीं पेट्रोल मोटर 108.5bhp और 170Nm टॉर्क का उत्पादन करने में सक्षम है। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है।

नेक्सन के इंटीरियर को ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और एक आठ स्पीकर हरमन ऑडियो सिस्टम के साथ 6.4 इंच टचस्क्रीन इंटोकनमेंट सिस्टम जैसी सुविधाओं के साथ लोड किया गया है। अधिक विवरण के लिए, आप टाटा नेक्सन की हमारी पहली ड्राइव रिव्यू पढ़ें।

DriveSpark की राय

टाटा मोटर्स को अपनी उप कॉम्पैक्ट एसयूवी से काफी उम्मीदें हैं और इसकी कीमत 7 लाख रुपये से लेकर 10 लाख रुपये तक की कीमत की संभावना है। एक बार लॉन्च होने के बाद यह मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़्जा, फोर्ड इकोस्पोर्ट और महिंद्रा टीयूवी 300 को टक्कर देता नजर आएगा।

वर्तमान में, केवल इकोस्पोर्ट और टीयूवी 300 एक ऑटो गियरबॉक्स से सुसज्जित हैं। तो उम्मीद रखिए कि टाटा भी आपको नेक्सन एएमटी उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट का मसाला जरूर देगा।