टाटा मोटर्स ने डेवलप किया बायो मिथेन बस, जानें खासियत..

टाटा मोटर्स ने तीन इंजन और लीड मॉडल, टाटा एलपीओ 1613 को इस कार्यक्रम में प्रदर्शित किया। आपको बता दें कि एलपीओ 1613 बस 5.7 एसजीआई एनए बीएस-IV आईओबीडी-द्वितीय अनुपालन इंजन से लैस है। बस पुणे में पहले से ही ऑपरेशन में है। देश में प्राकृतिक गैस वाहनों की शुरुआत में टाटा मोटर्स अग्रणी है।

इस ऑटोमेकर ने वाहन प्रदर्शन और सुरक्षा से संबंधित सीएनजी इंजन में कई तकनीकों की शुरुआत की है। वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय के प्रमुख, टाटा मोटर्स, गिरीश वाघ ने कहा, "हम हरियाली देश की जरूरतों को पूरा करने के लिए वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों में नवाचार के साथ एक और उत्पाद पेश करने में प्रसन्न हैं।

बायो-सीएनजी का उपयोग सकारात्मक योगदान देगा और स्मार्ट शहरों को साफ रखने और गीला कचरा प्रबंधन के लिए एक अच्छा विकल्प है। टाटा मोटर्स के हेड-पावर सिस्टम, राजेंद्र पेटकर ने कहा, "बायो-मीथेन बस का प्रदर्शन पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के विकास की दिशा में एक कदम है। बायो-मीथेन को रसोई के कचरे की तरह जैव-डीग्रेडेबल सामग्रियों से बाहर निकालता है।

DriveSpark की राय

प्राकृतिक गैस वाहन उत्सर्जन के स्तर को कम करेगा और क्लीनर पर्यावरण में योगदान करेंगे। जैव ईंधन के उपयोग के साथ, पेट्रोल और डीजल की खपत कम हो जाएगी और बदले में, देश के ईंधन बिल को कम कर देगा।