100 किमी/घंटा से भी ज्यादा हो सकती है नेशनल हाइवेज की रफ्तार

इस संदर्भ में राजमार्ग मंत्रालय के अधिकारी ने कहा कि परिवहन मंत्री ने कहा है कि हाईवेज की गुणवत्ता और ऑटोमोबाइल की बेहतर गुणवत्ता का निर्माण किया जा रहा है। ऐसे में हमारे हाइवे की गति सीमा बढ़ जाए इसके लिए हम एक औपचारिक प्रस्ताव बनाने की प्रक्रिया में हैं।

इसके पहले भी केंद्र सरकार ने पहले से ही 1,000 किलोमीटर तक पहुंच-नियंत्रित एक्सप्रेसवे का निर्माण करने का प्रस्ताव दिया है। जहां दिल्ली-मेरठ और पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे जैसे कुछ हिस्सों पर काम शुरू हो गया है।

बता दें कि कई अन्य देशों, जैसे यू.एस. आदि के कई राज्य टेक्सास में 137 किमी / घंटा तक की गति को अनुमति है। हालांकि, भारतीय सड़कों की तुलना में इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में रोड इंफ्रास्ट्रक्चर आगे बढ़ रहा है।

कई सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों का मानना ​​है कि भारतीय सड़कों पर खराब सुरक्षा मानकों के कारण दुनिया में सड़क दुर्घटना के सबसे मैत के मामले देखे गए। साल 2015 में, भारत में लगभग पांच लाख सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गईं। ट्रैफिक दुर्घटना की मौत में 44 प्रतिशत की बढ़ोत्तरी दर्ज की गई।

DriveSpark की राय

राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर वाहनों की गति सीमा बढ़ाना सही दिशा है। हालांकि, भारत में सड़क ढांचे में काफी सुधार हुआ है। एक बार बुनियादी ढांचे की जगह और अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप, गति सीमा को सुरक्षित स्तर तक बढ़ाया जा सकता है। लेकिन इसके लिए मार्गों की गुणवत्ता को सुधारने की जरूरत है।