मर्सिडीज एस-क्लास कूप और कैब्रिओलेट फेसलिफ्ट परफार्मेंस और डिजाइन के साथ हुई अपडेट

आपको बता दें कि एएमजी एस 65 की टॉपिंग 6-लीटर ट्विन-टर्बो वी 12 क्रैंकिंग के साथ 621 बीएचपी और 1,000 एनएम टॉर्क के साथ अपरिवर्तित है। एस 65 नए एस क्लास कूप और कैब्रिओलेट रेंज में एकमात्र कार है जिसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स सुविधा नहीं है।

जानकारी के मुताबिक इसके बजाय बोर्ड पर अतिरिक्त टॉर्क से निपटने के लिए पुराने 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया है। नए मर्सिडीज एस-क्लास कूप और कैब्रीओलेट दोनो की समान और अधिकतम गति 250kph हैं।

डिजाइन के संदर्भ में, बात की जाए तो एस-क्लास कूप और कैब्रीओलेटके एएमजी संस्करणों में 'पैनमेरिका' विंडो खड़ी स्लेट्स होती है जो इंजन को ठंडा करने में मदद करते हैं। नियमित मॉडल में सामान्य क्रोम इन्वर्टेड ग्रिल होता है जो मर्सिडीज रेंज का एक स्टेपल है।

अंदर में मर्सिडीज़ ने दो ग्लास पैनल के समान दो 12.3 इंच के स्क्रीन को एक साथ जोड़ दिया है और एक नया स्टीयरिंग व्हील डिजाइन की है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे वाला प्रदर्शन उपकरण के ऊपरी स्थान को बदलता है और चालक द्वारा आवश्यक सभी प्रासंगिक जानकारी को दिखाता है।

जबकि दूसरा डिस्प्ले जो सेंटर कंसोल में लगाया गया है वह इंफोटेनमेंट यूनिट के रूप में कार्य करता है जिसमें एपेल कार्प्ले और एंड्रॉइड ऑटो भी शामिल है। क्रूज़ कंट्रोल को नए स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण से बदल दिया गया है और नई कार स्पोर्ट्स अपडेट की गई ड्राइवर सहायता सिस्टम को पहली बार नई एस-क्लास सेडान पर देखा गया है।

Drivespark की राय

नई एस-क्लास कूप और कैब्रिओलेट बोर्ड दोनों अलग अलग मॉडल हैं। कूप एस-क्लास लक्जरी पर एक स्पोर्टियर लुक देता दै जबकि कैब्रिओलेट हवा के साथ आनंद लेने की अनुमति देता है।