लॉन्च हुई नई मर्सिडिज-बेंज जीएलसी43 एएमजी कूप , कीमत 74.80 लाख

आपको बता दें कि जीएलसी 43 एएमजी कूप सितंबर, 2016 में पेरिस मोटर शो में पहली बार पेश हुई थी। जीएलसी 43 कूप एक 3.0-लीटर वी 6 बाय-टर्बो इंजन है जिसमें अधिकतम बिजली उत्पादन 367 बीएचपी और 520 एनएम का अधिकतम टॉर्क का उत्पादन कर सकता होता है।

मर्सिडीज के 4-मेटिक ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी) प्रणाली से लैस और जी-ट्रोनिक 9-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स से संचालित है। 2017 मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 43 एएमजी 250 किमी / घंटा की रफ्तार देने में सक्षम है।

इस गाड़ी में एएमजी डायनामिक सिलेक्ट सिस्टम भी है जिसमें ड्राइवर को अपनी प्रीपेड के अनुसार कार की सेटिंग्स को पांच प्रीसेट मोड के माध्यम से बदलने की इजाजत देता है। इनमें इको, कन्फोर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट प्लस और इंडीविजुअल है।

कम्पनी इस गाड़ी में 12 किलोमीटर प्रति लीटर की ईंधन दक्षता होने का दावा कर रहा है। क्रॉसओवर कूप को एक स्पीड चेसिस, एयर बॉडी कंट्रोल के साथ एएमजी राइड्स कंट्रोल स्पोर्ट्स निलंबन सिस्टम और तीन स्तरों पर गतिशील गतिशील चर अनुपात स्टीयरिंग सिस्टम आदि की गति प्राप्त होती है।

इसमें क्रमशः 19-इंच और 21-इंच के व्हील होंगे। नई एएमजी में स्पेक ब्लैक ग्रिल एक्सटीरीयर्स इसे अपने मानक जीएलसी से अलग करता है। इसमें हवा खाने के लिए बीफ़ियर फ्रंट बम्पर भी है।

इस गाड़ी में जो सबसे बड़ा परिवर्तन किया गया है वह कार की छत में किया गया है। यह पहले की अपेक्षा और भी आक्रामक लगती है। गाड़ी के रियर बम्पर में ट्रैक्टर निकास आउटलेट हैं, जो कि दोनों ओर दिखाई देता है।

जीएलसी 43 एएमजी कूप स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील के साथ एक स्पोर्टी इंटीरियर प्राप्त करता है। इसकी सीट स्पोर्ट्स हैं और ये सभी लाल सिलाई के साथ काली चमड़े के असबाब में पहने हुए हैं। रेस टाइमर के साथ ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ एक 7.0 इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले इंटरटेनमेंट का ध्यान रखा गया है।

भारत में इस कूप का पहला मॉडल बीएमडब्ल्यू एक्स 4 और पॉर्श मैकन को टक्कर दे रहा था। अब यह नया मॉडल भारतीय बाजार में बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एम 40 के मुकाबला करेगा।

Drivespark की राय

मर्सिडीज-एएमजी ब्रांड और इसकी कारें हमेशा आक्रामक और स्टाइलिश रही हैं। अब यह थोड़े और पॉवर और इंटिरियर के साथ शानदार हो गई है। यह आरामदायक और एक शानदार कूप है। इसलिए इसे खरीदने में किसी को कोई कोताही नहीं बरतनी चाहिए।