भारत में लॉन्च हो गई मर्सिडिज एएमजी जीटी आर, कीमत 2.23 करोड़

मर्सिडीज एएमजी जीटी आर भारत के एफ 1 रेस ट्रैक, बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट के हिसाब से एकदम परफेक्ट कार है। मर्सिडीज एएमजी जीटी आर में एक 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी 8 इंजन है जो 577 बीएचपी @ 6,250 आरपीएम और 700 एनएम टोकेल @ 1,900-5,500 आरपीएम का उत्पादन करता है।

कार का इंजन 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटो गियरबॉक्स के द्वारा रियर व्हील को बिजली भेजता है। नई मर्सिडीज एएमजी जीटी आर की गति सीमा 319kph तक है। एएमजी जीटी आर भी रियर-व्हील स्टीयरिंग है और फीचर स्पोर्ट के लिए पहली मर्सिडीज है।

एएमजी जीटी आर पर कर्षण नियंत्रण प्रणाली में नौ अलग-अलग सेटिंग्स हैं, जैसे जीटी 3 रेस कार। मैन्युअल रूप से समायोज्य सीटें, कार्बन फाइबर छत और रियर विंग और एक टाइटेनियम निकास प्रणाली के लिए मर्सिडीज एएमजी जीटी आर जीटी एस की तुलना में 15 किलोग्राम हल्का है।

ग्रीन हैलोक्स ट्रैक फोकस के बीस्ट में सुधार करने के लिए, मर्सिडीज ने जीएम 3 रेस कार से विकसित एक दोबारा डबल संस्पेंशन के साथ एएमजी जीटी आर लगाया है। अन्य बिट्स में एक सक्रिय फ्रंट डिप्टीटर, डबल रियर विसारक और एक निश्चित रियर स्पॉयलर शामिल हैं।

2017 मर्सिडीज एएमजी जीटी आर डिज़ाइन

मर्सिडीज एएमजी जीटी आर एएमजी जीटी एस की तुलना में और शानदार है और जीटी 3 रेसिंग कार से प्रेरित डिजाइन पर केन्द्रित है। मर्सिडीज एएमजी जीटी आर ट्रैक-पक्षपाती मिशेलिन कप 2 टायर के साथ 20 इंच के 10-स्पॉक वाला जाली मिश्र धातु पहियों पर बैठता है।

पीछे की बात करें तो एएमजी जीटी आर एक बड़े नए कार्बन-फाइबर और एक डबल रियर पर खेलता है। भारत में यह नई मर्सिडीज एएमजी जीटी आर पोर्श 911 जीटी 3 आरएस को टक्कर देती नजर आएगी।

DriveSpark की राय

नई एएमजी जीटी आर भारत में मर्सिडीज़ के ताज में गहने की तरह है। उम्मीद है यह लक्जरी कारों के शौकीन भारतीयों को जरूर पसंद आएगी।