Click it and Unblock the Notifications
Maruti Suzuki ने अपनी कारों में शिफ्ट की यह Advanced Safety Features
मारुति सुजूकी नए क्रैश-टेस्ट के नियमों के अनुकूल होने वाले सुरक्षित कारों पर ध्यान केंद्रित करेगी और साथ ही मानकीकरण की वजह से निवेश पर अधिक रिटर्न देखेगी।...
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजूकी अब अपनी कारों में उन्नत सुरक्षा सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिससे दुनिया की सबसे तेजी से विस्तार वाली प्रमुख अर्थव्यवस्था में तेजी से कड़े परीक्षण परीक्षण नियमों का पालन करने वाले प्लेटफार्मों की संख्या को मजबूत किया जा सके।
इकोनामिक्स टाइम्स ऑटो के मुताबिक, वर्तमान में, यह इंडो-जापानी प्रमुख आठ वाहनों के लगभग आठ अलग-अलग प्लेटफार्मों पर 16 वाहन बेचा करती है। कंपनी सुजुकी के कुल प्रभावी नियंत्रण प्रौद्योगिकी (टीईसीटी) का इस्तेमाल करने वाले तीन-चार प्लेटफार्मों पर अधिक मॉडल को मजबूत करने और पेश करने का इरादा रखती है।
कंपनी नए क्रैश-टेस्ट नियमों के साथ-साथ भागों के मानकीकरण की वजह से निवेश पर अधिक लाभ के लिए सुरक्षित कारों को हासिल करना चाहती है।
मारुति सुजूकी के कार्यकारी निदेशक (इंजीनियरिंग) सी वी रमन ने कहा कि हमने बलूनो के साथ सुजुकी की पांचवीं पीढ़ी के प्लेटफॉर्म को पेश किया। यह ऊर्जा को बेहतर ढंग से अवशोषित करता है, हल्का और अधिक कठोर है, बेहतर सवारी और हैंडलिंग सुनिश्चित करता है।
उन्होंने कहा कि मौजूदा वाहनों के लिए हमारे पास कई प्लेटफार्म हैं। हम अगले दो सालों में प्लेटफार्मों को तर्कसंगत बनाने जा रहे हैं, जिससे ग्राहकों को बेहतर वाहन दक्षता और प्रदर्शन के जरिए बेहतर मूल्य मिलेगा, जबकि हम अपने वाहनों पर सुरक्षा सुविधाओं को बढ़ाएंगे।
मारुति सुजुकी और इसकी मूल कंपनी की आरएंडडी इकाई ने नई पांचवीं पीढ़ी के कार मंच का विकास किया है जो कि ईंधन दक्षता, उत्सर्जन या प्रदर्शन पर कोई समझौता किए बिना, रहने वालों को उन्नत सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
TECT के रूप में संदर्भित नया प्लेटफार्म सुरक्षित, मजबूत और 10 प्रतिशत अधिक कठोर है, जबकि 15 प्रतिशत हल्का है। पिछले दो वर्षों में, मारुति सुजुकी और इसके आपूर्तिकर्ताओं ने पांच नए पीढ़ी ए, बी और सी प्लेटफार्मों पर उन्नत सुरक्षा मानदंडों को पूरा करने वाले तीन नए मॉडल इग्निस, बालेनो और विटारा ब्रेज़्ज़ा में 3,000 करोड़ रुपये खर्च किए हैं।
जबकि बैलेनो और इग्निस ललाट, ऑफसेट, साइड इफेक्ट और पैदल यात्री सुरक्षा मानदंडों से मिलकर सुसज्जित हैं, विटारा ब्रेज़्ज़ा एसयूवी ललाट, ऑफ़सेट और साइड इफेक्ट नियमों से मिलने के लिए सुसज्जित है। यह 1 अक्टूबर, 2017 से नए मॉडल पर नए सुरक्षा नियमों से पहले और 1 अक्टूबर 201 9 से मौजूदा मॉडलों के लिए आता है।
पूरे देश में, मारुति सुजूकी के उत्पाद लाइनअप में कंपनी 75-80 प्रतिशत कार बनाने का लक्ष्य रखती है ताकि देश में अनिवार्य बनने से पहले एक वर्ष के बारे में सुरक्षा नियमों के अनुरूप हो।
आप मारूति की तीन शानदार ब्रैंड की तस्वीरों का अवलोकन कर सकते हैं।
Continue with Google