आज ही के दिन 5 साल पहले भारतबेंज ने इंडियन मार्केट में ली थी इन्ट्री

आपको बता दें कि 2017 में, डीसीआईवी का लक्ष्य भारत बेंज के साथ महत्वपूर्ण वृद्धि हासिल करना है। बीएस -4 संक्रमण से प्राप्त मजबूत गति के आधार पर, पहली बार, कंपनी ने हाल के महीनों में एक दो अंकों का बाजार हिस्सा हासिल किया।

डीसीआईवी ने चेन्नई के निकट ओरगडम में अपने ट्रक संयंत्र में दूसरी पारी को खेलने का फैसला किया है। यहां से उत्पादन में वृद्धि से कंपनी के निर्यात कारोबार में भी वृद्धि होगी। भारतीय बाज़ार में अपनी पांचवीं वर्षगांठ मनाने के लिए, भारतबेन्ज ने ग्राहकों को अपना पहला यूरो-वी तैयार मध्यम शुल्क ट्रक सौंप दिया।

यूरो-वी उत्सर्जन मानक के अनुरूप, नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) के उत्सर्जन को बीएस -4 की तुलना में 40 प्रतिशत से भी कम कर दिया गया है। इस बारे में डेमलर ट्रक एशिया के प्रमुख, मार्क लिल्टोसाला ने कहा, "सिर्फ पांच सालों में, हमने दुनिया के सबसे कठिन वाणिज्यिक वाहन बाजार में एक ब्रांड के रूप में भारत बेंज़ को मजबूती से स्थापित किया है।

हम अपने ग्राहकों और साझीदारों का धन्यवाद करते हैं ताकि हम इस अभूतपूर्व रैंप-अप को बना सकें। डेमलर इंडिया वाणिज्यिक वाहनों के प्रबंध निदेशक और सीईओ, एरीच नेसलेहौफ ने कहा कि ग्राहक की मांग विशेष रूप से 16-49 टन खंड में मजबूत है, और हमारी स्थिति को भारी संख्या में मजबूत हुई है।

DriveSpark की राय

भारतबेन्ज ने सितंबर 2012 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया। ब्रांड ने अप्रैल 2014 में 10,000 ट्रक वितरित करके अपना पहला मील का पत्थर हासिल किया। कंपनी बीएस -3 से बीएस -4 में संक्रमण के दौरान भी अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे थी।