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बेहतरीन मस्क्यूलर्स और अधिक पॉवर के साथ दस्तक देगी ऑल न्यू रेनो डस्टर, हुआ खुलासा
ऑल-न्यू रेनो डस्टर का खुलासा हो गया है। आने वाली नई 2017 रेनो डस्टर पहले से कहीं अधिक मस्क्यूलर्स और अधिक सक्षम होगी। आइए इस खबर के बारे में विस्तार से जानते हैं।
फ्रैंकफर्ट में डेसिया डस्टर की शुरुआत के बाद, रेनो ने उभरते बाजारों में जैसे दक्षिण अमेरिका, एशिया और रूस के लिए डस्टर के अपने नए संस्करण का खुलासा किया है। 2017 रेनो डस्टर डेसिया वर्जन के समान दिखता है। हालां कि इसका नया अंतर भी अंकोलेओस के समान एक नई फ्रंट ग्रिल और रेनो ट्रक पर देखा जा सकता है।
विंडो नीचे की ओर झुका है और क्रोम अलंकरण के साथ समाप्त हो गया है। गाड़ी केएलईडी डेलीटाइटिंग लाइट्स पर हेडलैम्प क्लस्टर पर प्रकाश डाला गया है। सामने वाला बोनट नया डस्टर के लिए एक बीहड़ उपस्थिति छोड़ा गया है। बेहतरीन प्रोफाइल के साथ नई डस्टर में हाई बेल्ट-लाइन और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि, विंडस्क्रीन को 100 मिमी से आगे बढ़ा दिया गया है और यह अधिक शार्प है।
इसके साथ ही कम्पनी नई डस्टर के साथ एक विशाल केबिन भी प्रदान कर रहा है। एसयूवी में नए एल्यूमीनियम के ग्रिल के रेल और 17-इंच का नया अलाय व्हील मिल रहा है। ब्लैक व्हील आर्च ट्रिम कार के टूरर क्रेडेंशियल को उजागर करता हैं।
अगली पीढ़ी की रेनो डस्टर में एक्स-आकार के टेललाइट क्लस्टर के साथ एक आश्चर्यजनक रूप से नया डिजाइन है जिसमें जीप रेनेगेड में देखा गया है। नई पीढ़ी की डस्टर के केबिन के अंदर, डेसिया के संस्करण की तुलना में एसयूवी में कुछ बदलाव किए गए हैं।
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स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन भी अलग है और बहुत कुछ दिखता है जो निसान ने टेरेनो के लिए डिज़ाइन किया था। इस बारे में रेनो का कहना है कि कार के बाहर से शोर को कम करने के लिए केबिन इन्सुलेशन में काफी सुधार हुआ है।
नई असबाब में ऑल-न्यू डस्टर के एसयूवी अनुभव को बढ़ाने के लिए एक आरामदायक और आधुनिक 3 डी बेवकूफ और शीर्ष-सिलाई की सुविधा है। रेनो ने यात्रियों की सीट के नीचे स्थित नए 2.8-लीटर स्टोरेज ट्रे सहित बहुत आसानी से यात्रा करने के लिए आसान-से-पहुंच के भंडार के कई स्थानों को बदल दिया है।
नया डस्टर भी एक मेजबान नई सुविधाओं के साथ आता है जो ऑटो क्लाइमेट चेंज, बिना चाबी की इन्ट्री, ब्लाइंड स्पॉट एलर्ट और वाहन रिमोट इंजन के साथ इस सेगमेंट में आग लगा देगा। कार के अंदर मौसम को बदलने की भी सुविधा है।
नई डस्टर ऑफ-रोडिंग क्रेडेंशियल्स को पूरा करता है जिससे मॉडल को 4x4 क्षमताओं के साथ इस तरह की लोकप्रिय सफलता बनाने में मदद मिली। मल्टी-व्यू कैमरे, हिल डिंटेंट कंट्रोल, 4x4 मॉनिटर, और रेनो के ड्राइविंग इको 2 जैसे मेजबान हैं।
कम्पनी ने ड्राइवरों को प्रोत्साहित करने के लिए एक ईको-कोचिंग सुविधा के साथ उपलब्ध है अधिक आर्थिक रूप से ड्राइव करें रेनॉल्ट ने दक्षिण अमरीकी बाजार के लिए 2 लीटर इंजन के साथ दो पेट्रोल इंजनों के विकल्प के साथ डस्टर का खुलासा किया है, हालांकि इथेनॉल पर चलते समय आउटपुट 144 बीएचपी तक बढ़ गया है।
इसे 4x4 और 4x2 दोनों विन्यासों के साथ जोड़ा जा सकता है। बेस डस्टर का 1.6 लीटर सीसी चार-सिलेंडर से बिजली खींचना जारी रहेगा जिसे सीवीटी गियरबॉक्स में जोड़ा जा सकता है। इस बीच, यूरोपीय मॉडल 1.2 टर्बो और ट्विन-क्लच ईडीसी को कुशल बनाए रखना जारी रखेगा।
DriveSpark की राय
भारत के लिए, रेनो ने सीवीटी गियरबॉक्स के साथ-साथ दो राज्यों में 1.5 लीटर इकाइयों की पेशकश की है। भारतीय कार खरीदारों की सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं के लिए डस्टर एक पसंदीदा है, अब संशोधित स्टाइल और प्रीमियम फीचर्स के साथ, सभी नए रेनो डस्टर को देश में नए खरीदार मिल जाने की उम्मीद है।
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