हुंडई ने सेंटा फे का सीकेडी उत्‍पादन शुरू किया

Hyundai Senta Fe
हुंडई मोटर इंडिया अब अपने सेटा फे माडल का सीकेडी उत्‍पादन करने जा रही है। हुंडई को उम्‍मीद थी कि सेंटा फे एक बेहतरीन एसयूवी के तौर अपनी पहचान बना लेगी यद्यपि भारतीय ग्राहको को इस गाडी को पसंद किया लेकिन हुंडई मोटर को सेंटा फे की इतनी सेल नही मिली जितनी कि उसे उम्‍मीद थी। सेंटा फे के महंगी होने के कारण उसकी बिक्री उतनी नही हुयी जितनी कि कम्‍पनी को उम्‍मीद थी। कम्‍पनी सेंटा फे को इर्म्‍पोट करके भारतीय बाजार में लाती थी और यही उसके महंगे होने का कारण था।

हुंडई ने सेंटा फे के कम बिक्री को ध्‍यान में रखकर अब यह निर्णय लिया है कि सेंटा फे को सीकेडी कम्‍पलिटली नाक्‍ड डाउन के फार्म में लाया जाये यानी कि कम्‍पनी अब उसे भारतीय प्‍लांट में ही तैयार करायेगी जिससे उसकी किमत कम हो सके। कम्‍पनी ऐसा सिर्फ कार की किमत कम करने के लिए नही कर रही ब्‍लकी इससे करो में भी कमी आयेगी। कम्‍पनी का मानना है कि ऐसा करने से वो अपने निकट प्रतिद्वंदी टोयोटा फार्चूना को टक्‍कर देने में समर्थ है।

हुंडई ने अपने इस नये रूप को तरीके को लागू भी कर दिया है कम्‍पनी सेंटा फे का परिक्षण अपने चेन्‍नई के प्‍लांट में शुरू कर दिया है। हुडई के प्रबंध व विपणन निदेशक अरविन्‍द सक्‍सेना ने बताया कि सेंटा फे के सीकेडी फार्म में लाना हमारी एक योजना का हिस्‍सा है। हम बस इंतजार कर रहे कि हम एक महिने में 150 इकाइ के आकडे को छू ले इस समय वर्तमान में हमारा आंकाडा 100 इकाइयो का है। कम्‍पनी को उम्‍मीद है कि इस साल कम्‍पनी 1400 सेंटा फे कारो की बिक्री कर लेगी।

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Article Published On: Thursday, May 26, 2011, 12:33 [IST]
English summary
The Hyundai Santa Fe was one model that Hyundai Motors India was hoping to conquer the SUV scene. Although it was received well by the Indian consumer, sales figures did not match expectations. The main reason for low Santa Fe sales was its high price tag. The high price tag was inevitable as the car was imported as a completely built unit (CBU).
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