टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर रिव्यू - नए जमाने की आदर्श एसयूवी?

ऐसे में एक आकर्षक दिखने वाली लेकिन लंबे नाम वाली एसयूवी मिलती है। क्या हाईराइडर इतनी शानदार है कि वह क्रेटा को टक्कर दे पाए या फिर यह सब हवा हवाई बातें है? इसी को जाननें के लिए हमनें हाल ही में टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर को बैंगलोर में चलाया.

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर एक्सटीरियर डिजाईन

टोयोटा ने अर्बन क्रूजर हाईराइडर के डिजाईन के साथ कोई समझौता नहीं किया है। इसके शार्प लाइन्स इसे स्टाइलिश लुक देते है लेकिन इसमें इतनी सारी चीजें दिए गये है जिस वजह से आप थोड़ा परेशान हो सकते है।

जैसे सामने हिस्से की बात करें तो कंपनी ने इसमें स्प्लिट हेडलाइट लुक दिया है जो कि अब एसयूवी में खूब लोकप्रिय हो चुका है। इसमें दो एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट दिए गये है जो मध्य में दिए गये टोयोटा के बैज से कनेक्टेड है।

इसके नीचे फ्रंट बम्पर को रखा गया है, इसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट के आसपास क्रोम दिया गया है। इस ग्रिल के नीचे स्प्लिटर एलिमेंट रखा गया है जो कि एयरोडायनामिक से अधिक स्टाइल के लिए रखा गया है।

इसके साइड हिस्से में लाइन व क्रीज देखनें को मिलते है। साइड से देखनें पर यह लाइन व क्रीज और भी उभरे हुए लगते है। हाईराइडर में बड़े व्हीलआर्चेस दिए गये है और इसके सराउंड प्लास्टिक से तैयार किये गये है। इसमें 17-इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स दिए गये है जो आकार में थोड़े छोटे लगते है। साइड हिस्से में ब्लैक ओआरवीएम, विंडो पर कुछ क्रोम, फ्लोटिंग रूफ जैसे डिजाईन जो डी पिलर को डुअल-टोन लुक देता है, दिए गये हैं।

हाईराइडर के पीछे हिस्से की बात करें तो पतले एलईडी ब्रेक लाइट दिए गये है जो कि क्रोम की मदद से मध्य में दिए गये टोयोटा के बैज से कनेक्टेड है। टर्न सिग्नल व रिवर्स लाइट को वर्टिकल आकार में दोनों किनारों पर रखा गया है। पीछे हिस्से में इंटिग्रेटेड रूफ स्पोइलर व फौक्स स्किड प्लेट दिया गया है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर इंटीरियर

जब हाईराइडर के इंटीरियर की बात आती है तब आपको लगने लगेगा कि कई बार छोटी जगह पर अधिक चीजें भी अच्छी लग सकती है।

टोयोटा हाईराइडर के इंटीरियर को डुअल ब्लैक व ब्राउन थीम में रखा गया है जिस वजह से बेहद आकर्षक लगती है। इसमें सभी जगहों पर सॉफ्ट टच मटेरियल का उपयोग किया गया है, वहीं बड़ा पैनारोमिक सनरूफ इसके केबिन को एयरी फील देता है। हालांकि हार्ड प्लास्टिक आसानी से देखनें को मिल जाते है और यहां पर थोड़ी निराशा होती है।

इसके डैशबोर्ड में डिजिटल ड्राईवर डिस्प्ले व 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। हाईराइडर में एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले के साथ-साथ वौइस् कमांड की सुविधा दी गयी है, यह एंड्राइड व आईओएस दोनों के वौइस् असिस्टेंट से कमांड ले सकता है। यह डिस्प्ले 360-डिग्री कैमरा के आउटपुट स्क्रीन की तरह भी काम करता है।

टोयोटा हाईराइडर में ढेर सारे फीचर्स जैसे रिमोट इग्निश ऑन/ऑफ, रिमोट एसी कंट्रोल, डोर लॉक/अनलॉक, स्टोलन व्हीकल ट्रैकर व इम्मोबिलाइजर दिया गया है और इन्हें टोयोटा के ऐप की मदद से एक्सेस किया जा सकता है और स्मार्टवाच की मदद से भी चलाया जा सकता है।

इसके अन्य फीचर्स की बात करें तो इसमें वेंटीलेटेड फ्रंट सीट्स, स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट, 60:40 स्प्लिट के साथ रिक्लाइनिंग रियर सीट्स दिया गया है। इसमें हेड्स अप डिस्प्ले, पैडल शिफ्टर्स, वायरलेस चार्जिंग पैड, रियर एसी वेंट्स व यूएसबी पोर्ट्स, एम्बिएंट लाइटिंग व ट्रंक के लिए एक लाइट आदि दिया गया है।

सेफ्टी के लिए हाईराइडर में छह एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, पीछे पैसेंजर के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट्स व टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया गया है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर इंजन व आकार

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर में दो इंजन विकल्प दिया गया है, पहला 1.5-लीटर माइल्ड हाईब्रिड सिस्टम, जो कि मारुति सुजुकी से लिया गया है तथा दूसरा 1.5-लीटर एटकिन्सन साइकिल इंजन है जो कि कैमरी में मिलने वाले सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड सिस्टम के साथ आता है।

मारुति से लिया गया माइल्ड हाइब्रिड सेटअप को कंपनी के ग्राहक व अर्बन क्रूजर के ग्राहक जानते हैं। यह 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन में इंटिग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर दिया गया है जो कि 101.65 बीएचपी व 136.8 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। यह माइल्ड हाइब्रिड सेटअप 5-स्पीड मैन्युअल व 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, इसमें फ्रंट व्हील व आल व्हील दोनों का विकल्प दिया गया है।

दूसरा इंजन सेल्फ चार्जिंग स्ट्रोंग हाईब्रिड सेटअप है जो 1.5-लीटर एटकिन्सन साइकिल इंजन व सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है। यह इंजन 91.1 बीएचपी व 122 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है, वहीं मोटर 79.1 बीएचपी व 141 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है।

हालांकि, अधिकतम सिस्टम आउटपुट को 114 बीएचपी तक सीमित रखा गया है ताकि 27।97 किमी/किमी की शानदार माइलेज दी जा सके। यह स्ट्रांग हाइब्रिड सिर्फ ई-सीवीटी गियरबॉक्स के विकल्प में उपलब्ध है और सामने पहियों में पॉवर भेजता है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर की लंबाई 4365 मिमी, चौड़ाई 1795 मिमी व ऊंचाई 1645 मिमी रखी गयी है। हाईराइडर का व्हीलबेस 2600 मिमी तथा वजन 1755 किलोग्राम है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर ड्राइविंग अनुभव

हमनें टोयोटा हाईराइडर के स्ट्रांग हाईब्रिड को चलाया। इसका स्ट्रांग हाईब्रिड इंजन बेहतर माइलेज के लिए तैयार किया गया है। हालांकि सीमित समय की वजह से टोयोटा के माइलेज के बड़े दावे को हम टेस्ट नहीं कर पाए।

हालांकि उस सीमित समय में हमें पता चल गया कि हाईराइडर के इस इंजन को कम से कम फ्यूल खपत के लिए तैयार किया गया है। ईको व नार्मल दोनों मोड में, जैसे ही आप एक्सीलरेटर दबाते हो तो उसकी प्रतिक्रिया बेहद सुस्त है जो कि पॉवर मोड में थोड़ा बेहतर होता है और वहीं ईवी मोड बेहद साइलेंट है।

इसके बैटरी रिजेन मोड की वजह से एक पेडल पर ड्राइविंग मुमकिन हो जाता है और कई बार यह किसी जादू की तरह लगता है। बोनट के अंदर की चीजें उतना पता नहीं चलती और आपको ऐसा लगेगा कि आप भारतीय कंडीशन के लिए तैयार की गयी सामान्य पेट्रोल कार चला रहे हैं। इसका सीवीटी थोड़ी देर से प्रतिक्रिया देता है और ऐसे में जो लोग ड्राइविंग का मजा लेना चाहते है वह इस गियरबॉक्स के इस कारण के चलते पसंद नहीं करेंगे।

हाईराइडर में कड़ा सस्पेंसन सेटअप दिया गया है, यह हाइब्रिड सिस्टम के बैटरी की प्रतिक्रिया के लिए रखा गया है, इस बैटरी को बूट में रखा गया है। यह आप कई बार महसूस करते है जब भी आप तेज गति पर खराब सड़कों पर चलते है। हाईराइडर में थोड़ा बॉडी रोल मिलता है लेकिन इतना भी नहीं कि आप को कोई खतरा महसूस हो।

इसका स्टीयरिंग व्हील कम गति पर हल्का है जिस वजह से शहर में चलाने में आसानी होती है। हालांकि, तेज गति पर यह व्हील थोड़ी और भारी हो सकती थी।

हाईराइडर में चारों पहियों पर ब्रेक दिए गये है जो कि पर्याप्त बाईट व प्रोग्रेशन प्रदान करते है। इसका पेडल अधिक ट्रेवल नहीं करता तथा यह ऑपरेट करने में आसान है।

केबिन के अंदर एनवीएच स्तर बहुत अच्छा है। हम बाहर का कुछ सुन नहीं पा रहे थे, खासकर ईवी मोड में, जो कि थोड़ी चिंताजनक है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर पर ड्राइवस्पार्क के विचार

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर एक शानदार एसयूवी है जो शानदार लुक्स, ढेर सारी तकनीक व जादुई स्तर की हाइब्रिड के साथ आती है। टोयोटा ने हाईराइडर को एक शानदार पैकेज के रूप में लाया है लेकिन यह क्रेटा को टक्कर दे पाएगी या नहीं, इसकी जानकारी तभी मिलेगी जब कंपनी इसकी कीमत का खुलासा करेगी व हमें इस एसयूवी को असल दुनिया में टेस्ट करने देगी।