टाटा टिगोर डीजल लॉन्ग टर्म रिव्यू — पार्ट 2: बजट में एक शानदार सिडैन कार

अब इस कार को ड्राइव करते हुए तकरीबन 3 महीने बीत चुके है। एक बार फिर से हम आपके सामने इसके आगे के रिव्यू को लेकर आये हैं कि अाखिर तीन महीनो तक टाटा टिगोर को ड्राइव करने के बाद क्या बातें सामने आती है। तो आइये देखते हैं टाटा टिगोर डीजल रिव्यू पार्ट 2 -

हमारी ड्राइवस्पार्क टीम पिछले 3 महीनों से टाटा टिगोर डीजल एक्सजेड वैरिएंट को ड्राइव कर रही है। अब तक इस कार से तकरीबन 3,500 किलोमीटर तक का सफर किया जा चुका है। इस पूरी यात्रा के दौरान इस कार ने अब तक हमें संतुष्ट रखा है। हर मामले में टाटा टिगोर डीजल आपको अपने परफार्मेंश से प्रभावित करती है।

एक्सटीरियर की बात करें तो कंपनी ने इस कार को बेहद ही स्टायलिश लुक प्रदान किया है। इसके अलावा इस कार की बिल्ड क्वॉलिटी भी काफी बेहतर है। टाटा मोटर्स ने इस कार को बेहतर और मजबूत बनाने की हर मुमकिन कोशिश की है और ये कार को देखने के बाद साफ तौर पर दिखता भी है। कंपनी ने इस कार में हनी कॉम्ब ग्रील का प्रयोग किया है। इसके अलावा स्मोक्ड प्रोजेक्टर हेडलैम्प, और पिछले हिस्से में क्रोम का स्ट्रीप इस कार को और भी बेहतर बनाता है। कंपनी ने इस कार में 4 पार्किंग सेंसर और रिवर्स पार्किंग कैमरा भी शामिल किया है।

अगर आप टाटा टियागो और टाटा टिगोर में तुलना करेंगे तो आप पायेंगे कि दोनों के बूट स्पेश में खासा अंतर है। इस कार में कंपनी ने 419 लीटर की धारिता का बूट स्पेश प्रदान किया है जो कि आपके लगेज के लिए काफी है। इसके अलावा इस कार में कंपनी ने 14 इंच का एलॉय व्हील प्रयोग किया है।

कार के भीतर कंपनी ने बेहतरीन इंटीरियर प्रदान किया है। इसके अलावा कार के इंटीरियर में कंपनी ने सभी एडवांस फीचर्स को भी शामिल किया है। लेकिन ड्रा​इविंग के दौरान हमारी टीम ने एक बात पर गौर किया कि, कार की सीट की उंचाई काफी कम थी जिसके कारण कार में बैठना और कार से उतरना थोड़ा मुश्किल था। वहीं इस सीटिंग अरेंजमेंट से बुजुर्ग लोगों को खासा फायदा भी मिलेगा उन्हें कार में बैठने और उतरने में आसानी होगी। लेकिन लंबे कद के लोगों को थोड़ा ध्यान देने की जरूरत है।

इंटीरियर में कंपनी ने बेहतर क्वालिटी के प्लास्टिक और फायबर का प्रयोग किया है। डैशबोर्ड को भी काफी करीने से सजाया गया है। इसके अलावा कार का एसी वेंट भी काफी शानदार है, भीषण गर्मी के मौसम में भी कार का एसी कम समय में ही कार के भीतर के माहौल को एकदम ठंडा कर देता है। इसके अलावा कंपनी ने ड्राइवर सीट के लिए मैनुअल हाईट एडजेस्टर भी दिया है जिससे कार चालक अपनी जरूरत के अनुसार कार के सीट की उंचाई को सेट कर सकता है।

इन्फोटेमेंट सिस्टम के बारे में बात करें तो कंपनी ने इस 8 बेहतरीन हरमन के स्पीकर को शामिल किया है। जो कि अपने सेग्मेंट में सबसे बेहतर है और बहुत कम ही इस कीमत के सिडान कारों में ऐसा इन्फाटेमेंट सिस्टम देखने को मिलता है। इसके अलावा स्टीयरिंग व्हील पर ही ज्यादातर कंट्रोल सिस्टम को दिया गया है जिससे कार चालक ड्राइव करते हुए आसानी से फोन कॉल, म्यूजिक सिस्टम इत्यादि को आॅपरेट कर सकता है। टाटा टिगोर डीजल में कंपनी ने 5 इंच का ट्च स्क्रीन प्रदान किया है।

कार के भीतर कंपनी ने कई स्टोरेज स्पेश भी प्रदान किये है। जैसे कि डैशबोर्ड ग्लॉव बॉक्स, बॉटल होल्डर, कबी होल, कप होल्डर, स्टोरेज कम्पार्टमेंट आदि। इस तरह के स्टोरेज स्पेश में आप कई तरह के जरूरत के सामान रख सकते हैं। मशलन कप, बॉटल, ड्रिंक या फिर जरूरी कागजात इत्यादि।

कम्फर्ट के बारे में बात करें तो ये कार बेहद ही शानदार और आरामदायक सफर का एहसास कराती है। कार की सीट पर कंपनी ने बेहतर कुशन और सपोर्ट प्रदान किया है। कार की पिछली सीट पर भी कंपनी ने ज्यादा स्पेश प्रदान किया है। इस सीट पर तीन व्यस्क लोग आसानी से बैठकर सफर कर सकते हैं। लांग ड्राइव के लिए भी ये कार बेहद ही उपयुक्त है। हमारी टीम ने इस कार को मुंबई से पूणे के लिए ड्राइव कर इसे टेस्ट किया था।

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टाटा टिगोर इंजन और माइलेज रिव्यू

इस कार में कंपनी ने 1.05 लीटर की क्षमता का तीन सिलेंडर युक्त टबोचार्ज डीजल इंजन का प्रयोग किया है। जो कि कार को 69 बीएचपी की दमदार पॉवर और 140 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। टाटा टिगोर डीजल में कंपनी ने 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का प्रयोग किया गया है।

ड्राइविंग के दौरान एक और बात गौर करने वाली थी वो ये कि कार का क्लच काफी स्मूथ और लाइट था जो कि हैवी ट्रैफिक के दौरान चालक को किसी भी प्रकार का स्ट्रेस लेने पर मजबूर नहीं करता है। इसके अलावा ड्राइविंग के दौरान ये भी महसूस हुआ कि यदि आप कार की स्पीड 2500 से 3000 आरपीएम के बीच रखते हैं तो काफी स्मूथ और आरामदेह ड्राइविंग का अनुभव कर सकते हैं।

इसके अलावा माइलेज के मामले में टाटा टिगोर डीजल ने हमें खासा प्रभावित किया। शहर के भीतर इस कार ने तकरीबन 17.1 किलोमीटर प्रतिलीटर और हाइवे पर 24.6 किलोमीटर प्रतिलीटर का शानदार माइलेज प्रदान किया। इस कार में कंपनी ने इको मोड भी प्रदान किया है जो कि कार के माइलेज को और भी बेहतर बनाता है।

टाटा टिगोर पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

जैसा कि हमने उपर आपको बताया कि, हमारी टीम पिछले तीन महीने से इस कार को ड्राइव कर रही है और अब तक 3,500 किलोमीटर से ज्यादा तक का सफर किया जा चुका है। इस दौरान इस कार ने हमारी टीम को पूरी तरह संतुष्ट किया और तकनीकी, फीचर्स और परफार्मेंश के मामले में टाटा टिगोर डीजल में किसी भी प्रकार की कोई खामी नजर नहीं आई। मध्यमवर्गीय परिवार के लिए टाटा टिगोर डीजल एक बेहद ही शानदार विकल्प है। कम कीमत और लो मेंटेनेंश इस कार की सबसे बड़ी विशेषता है इसके अलावा कंपनी ने इस कार को खास डिजाइन भी दिया है। ज्यादातर कॉम्पैक्ट सिडान कार में स्पेश को लेकर लोग शिकायत करते हैं लेकिन टाटा टिगोर में ऐसा नहीं है। ये कार आपको बेहतर स्पेश भी प्रदान करती है।